Commodores

portait un drôle de nom pour un édifice qui datait du quinzième siècle. L'homme n'avait guère le temps d'admirer la somptueuse nef, il poursuivit son chemin jusqu'au transept, dépassa le tombeau de l'amiral de Ruyter, bifurqua devant celui du commodore Jan Van Galen et se dirigea vers l'absidiole. Il sortit une clé de sa poche, fit tourner le loquet d'une petite porte située au fond de la chapelle et descendit l'escalier dérobé qui se trouvait derrière. Cinquante marches plus bas, il pénétra

Perspective, le chapitre intitulé “Russia: Patterns and Problems of Economic Development, 1861-1958”, Harvard University Press, 1962, pages 125. 72 Cela n’exclut pas évidemment qu’avec un système réellement libéral on n’eût pas pu faire encore mieux. 73 Commodore : grade qui se situe au-dessus de celui de capitaine de vaisseau dans la marine militaire américaine. 116 instaure une ère dite du « Meiji ». C’est le nom de la période comprise entre 1868 et 1912. L'empereur Mutsuhito pris même pour nom « Meiji

Russian-Cossack power, then gradually completing its hold on the Heartland. In the far north the Russians descended the great Amur River to the Pacific coast before the Crimean War. It is usual to attribute the opening of Japan to the action of the American Commodore Perry in 1853, but the presence of the Russians in the island of Sakhalin, and even as far south as Hakodate in Yesso, had done something to prepare the way. In regard to Britain, the most immediate Russian menace was, of course beyond the northwest

115 116 117 117 118 119 120 121 166 168 Iptables Tutorial 1.2.2 $Revision: 1321 $ viii À propos de l'auteur L'auteur de ce didacticiel est une personne née en... Non, joker ! À l'âge de 8 ans j'ai eu mon premier ordinateur pour Noël, un commodore 64 avec un disque dur C-1541, une imprimante matriciel 8 aiguilles et quelques jeux, etc. Ça m'a embêté plusieurs jours pour tout mettre ensemble. Mon père m'a aidé et après 2 jours il a compris comment charger un jeu et me l'a montré. Une vie immergée

observations faites à bord du transatlantique le Pereire, un abordage entre l’Etna, de la ligne Inman, et le monstre, un procès-verbal dressé par les officiers de la frégate française la Normandie, un très-sérieux relèvement obtenu par l’état-major du commodore Fitz-James à bord du Lord-Clyde, émurent profondément l’opinion publique. Dans les pays d’humeur légère, on plaisanta le phénomène, mais les pays graves et pratiques, l’Angleterre, l’Amérique, l’Allemagne, s’en préoccupèrent vivement. Partout dans

Allemagne sur la même période. Cette séquence historique rappelle que l’ouverture est une condition nécessaire de la croissance, sans naturellement être une condition suffisante. b) La menace occidentale En 1854, les canonnières américaines du Commodore Perry pressent, par la force, le Japon de s’ouvrir aux échanges internationaux. Le Japon doit concéder l’ouverture de trois ports : Shimoda, Nagasaki et Hakodate. Il est contraint de signer des « traités commerciaux inégaux » avec les États-Unis

observations faites à bord du transatlantique le Pereire, un abordage entre l’Etna, de la ligne Inman, et le monstre, un procès-verbal dressé par les officiers de la frégate française la Normandie, un très-sérieux relèvement obtenu par l’état-major du commodore Fitz-James à bord du Lord-Clyde, émurent profondément l’opinion publique. Dans les pays d’humeur légère, on plaisanta le phénomène, mais les pays graves et pratiques, l’Angleterre, l’Amérique, l’Allemagne, s’en préoccupèrent vivement. Partout

observations faites à bord du transatlantique Le Péreire, un abordage entre L’Etna, de la ligne Iseman, et le monstre, un procès-verbal dressé par les officiers de la frégate française La Normandie, un très sérieux relèvement obtenu par l’état-major du commodore FitzJames à bord du Lord Clyde, émurent profondément l’opinion publique. Dans les pays d’humeur légère, on plaisanta le phénomène, mais les pays graves et pratiques, l’Angleterre, l’Amérique, l’Allemagne, s’en préoccupèrent vivement. Partout

Allemagne sur la même période. Cette séquence historique rappelle que l’ouverture est une condition nécessaire de la croissance, sans naturellement être une condition suffisante. b) La menace occidentale En 1854, les canonnières américaines du Commodore Perry pressent, par la force, le Japon de s’ouvrir aux échanges internationaux. Le Japon doit concéder l’ouverture de trois ports : Shimoda, Nagasaki et Hakodate. Il est contraint de signer des « traités commerciaux inégaux » avec les États-Unis

faites à bord du transatlantique Le Péreire, un abordage entre L’Etna, de la ligne Iseman, et le monstre, un procès-verbal dressé par les officiers de la frégate française La Normandie, un très sérieux relèvement obtenu par l’état-major du commodore Fitz-James à bord du Lord Clyde, émurent profondément l’opinion publique. Dans les pays d’humeur légère, on plaisanta le phénomène, mais les pays graves et pratiques, l’Angleterre, l’Amérique, l’Allemagne, s’en préoccupèrent vivement. Partout