Communauté urbaine Nice Côte d'Azur

fréquemment utilisés permettra de vérifier l’image qui est diffusée aux potentiels visiteurs et la place occupée par le patrimoine récent dans la présentation de la ville. Mots-clés : patrimoine, patrimoine récent, mise en valeur du patrimoine, tourisme urbain, tourisme culturel Abstract Casablanca, a city that was almost entirely built during the 20th century by the French protectorate has been the subject of many important studies in the fields of history, urbanism and architecture. However, this

possibilité plus ou moins aisée d'atteindre un point de l'espace à partir d'une origine donnée. Une des qualités qui caractérise la localisation d'un terrain. L'accessibilité se mesure alors à la quantité d'emplois, de population résidante et de services urbains accessibles en un temps donné à partir de ce terrain. L'amélioration des infrastructures accroît sa valeur foncière Accueil Paysan : Association d’agriculteurs qui privilégient l'authenticité du Monde rural et proposent des formules d'hébergement

GUIDE METHODOLOGIQUE Pour le Développement d’ un observatoire métrologique permanent du bruit des transports terrestres en milieu urbain Lyon, Janvier 2006 Auteurs : Bruno VINCENT, Docteur en psycho-acoustique,Di r ect eurd’ acouci t é Frédéric AUDY, Ingénieur acousticien, acoucité Ont participé à la rédaction de ce document : Pierre CREPEAUX, Mission Ecologie, Grand Lyon Patrick BLAISE et Vincent PLANTIER, DSIT, Grand Lyon Ce travail a obtenu le soutien de l ’ ADEMEà hauteur

d’émissions des voitures neuves en 2020, à comparer à des émissions de 120 gCO2/km en 2012 Métros et trains, 17,2 % 10 d’ENR thermiques dans la consommation totale pour la production de chaleur fois plus efficaces* que la voiture pour des trajets urbains et périurbains 7,1 % * en terme d’énergie nécessaire par passager d’ENR dans le secteur des transports Agriculture 13,7 % d’ENR dans la consommation finale nd 2 L’agriculture est le secteur émetteur de GES (après le transport) avec 21 % des

lendemain des périodes de précipitations (influence océanique) ou de forte amplitude thermique (influence continentale). Par exemple pour la ville de Nancy : la température moyenne au mois de janvier est de 1,2 °C (Nice : 7,6 °C, Brest : 6,3 °C) tandis qu'elle atteint 18,3 °C en juillet (Nice : 22,9 °C, Brest :16,2 °C). Les précipitations sont dans la moyenne nationale : 740 mm/an sur 163 jours . Le massif des Vosges est beaucoup plus humide (1 780 mm/an à Gérardmer), ce qui provoque un fort enneigement

raconte ce premier face-à-face : « Je m’attendais à voir une superstar inaccessible, et j’ai découvert un personnage sensible, réservé et solitaire, un peu triste. Je l’ai tout de suite défini comme un homme de cœur. J’étais déjà sous le charme. Son côté fragile et tendre me fascinait. » Attirance partagée. Franche et spontanée, la ravissante Laeticia fait, elle aussi, chavirer le cœur du rocker, qui vient de divorcer d’Adeline Blondieau, la fille de son ami d’enfance, Long Chris. On appelle ça le

voies de passage naturelles, telles que la vallée du Rhône, permettent des communications aisées[b 4]. Les littoraux offrent des paysages assez contrastés ; il s'agit tantôt de retombées de massifs montagneux (la Côte d'Azur par exemple), de plateaux se terminant sur des falaises (la Côte d'Albâtre) ou de larges plaines sableuses (la plaine du Languedoc)[b 5]. Le réseau hydrographique de la France est principalement organisé autour de quatre grands fleuves, la Loire, la Seine, la Garonne et le

l’importance du fait urbain. On montre que les trames de peuplement ainsi mises en évidence ne sont pas statiques : le territoire est parcouru par de multiples mobilités (de travail ou de loisirs) qui jouent à diverses échelles temporelles et spatiales ; les migrations internationales influent aussi sur la répartition de la population. L’organisation des réseaux de transports participe au phénomène de métropolisation dont bénéficient principalement Paris et quelques unités urbaines. B. Les constats et

2.5 Une industrie nationale qui fait face à d’importantes difficultés 182 3.2.6 La comparaison avec l’industrie automobile 188 3.3 191 L’économie liée à la réalisation des infrastructures cyclables 3.3.1 Les aménagements cyclables en milieu urbain 192 3.3.2 Les aménagements cyclables en campagne 207 3.3.3 Les aménagements réalisés dans le domaine du VTT 232 3.3.4 Les opérateurs des aménagements 241 3.4 251 Le tourisme à vélo 3.4.1 Les dépenses des touristes et excursionnistes à vélo

célébrations, danses et chants) ou plus récente (vie urbaine, grands festivals de musique, d’opéra, de cinéma…). Enfin la Méditerranée est un des hauts lieux de la biodiversité mondiale, notamment pour les plantes et les oiseaux, et la variété de son patrimoine naturel lui donne des atouts pour le développement de l’écotourisme. Une mer avec un climat et un littoral privilégiés Le climat doux et ensoleillé en hiver a été à l’origine du tourisme sur la côte méditerranéenne au XIXe siècle, avec la création