Compagnie des mers du Sud

- de fixer des objectifs pour enrayer la perte des espèces d'ici 10 ans - de trouver un accord sur les conditions d'accès des industries du nord au industrie du sud (explication : permettant à l’industrie des pays du Nord de pêcher dans les eaux des pays du Sud (en Afrique et dans le Pacifique Sud) - d' aider les plus pauvres à protégerleurs ressources naturelles La France figure parmi les 10 pays hébergeant le plus grand nombre d’espèces menacéesau niveau mondial.

mesures protectionnistes. C'est à dire des lois visants à protéger les producteurs anglais contre la concurrence des producteurs étrangers. La première loi a été votée le 9 Octobre 1651 mais la réelle première mesure avait été prise en 1645 avec la compagnie du Groenland qui obtenait l'interdiction de transporter des produits baleiniers sur d'autres bateaux que les siens. Les lois de 1651 font aussi parties de la politique de modernisation de la flotte Anglaise, qui rentrera vers la fin du 17ème dans

du prince Dakkar. En réalité, Dakkar s’est exilé sur une île déserte située dans la partie sud de l’Océan Pacifique. Avec ses dernières ressources et ses grandes connaissances d’ingénieur, il y installe ses chantiers et y fait construire, d’après ses plans, un tout nouveau type d’engin, un navire sous-marin, fonctionnant à l’électricité. Dakkar et les siens comptent désormais sur les profondeurs des mers pour puiser tout ce qui leur est nécessaire pour vivre et ainsi éviter absolument tout contact

Moyen-âge 2- De la colonisation à l’indépendance 3- L’Afrique du sud un système à part : l’apartheid II- Des pratiques touristiques diverses A) B) C) D) III- Un tourisme de découverte de la nature Un tourisme culturel Un tourisme bleu Autres formes de tourismes 1- Tourisme d’affaire Perspectives d’avenir et limites A) Perspectives d’avenirs B) Limites 1 L’Afrique subsaharienne se situe sur le continent Africain au sud du Sahara. Le continent est bordé par la mer Méditerranée

n’est pas délimitée. On parle du royaume de France, c’est le domaine du roi de France. Il est l’espace le plus densément peuplé, et le plus compact, c’est une grande puissance politique, car le Royaume est géostratégique , il est le royaume des 3 mers et des terres. L’espace fait de ce royaume , une grande puissance. On a , 2 notions de France, la première, vient de Jules César, qui a borné la Gaule, a l’océan Atlantique, Au Rhin, et aux Pyrénées et le Traité de Verdun de 843 par Charlemagne

maritime de la France s’exprime t’elle dans le monde?L’extension récente de sa ZEE (zone économique exclusive) permet à la France de posseder le 2e domaine maritime mondial, derrière les Etats-Unis, et d’affirmer sa puissance maritime sur l’ensemble des mers et océans de la planète. Une puissance étant caractérisée par la capacité d’un pays d’influer sur un autre pays.Il s’agit ainsi pour elle de disposer d’une présence et d’une capacité d’action internationale. Aussi, comment la puissance maritime francaise

pour se développer : rôle des matières premières dans le développement industriel au xixe siècle (charbon, minerai de fer…), importance des moyens de communication (nombreux fleuves traversant plusieurs pays, comme le Rhin), ouverture sur plusieurs mers (Méditerranée, océan Atlantique…). – Grâce à ces multiples atouts, l’UE est un ensemble riche. Son PIB est le 1er mondial, si l’on additionne les performances de chaque pays. À ce titre, elle joue un rôle de premier plan dans la Triade. B. La puissance

les puissances asiatiques émergentes ne s’y intéressent que depuis plus récemment. La Chine, l’Inde et le Japon s’inquiètent de la sécurité des voies de navigation qui traversent les points de passage « obligés » que sont les détroits de l’Asie du Sud-Est. La protection des voies de communication maritimes est l’une des causes principales de l’expansion des forces navales en Asie et de la progression de leurs budgets. Cet argument peut justifier sur un plan politique l’augmentation des forces navales

tout en augmentant sa couverture géographique. Le développement des compagnies maritimes conteneurisées s’est traduit par la mise en place de réseaux de lignes maritimes, organisation qui permet de rationaliser les activités et de planifier les flux. Les armements mondiaux ont d’abord construit leur puissance sur les échanges Est-Ouest, reliant l’Asie, l’Europe et l’Amérique du Nord, avant d’investir aujourd’hui les créneaux Nord-Sud. Mais la spécialisation sur le secteur des transports maritimes demeure

réunis des EUALa période Jackson avait rapproché l’Est et l’Ouest, la question de l’esclavage va diviser le Nord et le Sud. I) La marche vers la guerre A) Une prise de conscienceOn faisait comme cela n’existait pas. On a évité le problème pendant 80 ans.Que faire à l’Ouest? Légiférer pour interdire purement et simplement l’esclavage -< “Fâcher” le sud