Compagnie internationale de navigation aérienne

Inspection générale de l’Administration N° 06-042-01 Inspection générale des Finances N° 2006-M-008-01 Conseil général des Ponts et Chaussées N° 004592-01 RAPPORT D’ENQUETE sur l’optimisation de la desserte aérienne des départements d’outre-mer Établi par Rémi DUCHENE Inspecteur général de l’Administration Anne BOLLIET Inspectrice générale des Finances Stéphane LAYANI Administrateur Civil Jean-Noël CHAPULUT Ingénieur général des Ponts et Chaussées Michel SOCIE Inspecteur

d’ordre. Il intervient partiellement, à des niveaux plus ou moins importants de la logistique, selon ses choix politiques ou ses moyens humains et matériels. Dans la plupart des cas, il sous-traite le transport, en particulier s’il s’agit d’échanges internationaux. Par exemple, le producteur agricole (éleveur ou céréalier) est un chargeur qui doit acheminer sa production soit à l’intérieur du pays, soit à l’international. Dans la plupart des cas, il confie la totalité de sa logistique à des tiers (coopérative

intervient partiellement, à des niveaux plus ou moins importants de la logistique, selon ses choix politiques ou ses moyens humains et matériels. Dans la plupart des cas, il sous-traite le transport, en particulier s’il s’agit d’échanges internationaux. Par exemple, le producteur agricole (éleveur ou céréalier) est un chargeur qui doit acheminer sa production soit à l’intérieur du pays, soit à l’international. Dans la plupart des cas, il confie la totalité de sa logistique à des tiers (coopérative

besoins nationaux en transport maritime3. Parallèlement, une diplomatie défensive au niveau de l’ONU et d’autres organismes de régulation internationaux en matière maritime est à compter à l’actif de l’Etat marocain qui a vivement défendu le droit des pays en développement à participer équitablement au transport maritime intéressant leurs échanges internationaux. Il s’en est suivi l’adoption par la CNUCED du fameux code de conduite des conférences maritimes. Au niveau bilatéral, le Maroc a conclu

TRANSPORT INTERNATIONAL I Généralités : ON DÉTERMINE LES DIFFÉRENTS TRANSPORTS EN FONCTION DES DISTANCES : COURTE (1 À 1500 KM, SOUVENT PAR ROUTE), MOYENNE (1500 À 3000KM, ENVIRON 50% PAR ROUTE, 40% PAR VOIE FERRÉE ET 10% PAR FLUVIAL), GRANDE (DE PLUS DE 3000KM, CE QU’ON APPELLE « OVERSEAS », SOUVENT ASSURÉES PAR VOIE MARITIME POUR LE LOURD ET PAR L’AÉRIEN POUR LE CHER). En Union Européenne, près de 80% des transports sont routiers malgré les efforts du législateur pour ralentir les effets

fournissant matériels, vivres, combustible, équipages et tout ce qui est nécessaire à la navigation. Il exploite le navire en son nom, qu'il soit ou non propriétaire.  Accostage : Manœuvre d'approche finale du navire à l'ouvrage (quai ou appontement) conçu pour permettre le stationnement des navires, leur amarrage et la manutention.  Cabotage: Transport maritime à courte distance, national ou international, qui s'exerce le long des côtes ou entre des îles (par exemple dans la côte du golfe de guinée:

ont été exportés en 2004 (…). L’augmentation des exportations des marchandises en volume a été de 9 % contre 3,8 % seulement pour la production mondiale". "Les produits manufacturés représentent 70 % des échanges mondiaux en valeur". La division internationale du travail contribue à cette hausse. "Plus du tiers du commerce mondial est de type intra-firme, c’est à dire qu’il s’opère entre maison mère et filiales de FMN (…)".1 Toutefois, en tonnage, le trafic est plus équilibré : Transport par voie maritime

PORTUAIRE 1. Présentation et statut du port autonome international de Djibouti (PAID) 2. Activité du port autonome 3. Activités auxiliaires du transport maritime 4. Impact économique de l’activité de transit 5. Les activités des magasins généraux B. EONOMIE DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES 1. Classification du réseau 2. La redevance du transit international 3. Economie du corridor international a. Présentation du corridor international b. Activité du corridor c. Les coûts du transport routier

ntroduction : L'année 1956, située dans un contexte international difficile dû à une guerre froide encore assez intense, a été vécue très différemment selon les pays. Les dirigeants des quatre "grands pays" étaient alors : Eisenhower, président républicain des États-Unis, Khrouchtchev, secrétaire général du PCUS, Coty, président français et Eden, premier ministre travailliste de Grande-Bretagne. Comment la France a-t-elle traversé cette année 1956? Quel est l'événement le plus marquant de

Caribéennes. Compagnies maritimes inter-iles : La Guadeloupe est composée de 5 îles différentes. Leur proximité représente un itinéraire de croisière facilitant la navigation de plaisance courte et passionnante. Les croisiéristes tels que Brudey Frères, l’Express des îles, CTM Deher et Carribean Spirit en assurent les liaisons. Dotés d’infrastructures respectant la législation en vigueur, elles accueillent les plaisanciers, tout en leur assurant un maximum de sécurité. Aérien Air France, Corsair