Comparaison Entre Les Villes Du Nord Et Du Sud Développement Durables

adjoint au directeur de l’Ined et directeur des relations internationales. Son ouvrage provient de la collection Repères Économie, aux éditions La Découverte (mai 2006). Il s’inscrit dans porte ses recherchent sur le thème de la population et du développement durable, ainsi que sur l’histoire et l’épistémologie de la science de la population. Ici l’auteur s’intéresse à une question actuelle de l’évolution de la morphologie du monde : l’urbanisation croissante. Pour développer son idée, Jacques Véron a découpé

Géographie Gé Gé g phie Géograph collection Rémy Knafou programme 2010 2 e SOCIÉTÉS ET DÉVELOPPEMENT DURABLE Sous la direction de Rémy Knafou Éric Breton Agrégé d’histoire-géographie, lycée Masséna, Nice (06) Giorgia Ceriani Sebregondi Agrégée de géographie Rémy Knafou Agrégé de géographie, université Paris 1 – Panthéon-Sorbonne Florian Nicolas Certifié d’histoire-géographie, lycée Jean-Pierre Vernant, Pins-Justaret (31) Nancy de Richemond Agrégée de géographie, université

Géographie Gé Gé g phie Géograph collection Rémy Knafou programme 2010 2 e SOCIÉTÉS ET DÉVELOPPEMENT DURABLE Sous la direction de Rémy Knafou Éric Breton Agrégé d’histoire-géographie, lycée Masséna, Nice (06) Giorgia Ceriani Sebregondi Agrégée de géographie Rémy Knafou Agrégé de géographie, université Paris 1 – Panthéon-Sorbonne Florian Nicolas Certifié d’histoire-géographie, lycée Jean-Pierre Vernant, Pins-Justaret (31) Nancy de Richemond Agrégée de géographie, université

| ● 5ème pays du monde en population et en superficie, le Brésil connait, depuis quelques années, une forte croissance économique (+1,3% par an), dont le PIB est passé à 1.067 milliards de dollars en 2006, (plus du double en comparaison avec celui de 2001) porté par un commerce extérieur en hausse et faisant de lui la 10ème puissance mondiale composée d’une population jeune ( la moitié des brésiliens ont moins de 23 ans. Cependant, il est possible de constater un recul des natalités

d’ingénieur, nous suivant plusieurs cours dont l’économie et environnement. Ce cours nous amène à mesurer l’impact des actions économiques sur l’environnement et trouver des modèle de système économique viable assurant les trois les trois aspects du développement durable à savoir l’aspect : économique, social, et écologique des activités humaines. Il amène également à réfléchir aux problématiques que rencontre actuellement notre société face à la dégradation continue de notre environnement. Dans cette optique

les grandes inégalités sociales à la surface du globe. La croissance des plus importantes métropoles de la planète est en effet l’un des nombreux reflets de la mauvaise distribution des richesses sur Terre. Les agglomérations africaines, asiatiques, sud-américaines, voire occidentales, sont depuis bien longtemps les lieux où s’expriment clairement la diversité des conditions de vie de chacun : de l’homme d’affaires fréquentant au quotidien les prestigieux quartiers de gratte- ciel modernes au modeste

Les villes européennes face au développement durable : une floraison d’initiatives sur fond de désengagement politique La période que l’on nomme l’après-Rio, parce que l’on attendait d’elle des décisions majeures pour l'écologie de la planète, n'a pas conduit à des actions d'envergure aux niveaux national et international. A ces échelles, le développement durable est resté simple déclaration d'intentions. En revanche, de multiples initiatives locales ont vu le jour au cours de la décennie quatre-

de la Ruhr (Allemagne) Entre industrialisation, désindustrialisation et restructuration économique d’une espace La région de la Ruhr est située dans le land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie et est bordée par la Ruhr au sud, le Rhin à l'ouest et la Lippe au nord. Au centre, orientée est-ouest (de Dortmund à Duisburg) ou se rejoignent (Ruhr et Rhin), la vallée de la Ruhr. La région s’est vu définir par l’exploitation minière dès le début du XIXe siècle. 1.) Développement historique de l’industrialisation

première moitié du 20ème siècle où il connaît son âge d’or. Cependant suite à l’arrivée massive d'un nouveau mode de transport individuel qu'est l’automobile, la fréquentation du tramway a chuté et il a même était totalement supprimé dans certaines villes (MARTIN). Mais depuis la réintroduction du tramway durant la fin du XXème siècle (à Nantes en 1985), le tramway connaît un nouvel essor. Dans quelle mesure le renouveau du tramway en France répond à des objectifs de transports, de modernités: l’exemple

présentation des participants 1ère COMMUNICATION J-P. Lozato-Giotard 1ère évocation du tourisme durable : Rio, 1992. Quelles définitions ? Quelles réalités pratiques ? Ecotourisme et optimum touristique. Tourisme équitable : équité, synonyme de justice. Quels objectifs ? Humanitaires ? Culturels ? Economiques ? Développement durable ? Le touriste d’aujourd’hui est un caméléon. Il y a des différences de degrés entre le tourisme solidaire et le tourisme équitable. 1% des touristes internationaux pratiquent