Comptabilité Marocaine Approfondie

radical du principe du contrôle dans le secteur public s’impose, en transformant le contrôle de moyen classique en un contrôle d’efficacité. Ce dernier se réalise par une création et une structuration de la fonction d’audit au sein du secteur public marocain. Notre travail englobe 2 principales parties : la première traite le cadre théorique de l’audit du secteur public qui contient 3 chapitres. Le premier sera consacré à l’importance de l’audit dans le secteur public, alors que le 2ème sera destiné

les entreprises. A la différence des expériences antérieures, nous considérons ce stage, au terme de ma quatrième année, un stage de conception. Stage de conception dans la mesure où il porte la «conception et la mise en place d’un système de comptabilité analytique au sien de la Comanav Voyages. Un tel stage balise le terrain à l’étudiant stagiaire qui se voit apercevoir le rapport des choses, préciser les axes de son développement personnel. Les implications professionnelles font ainsi leur évidence

se partageaient, à l’époque, l’exploitation du chemin de fer marocain : la Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM) sur le réseau de Marrakech à Oujda, le Tanger-Fès (TF) concernant la ligne du même nom et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 Placé sous

produit. Le carreau marocain est qualitativement exportable, mais il est handicapé par le coût exorbitant de l'énergie (gaz GPL). Les autres pays utilisent le gaz naturel dont le coût est plus bas. Malgré les efforts déployés par le secteur, il reste toujours handicapé par le coût élevé de l’énergie comme l’a démontré l’étude de benchmarking (comparaison) faite par des experts de l’Union européenne et présentée en janvier 2004, concernant l’industrie céramique marocaine et celles des pays du

l’Onep. Le présent rapport sera reparti en 3 parties. La première va être consacrée à la présentation de l’organisme accueillant, ses attributions ainsi qu’un étalement des différentes tâches de la direction financière ainsi que du service comptabilité analytique La deuxième partie va être consacrée au développement du thème du stage qui porte sur la mise en place d’une nouvelle méthode d’imputation des frais financiers, elle va être structurée en 2 chapitres : Le premier chapitre contiendra

mettre en évidence l’ensemble des connaissances et des compétences acquise durant sa formation. Depuis mon bac en Science et Technique de la Gestion (STG), avec une spécialité en Comptabilité et Finance des Entreprises (CFE), j’ai cherché à suivre une formation me permettant de mettre à profit mes compétences en comptabilité en la développant. Mais mon objectif était également d’acquérir des compétences nécessaires à la bonne gestion d’une entreprise, et ma formation à l’I.S.G y a contribué. Mon stage

FICHE TECHNIQUE CROWN CONSULTING S.A Forme juridique : Société anonyme Capital : 1.000.000,00 Dirham Marocain Date de création : 01/01/2006 Activité : Le conseil juridique et financier. Adresse : Avenue Hassan II, Immeuble des Avocats, N° 430– Agadir. Téléphone : 00212 (0)28.82.17.13 Fax : 00212 (0)28.82.17.13 Site web : www.crownconsulting.org Mail : info@crownconsulting.org Président Directeur Général : Mr. Tarik LAFOU. Le conseil administratif : Mr. Tarik LAFOU, Mr. Adnane MBAREK,

se partageaient, à l’époque, l’exploitation du chemin de fer marocain : la Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM) sur le réseau de Marrakech à Oujda, le Tanger-Fès (TF) concernant la ligne du même nom et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 Placé

se partageaient, à l’époque, l’exploitation du chemin de fer marocain : la Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM) sur le réseau de Marrakech à Oujda, le Tanger-Fès (TF) concernant la ligne du même nom et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 Placé sous

contexte de l’intervention du CAC lors de la première application des IFRS au Maroc…………………………………..…………………………………..…………26 2.1 L’obligation de publier des comptes consolidés……………...…………………..…..26 2.2 La démarche effectuée par des Groupes marocains…………………………………..34 2.3 Les dispositions du règlement européen…………………………………..…….……37 2.4 Rappel des missions du CAC…………………………………..…….…….….….….39 Chapitre deuxième : Les particularités rencontrées lors de l’audit de la transition aux