Concentration Industrielle Développement

CAPITALISME 4 A. 3 FORMES DE CAPITALISME A TRAVERS L’HISTOIRE 4 1. 16ème Siècle : CAPITALISME COMMERCIAL 4 2. 18ème Siècle : CAPITALISME INDUSTRIEL 4 3. Années 80 : CAPITALISME FINANCIER 4 B. LA VISION LIBERALE DU MARCHE ET SA CRITIQUE 5 1. PENSEE LIBERALE. MAXIME « LAISSER

port européen et 2e mondial) jusqu’à Zurich en Suisse. - Concentration des plus fortes densités d’Europe et du plus grand nombre de métropole • Caractérisé par une vieilles "tradition urbaine" - fondations romaines : Aix-la-Chapelle, Bonn, Strasbourg,… - fondations médiévales : Anvers (bel), Cologne, Frankfort (All), Zurich (Suisse) - capitales financières : Düsseldorf, Mannheim (All), Luxembourg - villes de la Révolution industrielle XIX° siècle: Essen, Duisbourg (All) = Pays Noirs • D’où

FICHE DE Patrick VERLEY (1985), MOTS-CLEFS LECTURE La Révolution industrielle, AGRICULTURE n°1 Paris, éditions Gallimard, PROGRES TECHNIQUE Collection Folio histoire, 544 pages CAPITAL Réalisée le 27.12.09 ETAT Camille INNOVATIONS LE GLAUNEC COURRIC Dans cet ouvrage, Patrick Verley, ancien élève de l'Ecole Normale Supérieure (ENS), agrégé de l'Université, Docteur es Lettres et Professeur des Universités en France

littérature montre que l'existence d'une diminution des coûts unitaires et l'existence d'une taille optimale influencent largement les stratégies des entreprises et participent à l'explication des structures industrielles. Traditionnellement, les stratégies de concentration et leurs développements, sont justifiés par les économies d'échelle. De la même façon, les économies d'échelle expliquent les processus d'intégration au sein des systèmes productifs et constituent une barrière à l'entrée pour les

villes qui sont des centres d’impulsion tels que New York aux Etats-Unis. II. Les métropoles au cœur de la mondialisation 1. La ville Une ville est un foyer de peuplement, une concentration d’activités et un regroupement d’infrastructures et de services (activités tertiaires), c’est un lieu de développement. C’est le cadre normal de vie dont la vocation est la gestion du monde rural. Au 19ème Siècle, les phénomènes d’urbanisation et de l’exode rural sont des phénomènes démographiques

production dont le rapport social fondamental est le salariat. La troisième approche développée par J.Baechler met davantage l’accent sur les facteurs culturels et politiques que sur les facteurs économiques. Il fait un rapprochement entre « développement économique » et « capitalisme ». Selon lui, c’est le régime politique démocratique qui explique le capitalisme. Dans la pratique, chacune de ces caractéristiques peut être plus ou moins accentuée, ce qui engendre une grande diversité

Ville et développement durable Plus de la moitié de la population mondiale vit en ville actuellement. La part des citadins augmente rapidement en particulier dans les pays du Sud. La croissance urbaine est responsable d’un fort étalement urbain et de la multiplication des problèmes de gestion des villes souvent saturées. En quoi la croissance urbaine pose-t-elle des problèmes majeurs des gestions de la ville et comment est-il possible de concilier cette croissance avec la volonté de mettre en

une grande place de l’industrie est de ports et elle subit le poids important de Tokyo. En quoi la mégalopole dominée par Tokyo est-elle au fondement de la puissance japonaise ? I) La puissance concentrée sur le littoral pacifique A) Une concentration des hommes sur un espace restreint La mégalopole s’étend sur environ 1500km sur une étroite bande littorale de moins de 100km de large. C’est le premier ensemble urbain linéaire du monde. Elle possède 210 villes de plus de 100 000 habitants.

la mégalopole japonaise s’explique-t-elle ? Comment peuvent être gérés les problèmes environnementaux de la mégalopole ? I) La mégalopole, cœur de la puissance japonaise Cet espace concentre plus de 80% des habitants et de la production industrielle du pays. A) Un réseau urbain multipolaire Le Japon est la deuxième puissance économique mondiale, il rassemble l’essentiel de sa population et de ses activités dans la mégalopole. La mégalopole japonaise forme un ruban littoral de 1300 km

 INTRODUCTION * 1ère PARTIE : Déstabilisation de la logistique par l’amont I/- Spécialisation des unités de production : concentration des productions et reconstitution des gammes  II/- Délocalisation des unités de production  III/- P- Manufacturing  *2éme PARTIE : Déstabilisation logistique par l’aval I. Rôle logistique croissant dans les circuits de distribution de produits de grande consommation