Conclusion Marché Automobile

SAS Doria Automobiles 2009-2012 Rapport de stage Bac Professionnel Maintenance Véhicule Auto Diana SAS Doria Automobiles 2009-2012 Rapport de stage Bac Professionnel Maintenance Véhicule Auto Diana Sommaire Remerciement 3 I. Donnés constitutives de l’entreprise 4 1.1 Fiche d’identité de Renault Doria Automobiles : 4 1.2 Historique 5 1.3 Situation géographique 7 1.1 Organigramme SAS Doria Automobiles 8 1.5 L’entreprise S.A.S Doria Automobile 9 1.5.1 Principales

dans notre société" Écrit par : Yves Heuillard dans urbanisme, société, automobile le 1 décembre 2010 trafic automobile Un rapport du Centre d'analyse stratégique du Premier ministre recommande de repenser la place de l'automobile dans la société. S'il était suivi des faits, ses conséquences sociales, environnementales et économiques seraient gigantesques. Ah ! Le beau rapport selon lequel le système automobile hérité du 20ème siécle doit être repensé ! Vincent Chriqui, Directeur général

démontrer. →Le secteur automobile est devenu en l’espace de quelques années, un secteur clé de la seconde industrialisation. En effet il s’agit d’une invention qui connaitra véritablement le succès qu’à partir des années 1900, notamment grâce aux Américains et plus particulièrement au fordisme qui révolutionnera ce marché et surtout les techniques de fabrications ; c’est l’invention du travail à la chaîne. Mais le grand "boom" multiplicateur de cette production automobile vient a partir de 1914

répartition du groupe CFAO 8 2-5 Mise sur le marché 9 2-6 Chronologie de l’introduction boursière 10 2-7 Quelques précisions 11 3. Un succès à demi-mesure 12 3-1 Les atouts de CFAO 12 3-2 L’envolée des titres 13 3-3 Un prix attractif… Une demande qui décolle ! 13 3-4 Un bilan annuel 2009 décevant 14 3-5 Une crise sans précédent dans le secteur automobile 14 3-6 Un cours qui s’effondre 15 3-7 Les perspectives futures de la compagnie 16 Conclusion 16 Sources utilisées : 17 Introduction 

Sommaire Situation du marché de l’automobile Peugeot sur ce marché Étude concurrentielle Diagnostic pour la marque Peugeot Stratégie potentielle Plan d’action marketing de Peugeot Conclusion 24/03/2013 AD 29 2 Situation du marché de l’automobile Disparition du concept de classe moyenne : Une automobile n’est plus moyenne, soit on l’aime et elle doit être irréprochable et luxueuse, soit elle est utilitaire et donc le moins cher possible. Effet sablier : en bas les spécialistes de voitures

1  INTRODUCTION I- LES CONSTRUCTEURS FACE A LA CRISE A°) Le marché Européen B°) Le marché mondial       II-PRISE DE CONSCIENCE ECOLO A°) Voiture électrique B°) Nouveaux carburants CONCLUSION  2  La crise a modifié les tendances du marché de l’automobile : Faillite pour certains Augmentation PDM pour d’autres.  Prise de conscience écologique  Naissance d’une nouvelle consommation « verte » 3 LES CONSTRUCTEURS FACE A LA CRISE 4

depuis sa création pionnière dans l’industrie automobile et se démarque par un système de production et une organisation du travail qui lui sont propres (Toyotisme, dont les principes sont le Just In Time, le Jidoka et la qualité)[1] Il faut distinguer Toyota Industries, le groupe qui sévit dans les secteurs automobile, logistique, industrie textile et Toyota Motor Corporation, qui est la filiale de Toyota Industries spécialisée dans la construction automobile. C’est de cette entité dont nous avons choisi

Présentation  Historique  Objectifs  Analyse S.W.O.T  Orientations stratégiques  Modalites de croissances  Choix de structure  Mécanismes de coordination CONCLUSION Toyota n o i t a t n e s é r p présentation Toyota, dont le nom intégral est Toyota Motor Corporation se tourna vers la production automobile en 1937, après avoir évolué dans le secteur du textile. Le siège du groupe est situé dans la ville de Toyota . Elle a inventé le toyotisme. Toyota est la première à avoir développé

« multirisque habitation » : 1) Rappel de quelques éléments théoriques du plan marketing. 2) Plan marketing de la nouvelle offre CHAPITRE 3 : Le plan de communication des coffrets d’assurance « multirisque professionnel » et « multirisque habitation » : CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS INTRODUCTION GENERALE : Depuis des siècles, l’homme a recours à l’assurance pour protéger ses biens matériels. En effet, on trouve les premières références à l’assurances vers l’an 2000 avant JC, sous forme de contrats

 La stratégie de délocalisation de l’industrie automobile japonaise en Asie du Sud Est pendant la crise de 1997. Introduction. La stratégie de délocalisation des constructeurs automobiles japonais en Asie du Sud Est s’inscrit dans le cadre d’une politique globale de délocalisation mise en place dès les années 1960 et qui n’a cessé de se renforcer depuis, y compris pendant la crise qui a fortement touché toute la zone. L’ASEAN est en effet le premier partenaire commercial et fournisseur du