Conducteur de bus

......................................................................... 24 1 Le multiplexage 1- GENERALITES 1-1 Introduction Pourquoi le multiplexage ? L’automobile subit aujourd’hui une mutation importante. Fiabilité du câble (plus de 40 conducteurs entre portière et habitacle), ce qui pose de gros problèmes de fiabilité sur cette liaison entre éléments ouvrants (coupure par striction, oxydation des connecteurs, étanchéité habitacle. En production, une référence de faisceau doit être prévue

du véhicule Clim= + de carburant ( 25% en + en ville & 15% sur route ) mais aussi + de pollution & + de gaz a effet de serre Fenêtres & toits ouverts = augmentation de la consommation du carburant Différence de 40% de consommation entre un conducteur agressif & raisonnable Un moteur froid consomme + que un moteur chaud Avec chargement = + de consommation Galerie = consommation + 1 litre aux 100 Moteur mal entretenu = surconsommation + de 50% Surconsommation de carburant est du surtt

n'y avait certes pas de bus ou de trains différents, mais des sections réservées aux Blancs et aux Noirs. L'acte qui a fait connaître Rosa Parks au monde entier est simple. Cela s’est passé à Montgomery, dans l’Alabama. Rosa Parks est alors une couturière de 42 ans qui travaille dans un grand magasin. Comme chaque jour, ce 1er décembre 1955, elle prend le bus pour rentrer chez elle. Elle s’assoit au premier rang de l’arrière du bus, la partie réservée aux Noirs. Le bus se remplit et la partie des

Citura Les bus Citura sont stockés dans un dépôt, ils y sont également réparés. Les vitres abîmées par les voyageurs ne sont plus réparées parce que cela se répète sans cesse. Les bus sont équipés de vidéo-surveillances, directement reliées à des écrans disposés dans le dépôt. Un bus a une durée de vie d’environ 12 à 14ans. Citura s’occupe de la plupart des réparations sur les bus, comme le remplacement des sièges usés ou des petits travaux de peintures. Les risques environnementaux : La circulation

DEUX-ROUES MOTORISÉS Le casque : neuf, homologué et attaché Les blessures à la tête étant la cause principale de handicap et de décès parmi les motocyclistes, on comprend pourquoi le port du casque est obligatoire pour tout conducteur ou passager d’un deux-roues motorisé Il faut savoir que, quel que soit le type de casque, 20 % sont éjectés en cas d’accident grave, et cela pour deux causes principales : * Une taille du casque mal adaptée à la tête de l'usager. * Une jugulaire non attachée

voyage avec correspondances gratuites sur l’ensemble du réseau. Aller-retour interdit. Disponible auprès des conducteurs de bus, aux distributeurs automatiques et dans les Maisons de l'Agglomération. Ticket Aller-Retour : 2,50 € Valable pour 1 aller-retour (2 voyages) sans limitation de durée avec correspondances gratuites sur l’ensemble du réseau. Disponible auprès des conducteurs de bus, auprès des Commerçants Relais, aux distributeurs automatiques et dans les Maisons d'Agglomération. Ticket

des mémoires • Les mémoires peuvent êtres classée en trois catégories selon la technologie utilisée : – Mémoire à semi-conducteur ( mémoire centrale, ROM, PROM,…..) : très rapide mais de taille réduit. – Mémoire magnétique ( disque dur, disquette,…) : moins rapide mais stock un volume d’informations très grand. – Mémoire optique ( DVD, CDROM,..) 5. Mémoire à semi-conducteur Mémoire à semi-condeucteurs vives Mortes Statiques Dynamiques Associatives ROM PROM EPROM

ont répondu à l'appel d'offres et voient aujourd'hui leur sort suspendu à celui de l'écotaxe. Plus de 6 milliards d’euros d’investissements sont en jeu. Pour 52 d’entre eux, il s’agit de la création, de l'extension ou de l'aménagement de lignes de bus. 2) Les entreprises 2.1) Le géant Véolia C'est une multinational francaise, leader sur les marchés de l'eau, de la propreté, l'énergie et le transport. La filiale de Véolia qui s'occupait des transports se nommait Transdev. Transdev est

 Circonscription de TOUL (54) Projet Notes de Lecture 2013/2014 Thématique : « Juste ou injuste ? » Étude de l’album « Le bus de Rosa » Fabrizio SILEI et Maurizio A.C. QUARELLO Sarbacane 2012 Traduit de l’Italien « l’autobus di Rosa » Par Didier Zanon et Emmanuelle Beulque Document de Nicole Fraga Conseillère pédagogique Nicole.Fraga@ac-nancy-metz.fr Petit rappel : Nous avons auparavant travaillé avec bonheur dans le cadre de Notes de lecture sur deux albums

regardant directement deux femmes âgées. Elle saisit au verre baissé et dit en retenant son souffle "Pouvez-vous me donner un ascenseur(soulèvement) ? N'importe où la direction de Marais de Cobb. J'ai manqué le bus. S'il vous plaît. " La réclamation désespérée finale est partie le conducteur s'est non déplacé. Elle a regardé fixement en avant, a froncé les sourcils, alors elle a pris sa tête(responsable) et a embrayé. Son compagnon a hésité, l'a regardée, a ensuite penché en arrière et a sorti la