Conférence européenne des ministres des Transports

L’EXPANSION COLONIALE EUROPEENNE Introduction Les puissances européennes édifient de grands empires coloniaux dans la dernière partie du XIXe siècle. Les peuples colonisés se retrouvent sous une domination politique, économique et culturelle souvent très rigide, qui bouleverse complètement leur cadre de vie. Derrière la façade d’une « mission civilisatrice », se cache en fait une véritable volonté d’exploitation, d’acculturation et de discrimination des sociétés « indigènes ». Le statut d’infériorité

Institutions européennes L'Europe est une zone économique fondamentale. C'est la première zone mondiale en terme de consommation et revenu. Elle correspond à une réalité sociale, notamment en ce qui concerne les problèmes d'environnement. La mondialisation débridée que nous connaissons actuellement conduit à considérer qu'il est de l'intérêt d'un certain nombre de pays voisins de se regrouper pour se défendre face à une agressivité commerciale de plus en plus accrue. L'instauration d'un marché

votés à quelques mois d’intervalle. Ces lois instituent : 1) Un président de la République , doté dans les textes de pouvoirs non négligeables. Il nomme à tous les emplois civils et militaires (ministres, hauts fonctionnaires, chefs des armées) ; mais ces nominations doivent être contresignées par un ministre. Il peut dissoudre une des deux Chambres, la Chambre des députés, élue au suffrage universel. Mais il lui faut pour cela l’accord de l’autre Chambre, le Sénat, élue au suffrage indirect. Elu pour

de guerre ex : Renault …, Tayloro-fordisme production de masse et travail à la chaine] 3. Une course technologique dans une guerre industrielle [guerre de masse=produire beaucoup pour tuer beaucoup, Evolution des canons mitrailleuse, nouveau transport ex : avion, sous-marin, chars, Armes chimiques] II. Une mobilisation sans précédent des hommes. 1. Sur le front. [vie au front : Hygiène, Manque d’approvisionnement en nourriture…, Stress, bruit, traumatisme. Motivation : Pour la patrie

Cours INSEEC 3ème Année 2007/2008 ------------------------------------------------- Politiques européennes ------------------------------------------------- Partie 1 | Le processus de construction européenne. ------------------------------------------------- 1.1 | Le contexte européen avant 1945. Depuis le Moyen Âge et jusqu’aux deux guerres mondiales au XXème siècle, l’Europe a toujours été déchirée par des combats d’idées : * D’abord au Moyen Âge, l’Europe chrétienne entre

l’union européenne Titre 1 : Des communautés européennes à l’union européenne Chapitre 1 : La construction de l’Europe après la seconde guerre mondiale Nous verrons donc une Europe fondée sur des organes internationaux de coopération (Section I) et la mise en place d'une organisation d'un type nouveau (Section II). Diverses organisations internationales se sont crées : se sont des organisations dites classiques et puis à partir des années 1950, se sont crées les communautés européennes : ce

l'Amérique et à degré moindre l'Asie. Cette vague est principalement Espagnole et Portugaise. La grande vague de colonisation a lieu à partir de la moitié du 19ème siècle grâce à la révolution industrielle qui donne un avantage considérable aux Européens. Tous estiment que leur puissance est lié à la possession d'un empire colonial et imposent leur domination au reste du monde (Afrique et Asie). Après 1945 s'ouvre la grande période de décolonisation, les peuples colonisés vont obtenir leur indépendance

siècle l'avaient appelé île du Couchant, « Jazirat Al Maghrib». De même, avant le déclin de l'Empire ottoman et tout au long du Moyen-Age, ces pays étaient appelés en Occident chrétien pays « barbaresques » ou « Berbérie ». Et depuis la pénétration européenne, ils ont été désignés par leur appartenance à l'Afrique. On parla désormais « d'Afrique du Nord ». Cette appellation regroupait l'Algérie, le Maroc, la Tunisie et parfois la Libye, et renfermait « une certaine connotation coloniale puisqu'elle correspondait

vers un aspect de ce terme que je vais d’abord définir : le développement durable, « un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs » (Mme. Gro Harlem Brundtland, Premier Ministre norvégien, 1987). Ceci dit, mon étude se divisera ainsi : d’abord, je montrerai la difficulté rencontrée dans la mise en œuvre de villes durables américaines, et ensuite, je verrai les politiques instaurées par les Etats-Unis pour parvenir aux villes

Depuis 1973 la Grande-Bretagne est engagée dans le processus européen. En 1975 un référendum sur le maintien de la Grande-Bretagne dans le Marché commun a vu le Oui le remporter avec 67,2 % des suffrages exprimés. La politique européenne prend une telle envergure dans la politique extérieure britannique qu’on invente le concept d’«intermestique», contraction d’«internationale» et de «domestique» (expression de William Wallace, Directeur-adjoint du Royal Institute of International Affaires de Londres