Conséquence Mobilité Flux Europe France

Chapitre 2 : Réseaux et flux en Europe et en France I. Les réseaux urbains de communication II. La mobilité des hommes III. Les réseaux de communication et les flux de transports INTRODUCTION GENERALE : ( au-delà du cadre des États, l’espace européen est également organisé selon des logiques de fonctionnement en réseau qui relèvent du libre jeu des acteurs économiques et sociaux dans tout espace ouvert. ( L’effacement progressif des frontières renforce les effets de ces logiques à l’échelle

De même que les innovations semblent progresser par grappes, la mondialisation semble progresser par vagues. Il y avait peu de contacts entre les civilisations autrefois : l'imprimerie est inventée au VIIIe siècle en Chine mais ne se développe en Europe qu'à partir du XVIe siècle. La poudre est inventée au IXe siècle en Chine mais n'atteint les arabes que des siècles après et l'Europe au XIVe siècle seulement… Les choses changent avec la révolution commerciale médiévale, dans l'Italie des Cités-Etats

Q4 : Mobilités, flux et réseaux de communication Les moyens de transports et les Nouvelles technologies de l’information et de communication ont permis le changement des habitudes de la société, les gens sont donc plus mobiles. On relie plus facilement les espaces avec des temps relativement courts pour pouvoir se déplacer aussi souvent que l’ont souhaite. En 2012, les français se déplacent quatre fois plus qu’en 1960, soit environ 43 km.

¬      Analyse du sujet : Migrations internationales de population * Migrations de population Ne pas confondre mobilité spatiale et migrations (ou mouvement migratoire), qui supposent un transfert non habituel de lieu de résidence. Sont donc hors sujet les déplacements quotidiens (mouvements pendulaires) ou réguliers (déplacements hebdomadaires dans les résidences secondaires, déplacements de vacances). Un émigré quitte son pays d'origine pour un autre pays. Il devient aux yeux des habitants

La fuite des cerveaux, le « brain drain », peut être désignée comme les flux migratoires des scientifiques et des chercheurs s’installant à l’étranger pour trouver de meilleures conditions de travail ou de rémunération. L’utilisation du mot « cerveau » concerne n’importe quelle compétence, habilité ou attribut qui est vu comme un actif potentiel. Le terme « fuite » implique que le taux d’exode est à un niveau plus haut qu’une situation normale ou que celui désiré. L’union des deux expressions implique

entre Etats ? Les effets positifs des migrations : INTRO : L'immigration n'a pas bonne presse pourtant elle est très utile, en Amérique, en Europe comme en France. Depuis Adam Smith, les économistes sont traditionnellement des grands défenseurs de l’arrivée de migrants sur le marché du travail. En effet, elle est positive sur plusieurs points : Une Europe vieillissante : L’Europe est un vieux continent et voit sa population vieillir et rétrécir dans déjà 10 pays sur 27. A partir de 2015, l’évolution

MOBILITÉ , FLUX ET RÉSEAU DE LA FRANCE DANS LA MONDIALISATION Comment le maillage des communication couvre la France ? Comment le réseau des transports nous montre une France dynamique et comment par le transport , la France se connecte-t-elle au monde ? I- Un territoire structuré par les réseaux de transport : Les routes et les voies sont placés sur des voies anciennes :il s’agit de réseaux hérités . « Comment les réseaux de transports intègrent-ils la France a la mondialisation ? »

LA PLACE DE L’ILE-DE-FRANCE DANS LES GRANDS FLUX INTERNATIONAUX DE MARCHANDISES Le constat La mondialisation, la montée en puissance de la Chine et les principaux ports maritimes Du fait notamment de la mondialisation, le transport maritime a progressé de près de 47 % depuis 1990. En tête de la croissance, figurent (en 2003) les ports chinois ; ensuite, les deux côtes des Etats-Unis ; suivent l’Inde, le Moyen-orient ainsi que l’Europe (Hambourg, +7,2 % en 2003 par rapport à 2002 ; Brême, +12 %

Les mobilités Préface  A) Un monde hypermobile 4 millions de Français déménagent chaque année, 6 millions changent d’employeur, 2 millions changent de domicile et d’employeur. Nous sommes entrés dans l’ère de la planète nomade. C’est aujourd’hui un concept des plus positifs. Un milliard d’individus voyage chaque année par plaisir ou par nécessité. Concrètement, la mobilité, c’est d’abord l’usage généralisé de la voiture. Il s’en trouve 1 milliard dans le monde. La mobilité est survalorisée

En quoi la mondialisation et la situation de la France sont-elles des facteurs d’accroissement des mobilités et des flux ? Comment les acteurs privés et publics développent-ils les réseaux de transport et le numérique ? Quels en sont les impacts sur le territoire français ? Comment se fait la connexion du territoire français à l’Europe et au monde ? I)    Les réseaux de transport face à l’accroissement des mobilités A) Des mobilités croissantes à différentes échelles L’urbanisation du territoire