Conteneur

principalement dans l’évolution des unités de vente. Beaucoup de produits, dans le secteur boissons en particulier, sont proposés en différentes unités de vente destinées à être prélevées des étagères et déposées directement dans le chariot. Toutefois le conteneur secondaire doit présenter au moins deux aspects fondamentaux pour permettre ce simple geste du consommateur: le pack doit être pratique et avoir un poids raisonnable. Ces caractéristiques représentent les principaux atouts d’une technologie qui a

niveau de stock, une baisse du niveau de service et une augmentation des heures supplémentaires. Méthode Kanban Un Kanban, terme japonais signifiant « fiche » ou « étiquette » est une simple fiche cartonnée que l'on fixe sur les bacs ou les conteneurs de pièces dans une ligne d'assemblage ou une zone de stockage. Cette méthode, déployée à la fin des années 1950 dans les usines Toyota, est mise en place entre deux postes de travail et limite la production du poste amont aux besoins exacts du poste

I- Parmi les limites du transport de marchandises par conteneur figurent, essentiellement, les problèmes, parfois insolubles, de reconnaissance de l’origine des dégâts occasionnés au corps du conteneur lorsque celui-ci voyage plein à travers plusieurs ports de transbordement jusqu’à sa destination finale. Le problème est moins la survenance du dommage en elle-même qui reste du domaine du réel, malgré le développement spectaculaire des moyens de transport et la modernisation des équipements portuaires

Chine La règle des INCOTERMS 2010 qui correspond le mieux à l’importation des tapis chinois est celle intitulée « FCA parc à conteneurs Shanghai ». En effet, en vue de revoir les modalités de transport avec les acheteurs, nous avons donc renégocié avec eux un contrat stipulant que le transfert des risques et des responsabilités doit avoir lieu à l’arrivée au parc à conteneurs du port de Shanghai. Cependant, il est à noter que le pré-acheminement par voie ferrée reste à notre charge même si les risques

dernière partie traitera la problématique les conteneurs endommagé Chapitre1 : Présentation de L’entreprise Présentation de l entreprise NAVIGHREB est une compagnie maritime marocaine basée à Casablanca qui fait du transport maritime et de la consignation des navires Nous sommes spécialisés dans le transport de marchandises par voie maritime Notre activité consiste à : - louer à nos clients, des conteneurs appropriés à la nature de leurs marchandises

moins chers. Dans le prix des marchandises, le coût du transport devient négligeable. Questions ! 1) Un conteneur a un emballage réutilisable, solide avec une durée de sept ans. Il est utilisable avec de nombreux modes de transports. Il protège bien les marchandises et il a des dimensions standardisées (20 pieds =6mètres ou 40 pieds =environ 12mètres). Il existe des conteneurs frigorifiques et citernes. 2) Les principaux ports se situent en Asie de l’Est et en Europe. Puisque l’Asie de

Par type de conditionnement. 26 Chapitre 2 : Les aspects techniques et pratiques de la conteneurisation, -------------- 27 I- Définition d’un conteneur. 28 II- Les types de conteneurs. 28 III- La standardisation des conteneurs. 29 Partie II : Analyse des processus navire et marchandise, et l’optimisation de délais de parcours du conteneur, ------------------------------------------------------------------------------- 33 Chapitre I: Justification du choix de thème. ------------------------------------------------------

conditionnement. 30 Définition d’un conteneur. 32 Les types de conteneurs. 32 La standardisation des conteneurs. 33 Questionnaire effectué. 39 Représentation des résultats obtenus. 39 Définition d’un processus. 43 Processus navire. 44 Processus marchandise conteneurisée. 50 I.1- Processus de transit d’un conteneur vide empoté en ville : 50 I.2- Processus de transit des conteneurs plein destiné à l’export. 53 56 I.3-Processus de transit d’un conteneur vide empoté à la base. 56 59

que vers l'Europe. Elle exporte plus de produit fini industrielle. Question 2: Quelles sont les caractères du trafic de conteneurs et quel est son rôle dans le développement du port de Shanghai? Les trafics de conteneurs ont permis de standardisé l'ensemble du transport maritime est d'abaisser les coûts de transport en facilitent l'intermodalité. En effet, les conteneurs s'utilisent a la fois sur les voix maritimes, fluviale, ferroviaire, routière… Avec la libéralisation des échanges, les fonctions

Marsa Maroc 18 Tableau 1 : Les tâches efectuées 21 Tableau 3 : Capacité de stockage des conteneurs 26 Tableau 4 : Les engins de Marsa Maroc 27 Tableau5 : Les niveaux d’entreposage des conteneurs 28 2-Liste des figures : Figure1 : La fiche technique de Marsa Maroc 16 Figure2 : Organigramme de Marsa Maroc 17 Figure 3 : L’organisation des conteneurs stockés d’export 29 Figure4 : L’organisation des conteneurs stockés d’import 30 Figure 5 : Fonctionnement de système de localisation 34 Glossaire