Coque

Victoria Regia agrandie 250 fois. De la famille des Nymphéacées, cette plante aquatique à la plasticité exceptionnelle fut découverte par le botaniste allemand Thaddeaus Haenke et dédié à la reine Victoria d’Angleterre au XIX ème siècle. La double coque quant à elle est constituée de fibres de polyester recouverte d’une couche de dioxyde de titane (TiO2) sous forme anatase, qui en réagissant aux rayons ultra-violets, permettent d’absorber la pollution atmosphérique par effet photocatalytique. Totalement

"Pouvoir" (p.66) : "Il la saisit au vol / L'empoigne par le milieu du corps …" ces deux vers sont à rapprocher de la rubrique précédente. "Mains et fruits" (p.54) : "Où sont les noix / Dont on ne casse pas la coque" : ces deux vers évoquent une action en négatif, même si le fait de ne pas "casser la coque" peut signifier une forme de respect. "Nu" (p.62) : "on va te prendre …" - "On va t'enlever …" : actions de prise pour ôter, pour dénuder. « Où se fabriquent les crayons » (p.119) : « A tresser une corbeille »

Surface brute de plancher : 1 450 m² Volume brut : 16 750 m³ L’Eglise du Sacré-Cœur de Munich est un bâtiment ouvert. La façade de verre enveloppe une coque intérieure en lamelles d’érable. En raison des propriétés des matériaux contrastés de ces deux cubes, qui sont fixés l’un dans l'autre, différentes couleurs et intensités de lumière brillent dans l'église. La disposition verticale des lamelles augmente progressivement la luminosité de la lumière vers l'autel. Le vitrage opaque empêche

par un système d’ancrage par boulonnage ou de cintres provisoires. Après achèvement, le soutènement d’un tunnel est constitué soit de ces ancrages associés ou non à du béton projeté, soit d’anneaux de béton ou métalliques qui constituent ainsi une coque. Le terme « tunnel » est apparu tardivement1 dans la langue française, emprunté à l'anglais « tunnel » qui dériverait lui-même du français « tonnelle » évoquant la forme du tonneau. Ce mot apparaît après la construction du tunnel sous la Tamise

bateau. Ligne de flottaison: La ligne de flottaison désigne la ligne qui sépare la partie immergée de la coque d'un navire de celle qui est émergée. La ligne de flottaison d’une embarcation de plaisance a la capacité de la charge maximale recommandée. Sillage: Masse d’eau agitée autour et en arrière du bateau et mise en mouvement par son passage. VFI : Vêtement de flottaison individuel. Coque: Corps du bateau excluant le gréement, le mât, les voiles, le moteur et l’armement. Conduire: Contrôler

autre fonction en droit n’a autant de pouvoirs. Le capitaine va consigner le suspect à bord (l’enfermer). A la première escale, le capitaine livrera le suspect aux autorités consulaires françaises. Il fait nuit et le capitaine ressent un choc sur la coque du navire, il y a eu collision avec un autre navire, ou abordage (assez fréquent). Notre navire est endommagé. Notre navire a subit ce qu’on appelle une avarie (= dommage). Il va falloir le réparer. En raison de cet abordage, le navire est immobilisé

Après un naufrage, il se retrouve sur l'île de Lilliput, dont les habitants sont des nains de six pouces de haut (env. 15 cm) qui passent leur temps à faire la guerre pour des motifs futiles (le côté par lequel doivent être commencés les œufs à la coque), tout comme la France et l'Angleterre ; Swift tend à y démontrer l'inutilité et le ridicule des guerres. - Voyage au Brobdingnag, dont les habitants sont cette fois des géants, est une critique violente de l'Angleterre et de l'humanité en général-

effet, je suis l'un des héros de Jules Verne. » -« Quel est votre rôle ? » -« Je suis harponneur.» -« Qu'avez-vous fait de particulier Ned Land ? » -« Après avoir voulu harponner le monstre qui s'approchait du bateau, celui-ci frappa dans la coque et je me suis retrouvé éjecté à la mer. » -« Que vous-est il arrivé ensuite ? » -« Je pensais être sur le dos du monstre, alors qu'en réalité il s'agissait d'un sous marin nommé «Nautilus » dont je me suis retrouvé prisonnier avec mes deux camarades

La chocolaterie achète des fèves de cacao par sacs de 50 kg. Les fèves de cacao subissent une série de transformations pour obtenir la pâte de cacao : • les grains de cacao sont séparés de la coque dans un atelier concassage ; Remarques : compte tenu de l’élimination de la coque lors de cette opération, on estime que le poids des grains de cacao à la sortie de l’atelier est inférieur de 20% au poids des fèves concassées. On suppose en outre, que la fabrication n’entraîne ni déchets

milieu: | * Une forte cohésion sociale antérieure à la Révolution et manifestée aujourd'hui dans les sources du "Puy du fou". On peut parler d'une morale libérale, de petits entrepreneurs inventifs, qui savent passer du talon de chaussure à la coque en plastique pour la quasi-totalité des tondeuses à gazon japonaises. Beaucoup de petits producteurs venus du textile ont ainsi diversifié leur production: feutre pour les capots automobiles, sellerie de luxe pour une grande partie des berlines de