Corsaire dunkerquois

moyennant de lourdes pertes. La campagne de 1657 est calme. En raison du traité d'alliance qu'il a passé avec Mazarin, Cromwell envoie un corps d'infanterie des 6 000 hommes. Le but est de protéger l'Angleterre de la menace permanente des corsaires dunkerquois en les privant de leur port d'attache qu'est Dunkerque. La garnison de Dunkerque se rend le 25 juin et comme promis la ville est remise à l'Angleterre. La croix de saint Georges flottera sur la ville jusqu'à ce que Charles II d'Angleterre,

étaient responsables de la défaite de 1940. au Portalet (p. 299) : Le Portalet est un fort de montagne converti en prison, situé dans le département des Pyrénées-Atlantiques. la statue du grand marin (p. 305) : Jean Bart, célèbre corsaire dunkerquois du temps de Louis XIV, qui remporta de nombreux succès sur les Hollandais et les Anglais. Léon Blum (p. 308) : Figure majeure du socialisme français, chef de la S.F.I.O., il avait notamment présidé le premier gouvernement de Front populaire

NO (cf ch précédent). De fait de cet échec, l’Angleterre change de stratégie, et décide d’affronter directement l’Espagne sur son terrain. Le règne d’Elisabeth Iere (1558-1603) correspond à l’épopée des grands corsaires anglais, comme Hawkins, Francis Drake, ou Walter Raleigh. Les corsaires reçoivent de la reine une « lettre de course » qui les autorise à capturer et piller les navires ennemis. En cas de capture, ils ne peuvent donc être considérés comme des pirates. Drake, par exemple, pille Veracruz

de se différencier progressivement de l’ensemble des populations côtières. Les « travailleurs de la mer » (Victor Hugo) sont sortis de l’ombre avec la publication de l’ouvrage d’A. Cabantous en 1980, La Mer et les hommes. Pêcheurs et matelots dunkerquois de Louis XIV à la Révolution. Le premier travail a consisté à mesurer le nombre de ces individus. Les premiers travaux menés en France à partir des registres de matricules du système des classes ont fourni une évaluation partielle de 80 000 à

2.3.3.4 les Chiffres La valeur ajoutée du Port de Dunkerque s'élève à 3,8 Milliards d’Euro en 2007, avec une hausse moyenne de 3,6% par an depuis 1997. Les activités du Port de Dunkerque représentent 79% de la valeur ajoutée du territoire dunkerquois. Moteur de l'activité économique régionale, le Port de Dunkerque pèse ainsi 7,5% de la valeur ajoutée de la région Nord-Pas de Calais. Plus de 28 000 emplois contribuent à la création de la valeur ajoutée portuaire. 632 établissements sont