Couple conique

2000/D.ENV/PS/JCJ/HC.096 E.mail : jean-claude.jouanneau@equipement.gouv.fr Affaire : 7485.0 CETMEF COMPIEGNE (60) INFLUENCE DE LA PRECISION DES DONNEES TOPOGRAPHIQUES ET BATHYMETRIQUES SUR LES CALCULS D'HYDRAULIQUE Destinataire : - CETMEF - COMPIEGNE................................................ (3ex) A l'attention de : Monsieur GOUTX NOTE TECHNIQUE Pierre SALOMON novembre 2000 Département "Sciences de l'Environnement"........................ (1ex) Secrétariat Centre de Gestion

Proportions bras............................................................................................... 4 2.3 Esthétique ......................................................................................................... 4 2.4 Estimation des couples dans les différentes articulations ............................ 5 3. Catalogue des solutions ................................................................................................................7 3.1 Chaîne cinématique ............

1) MISE EN SITUATION: 2) FINALITÉ : Améliorer la motricité du véhicule quelque soit les conditions d’adhérence. 3) FONCTIONS: Répartir la puissance motrice sur les 4 roues du véhicule et diminuer la force motrice de chaque roue. 4) PRINCIPE: Le couple moteur est réparti sur les roues motrices par liaisons mécanique: * Boite de transfert , arbre de transmission, différentiels. Il existe plusieurs possibilités de fonctionnement de la transmission. Mode 2 H : Mode 4 H: Mode 4 HLc: Mode N: Mode 4LLc:

qui convient. II. Calcul d’effort extérieur 1. Effort extérieur appliqué au montage (1er étape) = arbre + roulement (arbre tournant) Montage = logement + roulement (logement tournant) Isoler le montage Le couple moteur doit être égal et opposé au couple résistant Les deux couples étant réduits sur l’axe de rotation du montage Repérer les efforts extérieurs et leur point d’application Calculer les torseurs des efforts extérieurs en chaque point d’application Remarque : Les efforts extérieurs

L’embrayage a pour but de transmettre temporairement le mouvement de rotation et le couple d’une partie motrice à une partie réceptrice. Il doit permettre : - d’assurer un démarrage progressif ou rapide de la machine pour l’amener à sa vitesse de régime, - de transmettre intégralement et sans glissement en régime de travail le couple total du moteur à la machine réceptrice, - de faire cesser instantanément ces transmissions de couples par une manœuvre simple et facile exigeant le minimum d’effort. 3 – CLASSIFICATION

roulements 3.2.5 Montages des roulements 3.2.6 Démontage des roulements 3.3 Le goupillage 3.3.1 Les goupilles cylindriques 3.3.2 Les goupilles élastiques 3.3.2.1 Montage des goupilles élastiques 3.3.3 Les goupilles coniques 3.3.3.1 Montage des goupilles coniques 3.4 Les filets rapportés 3.4.1 Théorie 3.4.2 Pose du filet rapporté 3.5 Le clavetage chez BSA 3.5.1 Théorie 3.5.2 Montage d’une clavette 3.6 Documents de production 3.6.1 Documents indispensables pour faire

alternateur) par le GTM gauche sans entraîner les rotors. La vitesse initiale (22841 tr/mn)transmise à la BTP par les GTM est réduite à 265 tr/mn sur l’arbre rotor principale et 4888 tr/min sur la transmission arrière entraînant le rotor anti-couple (Un rotor anti-couple (ou RAC) est un rotor auxiliaire de petite taille situé à l'arrière d'un hélicoptère et dont le pas des pales est actionné par les pédales d'un palonnier servant à commander les mouvements de la machine autour de l'axe de lacet). Un circuit

........................................................................... 22 II.3 Conception et fabrication de pignons coniques........................................................ 23 II.3.1 Géométrie ......................................................................................................... 23 II.3.2 Démarche de définition géométrique d’un engrenage conique :...................... 29 II.3.2.a Détermination des deux surfaces en développantes ...................................

-FICHE BIOGRAPHIQUE- Ses œuvres et leur appartenance générique 1640 : l'Essai sur les Coniques 1647 : Récit de deux conférences ou entretiens particuliers. 1648 : la Grande Expérience de l'équilibre des liqueurs 1655 : l'Abrégé de la Vie de Jésus-Christ 1656 : les Provinciales 1658 : l'Apologie de la religion chrétienne 1661 :Ecrit sur la signature du formulaire 1665 : Traité du triangle arithmétique (posthume) 1669 : Les Pensées Auteur Blaise PASCAL, philosophe, mathématicien, physicien

DEFINITION DE LA DENTURE. Les dimensions de la dent sont données par le module. m= Avec : m : module de la dent (0,5 ; 0,6 ; 0,8 ; 1 ; 1,25 ; 1,5 ; 2 ; 2,5 ; 3 ; 4 ; 5 …..) Z : Nombre de dents. • Les modules choisis augmentent quand les couples transmis augmentent. • Lorsque les modules diminuent trop, le rendement de transmission diminue. Dp Z Dp = m.Z 4. FABRICATION 5. EMPLOIS COURANTS 3.1 Modification de la fréquence de rotation et éventuellement du sens de rotation