Cours De Transport Multimodal

Le choix d’un prestataire de transport 1 Introduction générale La logistique, régulièrement évoquée dans la vie de tous les jours, est un secteur clé, au centre d’enjeux économiques et des préoccupations des pouvoirs publics. Activité à la croisée des services et de l’industrie, la logistique a pour rôle d'encadrer et de prendre en charge les échanges de biens et d’informations liées entre les différents maillons de l’économie, qu’il s’agisse des entreprises ou des consommateurs. Dans ce contexte

traditionnelles contraste avec la vitalité du transport de fret ferroviaire en Allemagne.............................................................................................. b) La faiblesse de ses grands ports maritimes ......................................................................... 2. La concurrence de la route ..................................................................................................... a) Les atouts du transport routier de marchandises… .................

Chapitre 3 : Les transports vecteurs indispensables de la mondialisation Définir transport revenir sur le triptyque – matériel – immatériel - personnes Les infrastructures nécessaires (point à point : avion, bateaux, satellites// linéaires : camion, train, tubes, téléphone, électricité) avec parfois des limitations (obstacles physiques, Pourquoi le transport est indissociable de la mondialisation ? L’évolution du transport a modifié : la distance temps (accélération de la vitesse pure ou logistique

COURS DU SECOND VOLET LA LOGISTIQUE DU COMMERCE INTERNATIONAL SEANCE 1 : LE CHOIX D’UNE SOLUTION DE TRANSPORT Les éléments à prendre en compte pour le choix d’une solution se transport sont les suivants : * La nature du produit * Le poids et le volume des marchandises à transporter * Les délais de livraison à respecter * Le coût engendré par le transport * La distance géographique Les types d’emballage existants sont : * Le conditionnement : c’est l’emballage de vente

qualité. · Dans ces deux types de régions, l’intégration dans les circuits de distribution est essentielle pour garantir la qualité et la rapidité Cf. localisation des MIN et rôle des plateformes multimodales. · A l’inverse, les espaces marqués par les reliefs ou la polyculture et moins bien reliés aux axes sont beaucoup en plus en difficulté comme une partie du Massif Central. Il existe aussi des éléments dynamisants comme l’agrotourisme.·

Pays-Bas, de la Belgique et qui vont vers le Northern Range. A] Projet et objectif Un aménagement portuaire multimodal *Il existe plusieurs modes de transports des marchandises : fleuves, routes, rails. Cet aménagement utilisera 420 hectares sur le territoire d'Achères, d'Andresy, de Conflans Ste Honorine et de St Germain en Laye. Il s’articulerait essentiellement sur le transport de conteneurs et répondrait aux besoins d'infrastructures logistiques de la métropole parisienne. Le grenelle

fonctionnelles et hiérarchiques.! • L’entreprise évolue, l’organigramme n’est donc pas figé et évolue avec la structure.! • Le déploiement des activités vers l’international complexifie le pilotage des organisations, et les dirigeants doivent au cours de la vie de l’entreprise savoir adapter la structure:! -le degré d’internationalisation! -la nature des activités! -la richesse du portefeuille d’activités! -la taille de l’entreprise! ! ! ! I)Place de l’Export dans une structure fonctionnelle

modifications dans la mesure où le commerce et le transport ont changé, la dernière modification ayant été faite dans l'année 2000 (1er janvier). Définition : Les Incoterms s'expriment par une abréviation anglophone en trois lettres. Ces termes définissent les responsabilités et les obligations d'un vendeur et d'un acheteur dans le cadre de contrats de commerce internationaux, notamment en regard du chargement, du transport, du type de transport, des assurances et de la livraison. Il s'agit donc

maritime. 8.4- C'est encore une très importante discussion qui, si j'ose dire, se traine depuis plus de 15 ans : l'élaboration (OMI) d'une convention internationale concernant le transport par navire des HNS (Hazardous and Noxious Substances) (Marchandises nocives et potentiellement dangereuses), autrement dit le transport des produits chimiques, et les difficultés qu'elle soulève concernant les nomenclatures des produits, les plafonds de responsabilité et l'alimentation des fonds qui permettraient

pays développés comme les États-Unis et l’Europe occidentale par rapport aux pays pétroliers, « l’un des maillons d’une chaîne de transport multimodal ravivant » (langage diplomatique), depuis de nombreux siècles (la route de la soie) dorénavant remplacée par la route des hydrocarbures (pétrole et gaz). L’ancien régime soviétique avait favorisé les axes de transports Nord-Sud plutôt qu’Est-Ouest. Or, une route Est-Ouest est venue valoriser le commerce de la Turquie grâce à un débouché sur la mer