Cpap Sinistre

d’une fausse alerte de détresse. 41 D. RENSEIGNEMENTS SUR LA SECURITE MARITIME (RSM) DANS LE SMDSM 42 1. Le système NAVTEX 42 2. Le système SafetyNET 43 E. SIGNAUX D’ALERTE ET DE LOCALISATION DANS LE SMDSM 44 1. Radiobalises de localisation des sinistres (RLS, en anglais EPIRB : Emergency Position Indicating Radio Beacon) 44 2. Répondeur radar de recherche et sauvetage (SART : Search and Rescue radar Transponder). 45 F. COMMUNICATIONS DE CORRESPONDANCE PUBLIQUE PAR ASN 46 ANNEXES AU MANUEL DE PREPARATION

codées avec un MMSI. Dans le domaine maritime, il existe deux types de balise, les balises personnelles (PLBs : Personal Locator Beacons) de petites dimensions dont certaines peuvent être codées avec un MMSI et les Radiobalises de Localisation des Sinistres (RLS), appelées EPIRB en anglais. Les PLBs qui peuvent être codées avec un MMSI doivent pouvoir flotter sans adjonction d’accessoires, être équipées du GPS et répondre aux normes applicables. Pour s’assurer que la balise peut être codée avec un MMSI

fonctions sont assurées : § Au niveau communautaire par l’Assemblée Générale de la communauté (AGC) ; § Au niveau communal par le Comité Paritaire d’Approbation Communal (CPAC); § Au niveau provincial, par le Comité Paritaire d’Approbation Provincial (CPAP) ; § Au niveau national, par le Comité National d’Orientation et de Pilotage (CNOP). 1.1. Niveau Communautaire L’Assemblée Générale de la Communauté est l’instance de délibération et de décision au niveau communautaire. a) Attributions de l’AGC § Elaborer/actualiser/valider

fonctions sont assurées : § Au niveau communautaire par l’Assemblée Générale de la communauté (AGC) ; § Au niveau communal par le Comité Paritaire d’Approbation Communal (CPAC); § Au niveau provincial, par le Comité Paritaire d’Approbation Provincial (CPAP) ; § Au niveau national, par le Comité National d’Orientation et de Pilotage (CNOP). 1.1. Niveau Communautaire L’Assemblée Générale de la Communauté est l’instance de délibération et de décision au niveau communautaire. a) Attributions de l’AGC § Elaborer/actualiser/valider

insuffisance cardiaque, et pour les patients intubés. L’inhalothérapeute est responsable de la ventilation mécanique en : • installant, sur ordonnance médicale, des appareils apportant une assistance respiratoire (ventilateur volumétrique, Bi-Bap, CPAP ou autres) en surveillant leur fonctionnement ainsi que l’état du patient tant que dure l’assistance ou le contrôle de la respiration ; 42 NOVEMBRE 2000 Guide de gestion de L’UNITÉ D’URGENCE B3.4 Autres professionnels de l’unité d’urgence

risque et ceci concerne donc tout sinistre pouvant survenir à tord ou à raison qu’il soit corporel ou matériel. 1er cas : Sinistre corporel • • • • • Faire appel à des officiers de police judiciaire(Gendarmes ou policiers) pour matérialiser le sinistre à travers un procès verbal de constat ; Prévenir l’assureur Faire si possible des photos du véhicule et de l’accident qui seront jointes au procès verbal de l’accident Ne jamais déplacer le véhicule de l’endroit du sinistre Pour ce qui est des accidents

3.5. Renforcement de la coopération du Maroc avec le Système des Nations Unies Le MAEC a poursuivi, en étroite concertation avec des partenaires sectoriels et du système des Nations Unies l’opérationnalisation du Plan d’Action du Programme de Pays (CPAP) qui couvre la période 2007-2011. Dans ce cadre, le MAEC et le PNUD ont œuvré ensemble à l’intégration de l’approche genre dans tous les projets et programmes de coopération au titre de 2007-2011, la gestion 63 de projets axée sur les résultats