Crédit permanent

continu à excitation indépendante Exercice MCC07 : expérience avec un moteur à courant continu à aimants permanents oOo Exercice MCC08 : moteur à courant continu à excitation indépendante Exercice MCC09 : moteur à courant continu à excitation indépendante Exercice MCC10 : moteur à courant continu à excitation indépendante (d’après bac STI) Exercice MCC11 : moteur à courant continu à aimants permanents (rétroviseur électrique) Exercice MCC12 : moteur à courant continu à excitation indépendante oOo Exercice

continu qui va tourner lors de la rotation de la machine. Le couplage entre les deux champs nous permettra d'expliquer le fonctionnement du système. II.1.1 Le rotor. Le rotor va permettre de créer un moment magnétique M, soit à partir d'un aimant permanent (matériau dur) soit à partir d'un bobinage. Dans les deux cas, le rotor comprend un circuit magnétique (matériau doux) qui permet de canaliser le flux, afin d'avoir un meilleur couplage possible entre rotor et stator. rq: Nous verrons que, quand

1. Définition : Un transformateur électrique est un convertisseur qui permet de modifier les valeurs de la tension et de l'intensité du courant délivrées par une source d'énergie électrique alternative en un système de tension et de courant de valeurs différentes mais de même fréquence et de même forme. Il effectue cette transformation avec un excellent rendement. 2. symboles : 3. Constitution : Circuit magnétique Des enroulements primaires Secondaire 4.

schéma 1 tpe..jpg] A. Explications théoriques 1. Le stator Le stator est aussi appelé inducteur, il correspond à la partie fixe du moteur, c'est un cylindre creux, muni de deux aimants permanent, en forme de demi-cercle ancrés au système. Un aimant permanent a pour intérêt d'être chargé et de produire un champs magnétique naturellement. C'est un métal tel que le cobalt, le fer et le nickel qui attirent d'autres métaux comme le fer ou l'acier. [I schéma 2 tpe.jpg]

Thème 1 – Activité 2 – Anomalies magnétiques, vitesse de formation du plancher océanique Objectifs: Confirmer la théories de Wegener. Evaluer l'évolution de la vitesse de formation du plancher océanique dans l'espace et dans le temps. Matériel disponible: - une aiguille de boussole+ support, un échantillon de minéral riche en fer,résultats de mesures du champ magnétique au-niveau du plancher océanique. – logiciel tectoglobe – carte des fonds océaniques. Principales

triangle (rapport en vitesse de : 3). La commande TOR d’un moteur se fait par l’intermédiaire d’un contacteur, relais de puissance. Les moteurs électriques (suite) Les moteurs pas à pas Les moteurs pas à pas sont constitués d’un rotor à aimants permanents et d’un stator bobiné. Un champ tournant est créé par une alimentation séquentielle des bobines. L’aimant s’oriente suivant le champ créé. La commande se fait en boucle ouverte. Ce moteur est utilisé en principe lorsque les couples à fournir sont

L'entrefer est l'espace entre les pôles du stator et le rotor. Le flux magnétique est maximal au niveau des pôles magnétiques. Circuit magnétique à aimant permanent, Une paire de pôles. Circuit magnétique constitué par des enroulements, deux paires de pôles. N S Figure 1 Figure 2 Sur la photo 1 on voit clairement les deux aimants permanents à l’intérieur de la carcasse du moteur. Sur la photo 2 on voit les 4 enroulements l'inducteur montés sur les pôles magnétiques feuilleté de l’inducteur

impulsions corespond à un déplacement angulaire appelé pas ou “ step ” Un "pas" est une unité de décalage angulaire, en général : 1.8 degrés. (le moteur aura alors 200 pas.) 1,8 x 200 = 360 °. Types de moteurs: On distingue: Les moteurs à aimants permanents: - Alimentation bipolaire - Alimentation unipolaire Les moteurs à reluctance variable: LPR LA THIONVILLE LES MOTEURS PAS A PAS Année / Doc N° 1 N° ordre Fisné D. PRINCIPE: Un moteur pas-à-pas (stepping motor en anglais) est

raccourcissement afin de réduire ces harmoniques. Les machines synchrone à aimant permanent (MSAP) apportent des avantages en termes de rendement électrique par rapport à la traditionnelle (excités électriquement). C'est parce que les pertes par effet Joule de la l'enroulement de champ sont éliminées par l'application des aimants permanents (PM) au lieu des enroulements du rotor, parce que les aimants permanents font partie du circuit magnétique de la machine, ils affectent de manière significative

toutes les 1/100ème seconde. Disposons un aimant permanent, libre en rotation devant un aimant artificiel fixe dont la polarisation s'inverse continuellement. Les pôles Sud et Nord s'attirant constamment, on imagine que l'on pourra mettre l'aimant permanent en rotation (ou du moins l'y maintenir). Dans notre schéma ci-dessus :   L'aimant artificiel est statique (il ne bouge pas). Nous l'appellerons le stator. L'aimant permanent est mis en rotation : nous l'appellerons le rotor.