Crise de la sidérurgie dans le bassin lorrain

aspects : les plaines de la Flandre et du Languedoc sont des plaines littorales récentes ; les vallées enserrées entre les montagnes, comme celles du Massif central, le couloir du Rhфne et la plaine de l’Alsace sont des plaines d’effondrement. Le Bassin parisien n’est qu’une suite de bas plateaux séparés par de larges vallées. Les plaines sont reliées par des seuils, comme par exemple celui de Bourgogne entre les plaines de la Saфne et de l’Alsace, puis celui de Poitou qui nfacilite la communication

proportion) dans l’industrie, la logistique et les transports terrestres [2, 6]. ■ Une interface : en position littorale, au débouché du principal axe nord-sud (PLM, sillon rhodanien), contact terre-mer (synapse), large baie, port important du Bassin méditerranéen, frontière italienne. Les aménités : climat, mer et cadre de vie agréable. [2, 5, 6 + Atlas 15, 37] Organisation de l’espace portuaire, identification des installations et de leurs fonctions [5]. ■ ■ QUESTION 2 : Le rôle

constructions navales à Marseille sont tracés par un anglais, Taylor... Les phénomènes de migration deviennent aussi de plus en plus important, les italiens sont plus nombreux à Marseille qu’à Rome en 1900, les polonais sont très nombreux dans le bassin minier du nord de la France... Un véritable rapport, une communication se crée entre européens. De ce rapprochement des hommes est né un rapprochement des modes de vie dans les sociétés européennes. Henri de Saint Simon avait très vite compris

déplacements. Les cabinets d’architectes mettent l’accent sur la création de noyaux denses de taille restreinte au sein de l’agglomération reliés par des moyens de transport collectifs peu polluants. Ville de Paris (commune) Aire urbaine Grand Bassin parisien Superficie 105.4 14518.3 51503.7 Population 2 193 031 11 836 970 16 751 064 Densité 20806.7 815.3 325.2 Taux de chômage 8.4 8 8.1 **LYON** L’Anneau Bleu de Lyon L’appellation désigne un vaste espace non urbanisé de 3000ha

mondiale mais les USA (grâce à l’immigration) et l’Europe s’agrandissent (20 à 25% de la population mondiale). Développement du chemin de fer : 38 000 km en GB et aux USA. Révolution industrielle qui se base essentiellement sur le charbon, la sidérurgie et le textile : accélération de la classe moyenne, déclin de la classe agricole. Clivage Europe de l’est / Europe de l’ouest. La diplomatie connaît un âge d’or. Les transports progressent, mais ne sont pas très efficaces encore, ce qui laisse

aujourd’hui une crise importante, institutionnelle par les échecs récents des réformes de l’Union européenne, et les difficultés de leur instauration, et économique d’autre par. L’UE semble être la plus durement touchée, puisque qu’à part en Allemagne, la croissance est faible voir toujours négative. Cette crise a de plus ébranlée l’euro, et remis en cause son utilisation et l’on peut craindre la montée des extrêmes qui représentent souvent l’électorat anti européen. Mais cette crise n’est elle pas

Le pays confirme son attachement au nouveau régime. ◦ Les républicains remportent largement les élections législatives de février 1876, puis celles d'octobre 1877. Le président et la Chambre des députés sont donc opposés. On assiste alors à une crise institutionnelle, puisque le président Mac-Mahon souhaite imposer le 16 mai 1877 un monarchiste à la tête du gouvernement. ◦ Le président Mac-Mahon et les députés monarchistes tentent de reprendre la main par la dissolution de la Chambre des députés

rurales varient considérablement selon les systèmes agricoles : dans les régions de grande agriculture moderne mécanisée, comme dans la Beauce en France ou dans le Montana aux États-Unis, les densités sont très faibles, ce qui n’est pas un signe de crise économique. Dans les plaines rizicoles au contraire les densités peuvent atteindre 2500 h/km². Tout dépend de l’intensivité du système agricole et de son degré de mécanisation. 1-6303-TE-PA-01-12 13 Il n’y a pas de densité idéale, de seuil

fait par des populations civiles (comptés en mort militaire) Soldat mort au combat en uniforme : 150 milles FFI (civiles membre des Forces Françaises de la résistance) : 20 milles Résistants : 30 milles Soldats Alsaciens Lorrain sous uniforme Allemand : 40 milles Victimes civiles : déportés ratio juifs, tziganes (100 milles) ; déportés pour raisons politiques (60 milles) ; bombardement et opérations militaires (120 milles) Les pertes démographiques ne se réduisent

.................................................................... p. 266 Mécanique, travail des métaux, fabrication de machines et d’équipements ............................................................................ p. 268 Métallurgie, sidérurgie, fonderie ..................................................................................................................................................................................... p. 286 Constructions électriques et électroniques ..