Crise de Tanger

ABDELJALIL Secteur d’activité : Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions Chiffre d’affaires : 2.373 millions de Dhs Effectif : 2.259 collaborateurs Trafic global : 35,6 millions de tonnes Implantation : Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune, Dakhla 05 RAPPORT ANNUEL 2009 SOMMAIRE Mot du Président Présentation Marsa Maroc Organes de Gestion Organigramme Marsa Maroc Vision et Stratégie Un plan stratégique nommé CAP

autres, la formation des ressources humaines et l’acquisition d’équipements performants, Marsa Maroc ambitionne de devenir un opérateur portuaire de référence sur le plan régional. L’obtention de la concession du Terminal à Conteneurs 4 du port de Tanger Med II, constitue à juste titre un premier pas important dans le déploiement de la stratégie de développement de la société. Cette montée en puissance du transport maritime à l’échelle internationale nous interpelle et traiter les grandes axes suivantes

la société JM BRUNEAU, de la société INOTEP et des Editions DUNOD Intitulé : Travail autonome et développement local : vers de nouvelles formes de pratiques entrepreneuriales au Maroc Cas de la région de Tanger Said BALHADJ Université Abdelmalek Essaadi Tanger-Tétouan ENCG Tanger GSM : +212 61 62 52 17 Fax : +212 39 31 34 93 Abstract : Le travail autonome occupe une place de plus en plus importante dans les économies des pays en voie de développement. En 2003, les travailleurs autonomes

Le programme de Tanger métropole désigne un modèle urbain inédit au Maroc et sur la rive Sud de la Méditerranée, qui s’étalera sur cinq années et qui s’inscrit dans la continuité des chantiers de développement initiés par Sa Majesté le Roi, dans la région du Nord, depuis 14 ans. Afin de mieux caractériser Ce programme, mobilisant une enveloppe budgétaire de 7,663 milliards de dirhams d'investissements, est décliné en plusieurs volets touchant, entre autres, l’économique, le social, le culturel

Les choix sectorielles de l’économie marocaine 1. Stratégie d’industrialisation 2. Stratégie agricole 3. Bilan III. Inflation & chômage 1. Inflation 2. Chômage IV. L’économie marocaine face à la crise mondiale Conclusion Introduction : Depuis l’ère de l’indépendance, le Maroc était doté d’une faible économie, qu’il a, a travers le temps, évolué par le biais des différentes stratégies et reformes dans les différents secteurs de son l’économie

1 La crise sanitaire et l’accélération de la transition digitale dans le domaine de l’éducation 2 PLAN INTRODUCTION GÉNÉRALE CHAPITRE 1 : GENERALITES 1. Qu’est-ce que la digitalisation ? 2. Quels sont ses outils ? 3. Quels sont ses avantages ? 4. Digitalisation ou transformation digitale ? CHAPITRE 2 : LA TRANSFORMATION DIGITALE DU DOMAINE DE L’EDUCATION AVEC LA CRISE SANITAIRE Le digital avant et durant la crise sanitaire CHAPITRE 3 : ÉTUDE DU CAS : LA DIGITALISATION A L’ENCGT

sous-traitant de « niveau 2 » ( ou de niveau 3) Répartition géographique : Une répartition géographique concentrée sur l'axe Casa-Tanger Le quasi majorité des entreprises du secteur est situé sur l'axe Casablanca-Tanger. Les principaux opérateurs y sont présents et sont regroupés principalement dans les zones industrielles de Casablanca/Nouacer avec 79% et de Tanger avec 15% .En 2005, la région de Casablanca, spécialement l'Aéropôle, s'est accaparée 92% du Chiffre d'affaire et 76% des emplois. L'Aéropôle

jour du 29 septembre: Quatre ans après sa première visite au Maroc et l'annonce de la création d'une ligne grande vitesse, le président français Nicolas Sarkozy se rend aujourd'hui à Tanger, port situé au nord du royaume chérifien, pour poser la première pierre du chantier de construction de la ligne TGV reliant Tanger à Casablanca en passant par Rabat. *** A l’horizon 2015, le premier TGV africain et arabe roulera au Maroc. Un incroyable défi technologique et économique pour le royaume, qui depuis

RENAULT TANGER Sujet réalisé par : Diaz Hamza Salai Soukaina Jaabak Ayman Plan:  - Présentation  - Fiche technique  -Historique  - Activités de l’entreprise  -Organigramme  - Analyse SWOT PRÉSENTATION: L'usine Renault-Dacia-Nissan Tangerest un site industriel du groupe Renault, situé dans la commune de Melloussa près de Tanger. L'usine de Tanger a été inaugurée le 9 février 2012 par le roi du Maroc Mohammed VI, en présence du P-DGdu groupe Renault France, Carlos Ghosn. L'usine

et faiblesses de l’entreprise marocaine C- Conclusion La politique industrielle désigne l'intervention publique en vue de développer le secteur industriel d'un pays. Elle vise principalement à stabiliser, voire à relancer en période de crise, l'industrie nationale. Elle peut prendre l'aspect de crédit d'impôt, de fonds d'investissement, d'une planification ou d'une organisation stratégique du tissu industriel. L'intensité du recours à la politique industrielle par un Etat varie selon