Crise de Tanger

TANGER A TRAVERS L’HISTOIRE LA MYTHOLOGIE La mythologie de Tanger est un chapitre riche et plaisant de son "histoire". Ce point si particulier de l'ensemble méditerranéen, à la porte de l'océan inconnu, a nourri l'imaginaire de tous les peuples de la mare nostrum. Aujourd'hui, les guides touristiques se complaisent dans la narration souvent approximative de ces histoires. A la connaissance de l'auteur, les légendes relatant la naissance de la cité ou des faits ayant eu la région comme théâtre d'action

l’export. L’usine Renault de Tanger a, par ailleurs, célébré, le 5 mai 2015, la sortie de sa chaîne de production de son 400.000ème véhicule depuis le lancement de son activité en février 2012. Ce positionnement du Maroc sur la chaîne de valeur mondiale a érigé le secteur en véritable Métier Mondial du Maroc, autour duquel un ensemble d’efforts a été consenti pour promouvoir une offre automobile cohérente et attractive s’appuyant sur une logistique efficace autour du port Tanger-Med, une offre de formation

production . En septembre 2007, Renault a annoncé la construction d’une usine d’assemblage sur un terrain de 300 hectares dans la zone Tanger Méditerranée. A terme ce site aura une capacité de production qui s’élève à 400 000 véhicules par an. 90% des véhicules produits seront destinés à l’exportation, pour un investissement de 600 millions d’euros. Renault Tanger Méditerranée (RTM) deviendra ainsi l’un des plus importants sites de production automobile du bassin méditerranéen et contribuera à la

différents efforts et actions de ses managers tel : Monsieur Anas SEFRIOUI, Président-directeur général du groupe addoha, en outre de Casablanca le groupe a réussi à étaler son activité de développement à travers les principales villes du Maroc : Tanger, Marrakech, Agadir, Fès, Salé et Tamesna 2-Historique 1988 * Création de Douja Promotion Groupe ADDOHA . 1995 * Lancement du Programme National des 200.000 logements sociaux * Réalisation du

lorsque Caligula, en 40 apr. J.-C., pour s'emparer de ses richesses, fit assassiner Ptolémée à Rome. Après une guerre très dure, la région devint une province de l'Empire romain, la Maurétanie Tingitane, du nom de sa capitale, Tingis (qui deviendra Tanger), mais seul le Nord de l'actuel territoire marocain fut soumis. La prospérité de cette province reposait sur l'exploitation des ressources naturelles (produits de la mer, huile d'olive), le développement du commerce et la construction de villes, dont

construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Jusqu'en 1963, lorsque

l’idée de la création d’un groupe Renault au Maroc, les chiffres clés relatives à cette création (chiffres d’affaire, effectifs, collaborateurs, certification…..) , on va présenter aussi les différentes étapes d’implantation de la nouvelle usine à Tanger, les ajouts rapportés par le groupe à l’économie et l’industrie marocaine ainsi que l’impact de cette implantation sur l’environnement. I- Présentation du groupe Renault Le groupe Renault est conçu comme le constructeur automobile

| | L’économie marocaine face à la crise mondiale RealiSéE par : Essaher Ayoub SOMMAIRE : I. Introduction : II. Phosphate en difficulté : III. Industrie au ralenti : IV. Immobilier BTP: qui a dit crise? V. Tourisme en crise : VI. Conclusion : L’économie marocaine face à la crise mondiale 1/-Introduction : En 2008, le Maroc a tiré son épingle du jeu même si le dernier trimestre a été dramatique pour l’économie

En septembre 2022, pour la première fois dans l’histoire une femme robot dotée d’intelligence artificielle du nom de Tang Yu fut nommée PDG de la société chinoise de jeux vidéo Net Dragon. Tang Yu devient la première cheffe d’entreprise capable de travailler 24h/24 sans salaire. Cet évènement prouve bien l’avancée du progrès technique dans nos sociétés. Ainsi, nous allons nous interroger sur les enjeux du travail de demain et la manière dont il se voit modifié avec les hautes technologies. D’abord

Maroc : « Le port Tanger Med » Pour faire du Nord du Maroc, un espace propice à l’investissement, le roi Mohammed vi a décidé en 2002 de réaliser « un ensemble structurant, portuaire, commercial et industriel sur les rives du détroit, à l’Est de Tanger». Ce projet vise un marché de proximité de plus de 600 millions d’habitants comprenant l’Europe de l’Ouest, l’Afrique de l’Ouest, l’Afrique du Nord, ainsi que l’Amérique du Nord. L’objectif est de : faire de Port Tanger Med l’une des principales