Crise du canal de Suez

profit. Décolonisation accélérée depuis 1945. Les gouvernements régionaux veulent aussi la décolonisation économique, en prenant le contrôle de leurs richesses. ( 1951 nationalisation du pétrole iranien par Mussadegh ; 1956 nationalisation du canal de Suez par Nasser malgré l'attaque de la France, du RU et d'Israël qui reculent sous la menace des deux grands) entrée du Moyen-Orient dans la logique de la guerre froide. Les deux superpuissances y sont en concurrence. soutient de l'URSS aux régimes

L’automobile en France entre 1930 et 1970 CONTEXTE : Le Krach boursier de Wall Street en 1929 plonge l’industrie automobile dans la crise, au même titre que les autres secteurs économiques. L’AVANT SECONDE GUERRE MONDIALE – 1930-1939 : Pour relancer la croissance automobile, les constructeurs cherchent à séduire une clientèle financièrement réticente en leur proposant des légers, rapides et économiques. Durant cette période, une véritable révolution esthétique s’opère : les automobiles

sociétés par actions. Inventions de la bicyclette, de la rotative Marinoni, du frein Westinghouse et de la machine à écrire. K. Marx, Das Kapital. • 1868 : Début de l'ère Meiji au Japon. Fondation du Trade Union Congress. • 1869 : Ouverture du canal de Suez. Théories de Maxwell sur l'électricité. • 1870 : Les Etats-Unis dépassent l'Angleterre en termes de Produit intérieur brut. Création par Rockfeller de la Standard Oil. 1871-1880 • 1871 : Bismarck réalise l'unité de l'Allemagne ; le pays s'industrialise

3 La crise de Suez et l’effacement des anciennes puissances coloniales (1956) * Après s’être imposé à la tête de la nouvelle république égyptienne (1954), Nasser veut faire de l’Égypte une nation prospère et indépendante. Il procède à une réforme agraire et choisit une voie « socialiste » de développement. * Pour financer sa politique, il se tourne vers les États-Unis, qui refusent de lui accorder des crédits. Nasser réplique par la nationalisation de la Compagnie du canal de Suez le 26

limite pas à l'Europe. En Asie, la Chine devient communiste, Mao Zedong met en place la République populaire de Chine. II. Les grandes phases de la GF A.Le coeur de la GF: les 1eres crises ( 47-53) 1. Le blocus de Berlin; la première crise de Berlin A la suite du coup de Prague (1948) les occidentaux décident d'accélérer la reconstruction de l'Allemagne dans le but de faire barrage au communiste. Pour cela ils décident, dans leur zone d'occupation, de créer une nouvelle monnaie: le

chaque bloc connaît des problèmes internes à retentissement international Attention, ce qui suit est réservé aux Abonnés l'affaire de Suez en1956 l'apparition d'un où de ses ressources et la pleine Britanniques et Français sont forcés par les deux Grands d'accepter la nationalisation du Canal de Suez encore, de la France et de par l'Egypte. Cette affaire de Suez, voulaient la Grande Bretagne, va la fin comme puissances mondiales, qu'elles marquer Tiers-Monde soucieux de disposer intégration du Moyen-Orient

notion de risque pays est apparue dans les années 50-60 lorsque le Président Nasser a nationalisé le canal de Suez, il était plutôt politique avec notamment les nationalisations dans l’industrie pétrolière. Ensuite il a englobé le risque dit souverain, à savoir, l’incapacité d’un Etat à recouvrer ses dettes. Ca a été le cas notamment de pays émergents lors de la crise asiatique en 1997 ou de la crise de Russie en 1998. Les différends types de risques pays : Le risque de non-transfert, il provient

taylorisme aux EU. Course aux armements à partir de 1906. 1929-1939 : le krach de Wall Street et la crise mondial. « Jeudi noir » 24oct 1929, commence la 1ere crise généralisée de l'histoire du capitalisme. Aux EU, la crise d'abord boursière devient bancaire, industrielle et commercial. Le retrait des capitaux américains placés en Europe plonge le continent européen à son tour dans la crise. Cette crise revêt 4 traits majeurs : P-° en chute libre, chute brutale des prix, montée du chomage + faillite

Schneider Electric | P. 32 | Credit Agricole | P. 13 | Société Générale | P. 33 | Danone | P. 14 | StMicroElectronics | P. 34 | Dexia | P. 15 | Suez Environnement | P. 35 | EADS | P. 16 | Technip | P. 36 | EDF | P. 17 | Total | P. 37 | Essilor Intl. | P. 18 | Unibail - Rodamco | P. 38 | France Telecom | P. 19 | Vallourec | P. 39 | GDF Suez | P.20 | Veolia Environnement | P. 40 | L'Oréal | P. 21 | Vinci | P. 41 | Lafarge | P. 22 | Vivendi | P. 42 | Accor Gilles PélissonAdministrateur-Directeur

partie des cargaisons et surtout négocier une rançon pour le navire et son équipage. Les périodes de captivité durent plusieurs semaines, voire plusieurs mois, et sont très éprouvantes. En océan Indien (Golfe d’Aden, bassin somalien, embouchure du canal du Mozambique, jusqu’aux approches de l’archipel des Seychelles, et même parfois au delà), les prises en otage des équipages de commerce et des plaisanciers sont devenues systématiques. En 2008, l’Organisation Maritime Internationale (rattachée aux