Cultures urbaines

abord nous remarquons que Verhaeren nous propose une description réaliste d’une cité industrielle à la fin du XIXème siècle. En effet, il nous présente une description visuelle détaillée d’une cité banale, et ensuite nous montre que ce nouveau paysage urbain est enfermé dans une monotonie et une tristesse permanente. D’abord, le brillant auteur nous présente la ville, en nous soumettant à une description visuelle. C’est-à-dire que Verhaeren expose ce qu’il perçoit des éléments qui l’entourent afin d’y

publics de première nécessité calcinés, des écoles vandalisées, souvent dès la maternelle, ou des Maisons associatives pillées, des passagers d’autobus menacés de mort, et une personne brûlée vive {text:bookmark} [2], ces trois semaines de violence urbaine restent les plus importantes agitations en France depuis mai 1968 Conclusion de ces émeutes. Au final, après toutes ces violences, les banlieues dîtes difficiles n'ont rien eu de ce qui fût réclamés. Le gouvernement n'a répondu à aucune

Explication de la violence en milieu scolaire. Depuis deux décennies, la violence des jeunes dans les établissements scolaires est devenue une question de société. Les actes de violence scolaire sont désormais répertoriés, un observatoire les analyse et des plans antiviolence ont été mis en œuvre. Dans une première partie, nous verrons les différentes formes de violence à l’école pour en analyser dans une seconde partie les causes. Enfin dans une dernière partie nous verrons quelles sont les solutions

l'intercommunalité est la possibilité pour des communes, d'exercer en commun, en synergie, certaines compétences lorsque les enjeux dépassent ceux d'une seule commune. Exemples : gestion de rivières et de leur bassin, assainissement, transports urbains, équipements sportifs, équipements culturels, cimetières…. L'intercommunalité donne aux communes la possibilité de se regrouper au sein d'un établissement public pour assurer certaines prestations ou pour réaliser des projets de développement économique

mais aussi avec des villes situées sous elles dans la hiérarchie urbaine définissant ainsi des réseaux urbains. Entre ces agglomérations des flux de diverses natures existent et sont indispensable au bon fonctionnement de l'Europe. Comment pôles et réseaux structurent-ils l'espace européen et français ? En quoi les flux humains en Europe et en France reflètent-ils les rapports internationaux et interrégionaux ? I/ Pôles urbains et réseaux de communications en France et en Europe A) L'Europe

34 86. : 19 rue des Gélinottes 34 090 Montpellier. 2 Guide pratique du skatepark ©Copyright SSC-Skatepark Service Conseil www.skatepark-service.com Préambule. Les skateparks ont été créés afin d’optimiser la pratique des sports de glisse urbains. Ce sont des lieux sécurisés et adaptés à la pratique, mais également des lieux d’échange et de proximité. Il ne suffit pas de reproduire un modèle « type » de skatepark pour garantir le succès du sien. Chaque projet est unique et doit répondre à

La variété de la violence dans les pays développés et industrialisés est banale et c'est bien en cela qu'elle n'en est que plus révoltante. Certes, la société moderne multiplie les occasions d'agressivité dans un contexte économique et social de plus en plus contraint. Mais ce qui nous apparaît souvent comme une recrudescence de la violence tient parfois au fait de sa médiatisation à outrance. Il est impossible de visualiser un journal télévisé sans entendre parler de violence, la guerre étant souvent

Introduction … Le SITURV, Société organisatrice des Transports Urbains du Valenciennois, délègue l’exploitation de la desserte des 75 communes à TRANSVILLES (anciennement la SEMURVAL) par un contrat qui est renouvelé tous les 10 ans. Transvilles s’étend sur trois sites : • Saint Saulve, le siège social, qui comprend le plus important dépôt de bus, l’atelier de maintenance des bus ainsi que le service marketing, l’étude et l’exploitation du réseau de bus et tramways.

La RATP et l'ouverture à la concurrence des transports urbains: Désordres et gâchis en perspective  Conformément à la réglementation européenne et en appliquant la loi votée en novembre 2010, le gouvernement est en train de mettre fin à la situation de quasi-monopole de la RATP sur les transports de la région parisienne. À la suite des transports ferroviaires et de l'électricité, les transports urbains doivent être eux aussi soumis à la concurrence, ce qui signifie qu'à chaque fois que de nouvelles

Formuler la problématique * Recherche des questions induites par le sujet * Quelle est la proportion de la population urbaine par rapport à la population mondiale ? * La proportion de la population urbaine a un taux d’environ 50 %, soit presque 3,45 milliards d’habitants. De nos jours, près d’un habitant de la planète sur deux vit dans une ville ou un territoire urbain. * Le taux d’urbanisation est-il le même partout ? Et la croissance des villes ? * Le taux d’urbanisation n’est