Cylindrée

qualité d’aire comme des filtres à particules et des diffuseurs d’odeur. * Compresseurs Les compresseurs pour les systèmes de climatisation automobile à consommation énergétique réduite : des compresseurs à palettes, à pistons à cylindrée fixe, à pistons à cylindrée variable et électriques. * Modules face avant Le système Safe4U, système actif qui détecte les piétons grâce à un radar placé sur la traverse supérieure et des caméras disposées le long de la calandre. 3) Systèmes

Audi RS6 (C5) Audirs6avant.jpg Constructeur Audi Années de production 2002 - 2004 Production 8 081 exemplaires Classe Sportive, Familiale Usines d’assemblage Neckarsulm, Allemagne Moteur et transmission Moteur(s) Essence V8 à 90° Cylindrée 4 172 cm3 Puissance maximale 444 ch (331 kW) Couple maximal 560 Nm Transmission Intégrale Quattro Poids et performances Poids Berline : 1 667 kg[3] Avant : 1 865[4] kg Accélération 0 à 100 km/h en 4,9 s Consommation mixte 14,6[3] ℓ/100

enthalpique: 3°) Tableau de points: Points 1 2 3 4 5 Température °C 7 64 (relevée sonde) 28 -4 2 Pression abs 4,8 17,46 17,46 5,6 4,8 H Kj/Kg 376 414 243 243 372 V’ m3/kg 0,057 X 27% TP 4 Page 3 sur 7 4°) Calcul de puissance: Cylindrée compresseur : 13,3 cm³ ; 0,0000131 m³ Type de compresseur : asynchrone monophasée Fréquence : 50Hz Nombre de pair de pôle :1 On peut déduire que la vitesse de rotation du compresseur est de 3000 tr/min Volume balayé compresseur = (0 ,0000131 * 3000)

Photos non contractuelles - Février 2012 MOTORISATION Carrosserie Nombre de places Cylindrée (cc) Cylindres Alimentation Puissance maxi (CV/DIN) Transmission Puissance administrative (cv) Couple maxi (Nm à tr/min) Vitesse maximale (Km/h) 1,4 L Essence 4 portes 5 1396 4 à pompe électrique 108 BVM 5 rapports 8 136/5000 185 1,6 L CRDI Équipements EXTERIEUR CONFORT CONFORT MAESTRO BVA X X X X X X X X X X X X Photos non contractuelles. Les caractéristiques techniques, les équipements

6vec technologie ACERT™ WRIGHT Henri BTS tp1 Moteur C6.6 Cat avec technologie ACERT Puissances 1800 tr/min Puissance brute 124 kW/169 ch Puissance nette ISO 9249 118 kW/160 ch 80/1269/CEE 118 kW/160 ch Alésage 105 mm Course 127 mm Cylindrée 6,6 litres Cylindres 6 Couple maximal à 1400 tr/min 785 Nm • Conforme aux normes européennes Niveau IIIa. • Maintien de la puissance nette intégrale jusqu’à 3000 m d’altitude. .type : PERKIGS maintenance: 500h 1 Circuit hydraulique:

techniques, les équipements et les prix des modèles présentés dans cette fiche sont donnés à titre indicatif. Des spécifications peuvent varier selon l’évolution du produit. Global Engines se réserve le droit de les modifier sans préavis. X/- 5 Cylindrée (cc) DIRECTION MAESTRO Nombre de places CONFORT BVA EQUIPEMENTS 4 portes CONFORT Carrosserie PACK BVA 1,6 L CRDI PACK MOTORISATION 

720 EUR Supprimer Modifier Système d'information du conducteur avec écran couleur 7'' 140 EUR Supprimer Modifier Volant 4 branches multifonction en cuir 220 EUR Moteur Type de moteur Moteur 4 cylindres turbo diesel en V Puissance Cylindrée cmc 1968 Puissance max., kW à tr/mn 100 (136)/4200 Couple max., Nm à tr/mn 320/1750-2500 Poids Poids à vide 1610 kg Poids sur pavillon/à la flèche 90/80 kg Poids autorisé non freiné 750 kg pente 12% 1300 kg pente 8% 1500 kg

tourisme neuves d’une cylindrée n’excédant pas 1600 cm3 pour les véhicules automobiles à moteur à piston à allumage par étincelles (essence) et 2000 cm3 pour les véhicules automobiles à moteur à piston à allumage par compression (diesel), ainsi que les véhicules utilitaires neufs d’un poids en charge total inférieur ou égal à 3 500 Kg, le taux d’invalidité est supérieur ou égal à soixante pour cent (60%) ainsi que les véhicules touristiques tout terrain (4x4) d'une cylindrée n'excédant pas 2500 cm3

VO2max, qui est le débit maximum possible d'oxygène consommé lors d'un effort (mesuré pour une personne donnée). C'est un peu comme pour une automobile. La consommation d'essence est variable en fonction de l'effort fourni par le moteur, mais la cylindrée de la voiture est une valeur fixe qui met un seuil à l'effort maximum qui pourra être fourni par le moteur. L'endurance se situe en dessous de ce seuil et se définit comme la capacité à maintenir dans le temps une partie de cet effort maximum

Etude du moteur de booster -Assemblage du moteur : -Résultats d’étude MECA3D :Pour trouver la vitesse linéaire, il faut :Puis Consultation de résultats Pieces Lisicons Efforts Fluides Trajectoies Type de résutat O Position O Energie cinétique vitesse Vatiation EPP OAccélération Composantes O Retation @ Translation Nore (4 Consulter, C)Rétérentiel de blao<1> % Sottie Aide ‘Consultation de résultats [Moteur / Etude 15/09/2012 15:44:45] o x Vitesse du