Dakhla

de la pêche. Ainsi MARSA MAROC intervient dans les ports de : • CASABLANCA • MOHAMMEDIA • JORF LASFER • TANGER • TANTAN • AGADIR • NADOR • KENITRA • DAKHLA 2. Fiche technique de MARSA MAROC ← Dénomination : MARSA MAROC. ← Date de création : 1er Décembre. ← Statut juridique : Société anonyme à Directoire et

* Saidia * Cap de l'Eau * Nador * Al Hoceima * Martil * Cabo negro * M'diq * Tanger Les stations balnéaires atlantiques Corniche d'Agadir * Agadir * Safi * Oualidia * Sidi Bouzid * Asilah * Dakhla * Essaouira * El Jadida * Larache Pour dynamiser le secteur du tourisme, le gouvernement marocain a récemment lancé le programme Plan azur qui consiste en la création de 6 nouvelles stations balnéaires (Saidia, Lixus, Mazagan, Mogador

transport de sable première année rivage côtier seconde année épi engraissement troisième année figure 16 : Trente sept épis furent construits en 1925, pour stabiliser les rives de l’oued Sebou. N. L’onde solitaire sableuse de la baie de Dakhla L'entrée de la baie de Dakhla10 se caractérise par la présence d’une flèche de sable de 12 km de long sur un 1 km de large, pour une hauteur de 12 mètres. Cet obstacle sous-marin limite l’accès à la baie. Seuls les navires possédant un tirant d’eau

réseau Tanger Tétouan Al Hoceima Larache Kénitra Salé Rabat Mohammedia Casablanca El Jadida Safi Benguerir Marrakech Errachidia Taza Fès Meknès Oujda Ouazzane Berkane Essaouira Ouarzazate Agadir Guelmim Tan-Tan Laâyoune Dakhla AGADIR AGENCE AGADIR HAY DAKHLA CHADI AFIFI N°1 Bloc 1 avenue 11 Janvier, Hay Dhakhla - Agadir Tél.: 05 28 21 59 34 - Fax : 05 28 21 59 34 Mobile : 06 61 97 52 36 vivantio@hotmail.com ASSURANCES AMRIR - AGENCE GÉNÉRALE MOHAMED AMRIR 231, Bd Ahmed Oulhaj Akhnnouch

La gestion des cales de halage et des cales sèches. 6. Les ports gérés par MARSA MAROC Marsa Maroc exploite 10 ports au Maroc, à savoir:  Nador  Al Hoceima  Tanger  Mohammedia  Casablanca  JorfLasfar  Safi  Agadir  Lâayoune  Dakhla 7. Organisation L’organisation de Marsa Maroc est fondée sur le principe de la décentralisation avec des responsabilités claires et des moyens de gestion et d’auto contrôle. La Direction Générale définit la stratégie et joue un rôle

Inauguration du port d’Agadir, ------------------------------------------------- – 1996 : Achèvement des travaux du nouveau terminal à conteneur de Casablanca ------------------------------------------------- – 2001 : Mise en service du nouveau port de DAKHLA ------------------------------------------------- – 2002 : Création de l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée « TMSA », ------------------------------------------------- – 2003 : Lancement des travaux du projet Tanger- Méditerranée, -------------------------------------------------

d’activité  Gestion de terminaux et quais portuaires Chiffre d’Affaires  2.068.793.590,43 DH Effectif   2183 collaborateurs Trafic global 35.4 Millions de tonnes  Ports exploités  Casablanca, Mohammedia, Jorf lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune, Dakhla,Tanger, Nador. Siège Social  175, Bd Mohammed Zerktouni, Casablanca. Site Web www.marsamaroc.co.ma  Statut juridique  Créée par la Loi 15-02, la Société d’Exploitation des Ports est une société anonyme à Directoire et à Conseil de surveillance

53,9 MW PUISSANCE INSTALLEE La puissance totale installée à fin 2002 Hydraulique 1 167 MW Thermique 3 189 MW est de 4 410 MW contre 4 389 MW en 2001, soit une augmentation de 21 MW suite à la mise en service en mai 2002 de la centrale diesel de Dakhla d’une puissance de 3 x 7 MW. En 2002, la production totale nationale d’énergie électrique, en progression de 7,2% a atteint PRODUCTION THERMIQUE En nette hausse 14 103 GWh contre 13 153 GWh en 2001, dont : Au cours de l’année 2002, la pro- -

terminaux portuaires, à travers l’exercice des services aux navires et des services aux marchandises. Elle intervient comme exploitant commerciale dans 9 ports, à savoir Nador, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Safi, Jorf Lasfar, Agadir, Laâyoune et Dakhla. 3. Objet et attributions de MARSA MAROC : MARSA MAROC a pour objet d’exercer, concurremment avec d’autres  personnes morales de droit public ou privé, l’exploitation des activités portuaires et le cas échéant

besoin réel de la zone géographique demandée par le postulant afin d’éviter l’encombrement des sociétés de location qui mène à l’harcèlement des clients, ce qui permettra de répondre aux besoins des autres villes émergentes telles que Saidia, Assila, Dakhla, Guelmime…..  Le contrôle de la qualité des services offerts par les loueurs des véhicules en se basant pas sur la réclamation des clients, cette commission sera la référence pour tout conflit entre les loueurs et les clients  Le contrôle pointu