Dakhla

d’application spécifique pour cette région, alors que la seconde nécessite 207 ha en 2015 et 358 en 2030. Plus tard, seront ciblées Rabat, Meknès, Fès, Marrakech, Agadir, Oujda, Kénitra, Khouribga, Settat, Nador, El Jadida, Safi, Béni Mellal, Taza et Dakhla. Les zones peuvent être étendues à d’autres villes en cas de besoin, ou regroupées si cela s’avère nécessaire pour la gestion des flux. 53 Le schéma National intégré des ZLMF prévoit le déploiement d’un réseau national regroupant cinq grands

revêt une importance capitale pour l’économie de notre pays. Il est réparti comme suit : •13 ports ouverts au commerce extérieur (Nador, Al Hoceima, Tanger, Tanger-Med, Kénitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Tantan, Laâyoune et Dakhla) ; • 10 ports de pêche à vocation régionale (Ras Kebdana, El Jebha, M’diq, Larache, Mehdia, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour) ; • 9 ports de pêche à vocation locale (Cala Iris, Sidi Hssaine, Chmaala, Fnideq, Ksar Sghir, Assilah

de réalisation est estimé à 20 milliards de dirhams et concerne le port de Tanger Méditerranée 2, le port de Tanger ville, le nouveau port de Safi, le port de Nador ouest Med, en plus de l’extension des ports de Jorf, Agadir, Sidi Ifni, Tarfaya et Dakhla. Au cours de l’année 2013, le Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique a réalisé un programme global et complémentaire pour traiter les volets suivants : • L’extension du patrimoine portuaire national • L’amélioration de la gestion

GÉNÉRALE LAHOUCINE RACHDI Avenue Hassan II - Immeuble Rachdi Tél. : 05 28 82 78 40 / 41 - Fax : 05 28 84 22 07 Mobile : 06 61 23 64 63 Assurances.Rachdi@cniasaada.ma ASSURANCES RAYANE - AGENCE GÉNÉRALE SANA BENSLIMANE 94, bloc E8 - Rue El Farabi - Hay Dakhla Tél. : 05 28 23 10 50 - Fax : 05 28 23 10 51 Mobile : 06 64 79 07 47 Assurances.Rayane@cniasaada.ma ASSURANCES SUPRASSUR - AGENCE GÉNÉRALE MOHAMED ZDA Immeuble N°255 - Appartement N°4 - Avenue Hassan II Tél. : 05 28 84 86 56 - Fax : 05 28 84 87 59

Khénifra, Ifrane, Azilal, Béni P : Mellal, Chichaoua, Ouarzazate, Zagoura, Errachidia, Taroudant, Guelmim, Tiznit, Assa-Zag, Tata, Tantan, Smara, Laayoune, Boujdour, Dakhla, Khémisset, Khouribga, Boulemane, Jerade, Taourirte •  our l’espèce cameline  Ouarzazate, Errachidia, Guelmim, Assa-Zag, Tata, Tantan, Smara, Laayoune, Boujdour, Dakhla, Figuig, Zagoura, P : Awessserd b. Constitution du dossier de demande de l’aide financière • Une copie de l’attestation d’approbation préalable. • Une

FILIÈRE : SV1 – STU1 COURS DE PHYSIQUE ÉLÉMENT DE MODULE : PHYSIQUE 1 Par Kamal MAHDOUK ANNÉE UNIVERSITAIRE : 2009 - 2010 Faculté des Sciences – Université Ibn Zohr – B.P. 8106 Hay Dakhla, Agadir Maroc  : (212) 028-22-09-57 ; Fax : (212) 028–22–01-00 SOMMAIRE Mécanique du point matériel Chapitre 1 :Cinématique du point matériel……………………………………. 2 Repère d’espace, repère de temps……………………………… 2 Trajectoire, vitesse et accélération…………………………….. 4 Changement de repère…………………………………………. 9

2.279 collaborateurs : 35,9 millions de tonnes. Il exploite dans 10 ports au Maroc :  Nador  Tanger  Al Hoceima  Mohammedia  Casablanca  Jorf Lasfar  Safi  Agadir  Lâayoune 29 « Audit de la formation» MRCCE  Dakhla Section 2 : l’audit de formation dans MARSA MAROC : Pour évaluer un audit de formation à MARSA MAROC l’entreprise suit des procédures inscrites dans l’ingénierie de formation. Alors que pour élaborer une formation le groupe fait appel soit à des

port de Tanger méditerrané de 27 ports (Saidia ; Nador ; Ras kebdana ; Hoceima ; Cala Iris ; Mohammedia ; Kenitra ; Casablanca ; Jorf Lasfar ; El Jadida ; Safi ; Essaouira ; Agadir ; Sidi Ifnis ; Tan Tan ; Imssouane ; Laayoune ; Tarfaya ; Boujdour ; Dakhla) qui font du Maroc l’une des plates forme portuaire les plus développés et avantageuses de l’Afrique et de la Méditerranée. 5) Le transport Multimodal et le transport combiné : 5.1) Le transport Multimodal : Le transport multimodal est

.......................................................... 47  III.1.9. Hôpital Militaire à Lâayoune ............................................................................................................. 48  III.1.10. Hôpital Militaire à Dakhla ............................................................................................................... 48  III.1.11. Hôpital Militaire à Guelmim ...........................................................................................

millions de dirhams, ont commencé au deuxième semestre 2011 et ont atteint actuellement un taux d’avancement de l’ordre de 30% ; L'extension du nouveau port de Dakhla dont les travaux ont été achevés en février 2013, pour un coût de près de 370 millions de dirhams, a pour objectifs notamment d’augmenter la capacité d'accueil du port de Dakhla, de développer l’industrie liée aux produits de la pêche et de contribuer à la création de l’emploi et au développement régional ; NOTE DE PRESENTATION