Delta du Danube

5 3.1 PO DELTA - Italy 5 3.2 DANBUE DELTA – Romania 5 3.3 RHINE DELTA – the Netherlands 6 3.4 EBRO DELTA - Spain 7 4 AFRICA 7 4.1 NIL DELTA – Egypt 7 5 ASIA 8 5.1 GANGES- India 8 5.2 MAHANADI DELTA - India 8 5.3 KRISHNA DELTA - India 8 5.4 CHAO PHRAYA - Thailand 9 5.5 BENGAL DELTA – India/Bangladesh 9 5.6 INDUS DELTA – Pakistan 9 5.7 PEARL DELTA - China 10 5.8 HUANG HE DELTA – China 10 5.9 YANGTZE DELTA - China 11 5.10 RED RIVER DELTA – China/Vietnam

9) Actions pour améliorer le sort des pop victimes de la catastrophe de la mer d’Aral : Aménagements dans le delta : barrage de Kok Aral (cofinancé par la Banque mondiale) = Petite mer + 1000 km2 & +10 m de profondeur = 2000 t de poissons péchés en 2007 (52 en 2004 !) + Redémarrage d’une conserverie avec l’aide d’une ONG. Réhabilitation port de pêche, restauration zones humides du delta, barrages… « Renaissance limitée » : Ambivalence barrage de Kok Aral (assèchement Grande mer) Volumes de pêche

et au Danube. Mais la rive Est, l’ Égypte et la Cyrénaïque sont aussi des provinces impériales . Les provinces impériales apportent à Auguste la puissance politique et militaire, puisqu’il y nomme les gouverneurs, et qu’elles disposent de légions ce qui n’est pas le cas des provinces sénatoriales (à l’exception de la Numidie) ; l’empereur dispose aussi de l’Égypte, qui est le grenier à blé de l’Empire et de Rome.4. Sous Octave Auguste, l’Empire s’étend vers le nord pour atteindre le Danube et s’accroît

situés dans le bassin du fleuve Parana en Amérique du sud ont lancé d’importants programmes de construction de barrages. Les chantiers les plus considérables se situent sur le Yangzi (28 barrages), le Tigre et l’Euphrate (19 barrages chacun) et le Danube (11 barrages). Document 2 : Impacts et conséquences de la construction des barrages Cette forme de régulation des flux, malgré son incontestable utilité (prévention des inondations, développement de l’agriculture, production d’hydroélectricité)

trafic portuaire en 2009, il a aussi un réseau terrestre dense et aussi grâce à sa position de port européen. 6) On peut dire que la Northern Range est une concentration portuaire de niveau mondial car elle réunit plusieurs potentialités notamment le delta d’or, principale région portuaire de la Northern Range. Elle détient aussi les plus grands ports mondiaux comme Rotterdam (premier port européen), une interface maritime entre l’UE et l’espace mondial avec le réseau maritime mondial et les réseaux

conditions sanitaires sont plutôt bonnes pour les voyageurs étrangers. L'eau du robinet est potable, mais il est préférable de consommer des eaux minérales et boissons en bouteilles. On prendra garde aux moustiques durant l'été, en particulier dans le delta du Danube (prévoir une lotion protectrice). Electricité 220 V. Prises identiques à celles de la France. Volume d'afflut touristique Sur un total de 8 800 000 de touristes internationaux, 183 000 Français ont visité la Roumanie en 2008. Parmi les

d'aluminium dans en 2010 provoque le rejet dans un affluent du Danube de boues rouges hautement toxiques. La Commission européenne adopte, le 8 décembre 2010, une “ stratégie pour le Danube”. En collaboration avec tous les pays riverains du fleuve, le développement des échanges sur le Danube, identifié comme le corridor européen numéro 7, devrait accélérer le rapprochement des pays d'Europe occidentale, centrale et orientale, jusqu'au delta du Danube et à la mer Noire.

de température entre le jour et la nuit  La nature a été fort généreuse avec la Roumanie, dont le relief est non seulement varié, mais aussi très harmonieusement distribué : montagnes (31%), collines (36%), plaines (33%) complétées par le Delta du Danube et du littoral de la Mer Noire. Son point le plus élevé, le Moldoveanu, s’élève à 2 544 mètres. 40% des terres sont arables, 29% des terres concernent des forêts et des zones boisées.  La Roumanie possède une façade maritime sur la Mer Noire

alpines , c'est un couloir de passage .Plus en aval il s'écoule entre Vosges et Forêt noire .Il troue ensuite le massif schisteux rhénan où il reçoit deux affluents importants :la Moselle et la Lahn.Enfin il se jette dans la Mer du Nord par un vaste delta . Ce fleuve a fait l'objet de nombreux aménagements à partir du XIX°s consistant en un recoupement de plusieurs méandres .Il est à présent accessible aux péniches de plus de 3000 tonnes et aux convois poussés .Grâce à d'autres aménagements ,ses affluents

RHIN Duisbourg Ha mb o An ve rs ste rd am Zee … comprenant un réseau d’une douzaine de ports de tailles variées Am Du nk erq ue Le e vr a H bru Manche a rd e t Ro … en interface avec le commerce mondial de marchandises Strasbourg Danube Rhône … qui dessert un hinterland qui concentre activités économiques et population … avec des ouvertures sur d'autres axes majeurs 2. L’importance de la Rangée nord-européenne 2ème façade mondiale Polarise la moitié du trafic portuaire de l’UE