Détroit de Malacca

35L’exemple du collier de perles chinois dans l’océan indien est riche d’enseignement. Alors que les Etats-Unis ont déplacé discrètement leur Vème flotte navale pour l’installer définitivement à Diego Garcia pour mieux contrôler les détroits stratégiques de Malacca et d‘Ormuz, par où passent les supertankers qui approvisionnent l’occident, la Chine renforce la maîtrise de l’océan indien en construisant, en toute discrétion, son collier de perles, lui permettant de rénover les ports de Birmanie,

montrera l’importance des façades maritimes et portuaires, qui sont au cœur des dynamiques économiques de l’Asie orientale. II. Réponses aux questions et commentaires des documents 1. Singapour se localise dans le sud-est asiatique, au niveau du détroit de Malacca qui permet la jonction entre l’Océan pacifique et l’Océan indien. 2. Au premier plan de la photographie on voit le port à conteneurs de la ville de Singapour et ses multiples grues et bassins. Au second plan, apparaît le quartier des affaires

pétroliers et crises économiques depuis 1973 • Quel événement géopolitique a déclenché la crise de 1973 ? • Où sont (carte) ← Le détroit d’Ormuz ? ← Le détroit de Malaka ? ← Le détroit de Gibraltar ? • Par qui est renversé le shah ? Quand ? • Quelles sont les autres raisons de la crise de 1973 ? • Depuis quand le dollar

et des épices jusque là contrôlée par les arabes. À la suite de Vasco de GAMA, Pedro Alvares CABRAL (1467-1526), Francisco de ALMEIDA (1450-1510) et Afonso de ALBUQUERQUE (1453-1515) établissent des comptoirs portugais : Zanzibar, Calicut et détroit de Malacca 10. Ils effectuent aussi un travail cartographique qui permettra ensuite de naviguer plus efficacement dans cette région du monde. 3) MAGELLAN et le tour du monde Le portugais Fernand de MAGELLAN, né en 1480 et mort sur l'île de Mactan aux Philippines

La Russie menace les intérêts britanniques en Inde et en Perse et aussi jusqu’en méditerranéedétroits turques. De même les pays bas, en possession de l’Indonésie sont considérés comme un ennemi. Les britanniques n’arrive pas à contrôler le détroit de Malacca, ou celui de la Sonde qui sont contrôlés par les pays bas. L’industrie textile indienne a été ruinée par les britanniques et il a été difficile à l’Inde de prendre son essor industriel, ce jusqu’à Jamshedji Tata qui crée ses propres usines en

millions de tonnes en 2007. Questions a. À l’aide de vos connaissances et de la carte, analysez les façades maritimes (lieu où se concentrent les grands ports). b. Dessinez les routes maritimes (toujours utiles dans un croquis de synthèse). Pensez aux détroits et canaux (Canal de Suez, de Panama…) Les 50 premiers ports du monde en 2007 Trafic portuaire en millions de tonnes 566 Mt 200 Mt 70 Mt Réalisation: Loïc Rivault 20 Séquence 1-HG00 Réponses aux questions a. Les principales façades

restants proviendront des autres régions productrices : exURSS, Afrique et Amérique latine. Toutefois, les exportations de cette dernière diminueront, la demande interne absorbant les hausses de la 4. Les goulets d’étranglement sont le Détroit d’Hormuz, le Détroit de Malacca, le Canal de Suez et le Bosphore. De nos jours, 35 millions de barils transitent quotidiennement par ces voies maritimes étroites. Des accidents ou des attaques entraînant leur fermeture temporaire pourraient gravement perturber l’approvisionnement

une problématique de sécurisation des routes maritimes. Il faut constamment surveiller de la piraterie ou des blocages économiques les « point nodaux » qui sont les passages névralgique du commerce maritime. Il peu s'agir de passage naturelle, détroit de Malacca, ou Gibraltar ou de canal creusé comme ceux de Suez ou Panama. De plus la saturation des routes maritimes entraine des tensions, la compétition des armateurs est vive, et nécessite sans cesse de l’innovation. Finalement alors que dans un premier

sont impuissants, ou complices. Mais d’autres formes existent : piraterie aérienne, piraterie informatique (détournement de fond, vols ou non respect de la propriété intellectuelle). Pour les pirates des mers, leurs opérations sont localisées : détroit de Malacca, côtes de Somalie, Golfe de Guinée et Caraïbes. Ils utilisent les moyens modernes : GPS, internet, et s’enhardissent de plus en plus loin des côtes. Des opérations menées par les flottes de différentes puissances ne donnent que peu de résultats

niveau mondial), cinquième aéroport en termes de cargo. Singapour joue un rôle de plate-forme logistique régionale pour de nombreuses entreprises internationales. 1. Comment expliquer son importance ?  Par sa situation géographique : sur le détroit de Malacca, lieu de passage entre deux océans ;  Singapour a ravi à Hong Kong la place du premier port du monde en terme du trafic l’équivalent de 27.68 millions de conteneurs de 20 tonnes y ont été transbordé en 2010 ;  C’est le premier port pour