Détroit de Malacca

certains espaces Au XIXe siècle, elle concerne les détroits, les fleuves et les canaux internationaux. Actuellement, les détroits faisant l’objet d’un régime conventionnel sont les détroits turcs (Bosphore et Dardanelles), le détroit de Gibraltar, le détroit de Magellan, les détroits danois (le Sund, le grand Belt et le petit Belt), le détroit d’Ormuz, le détroit de Malacca, le détroit de Torres (entre la Nouvelle-Guinée et l’Australie), le détroit de Tiran (qui met en communication le golfe d’Akaba

États-Unis pour l'accès au pétrole moyen-oriental ; elles pourraient s'entendre pour sécuriser leurs approvisionnements d'autant que les Chinois disposent déjà de facilités portuaires en Birmanie et au Pakistan leur permettant de contourner un détroit de Malacca sous haute surveillance américaine. D'une façon plus générale, Indiens et Chinois sont d'accord pour défendre ensemble l'idée d'un monde multipolaire et affirmer le principe de souveraineté des États face à la volonté américaine de leadership

l’Europe. M E R C A N T I L I S M E E T R É V O L U T I O N I N D U S T R I E L L E 1497-1499. Le Portugal s’assura ainsi le très lucratif commerce des épices avec l’Inde sans passer par des intermédiaires arabes. En 1511, le ville de Malacca, le plus important centre commercial de l’Asie du Sud-Est tombe aux mains des portugais. Dès 1513, ces derniers atteignent Canton en Chine et un peu plus tard au XVIe siècle, des relations commerciales avec le Japon sont établies. Le traité de Tordesillas

nombreuses agences dans le monde car son réseau est mondial : citons la Chine (66 agences !), l’Indonésie, l’Inde, la Russie, le Royaume-Uni, l’Allemagne, les États-Unis, le Brésil, le Chili. 5. Les détroits stratégiques sont les détroits de Malacca, d’Ormuz, de Bab–el–Mandeb, le canal de Suez, le détroit de Gibraltar, le canal de Panama. Réponses aux questions 1. Les cinq premières puissances mondiales identifiées par leur RNB sont les États-Unis, la Chine, le Japon, l’Allemagne, la France et le Royaume-Uni

proposé par MSC : trajet direct. Le trajet traverse le canal de suez qui comprend plusieurs zones à risque comme l'Egypte, ou Soudan. Il continue en direction de la cote nord australienne en longeant l'Indonésie qui se trouve à proximité du détroit de Malacca, qui est la zone de piraterie la plus active au monde, pour au final arriver au lieu de destination prévu, le port de Sydney. LE TRANSIT TIME Le temps de transit est de 32 jours, laps de temps très satisfaisant puisque toute la marchandise

en cause la stabilité chinoise. La Chine protège jalousement ses approvisionnements. L’Organisation de Coopération de Shanghai a été fondée en 1996 dans un but de contrôle économique[31], et la sécurisation la route du Golfe d’Oman jusqu’au détroit de Malacca (80% du pétrole chinois y transite), est assurée par la « stratégie du collier de perles », investissements massifs dans la constitution de bases industrialo -portuaires sûres. La guerre économique emprunte ici une forme classique, qui vise

siècle, avec, d’abord, l’arrivée des Portugais dans l’océan Indien. En effet, la nouvelle route découverte par Vasco de Gama entre l’Europe et l’Inde via le Cap de Bonne-Espérance et les comptoirs fortifiés de la côte orientale de l’Afrique (et le détroit d’Ormuz), entraîne un déclin de la route terrestre traditionnelle[64]. Les Portugais réussissent d’ailleurs à s’insérer rapidement dans les circuits commerciaux préexistant dans l’océan Indien, en imposant, dès les années 1510, à tous les navires

du nouveau centre de gravité de l’économie mondiale centrée sur l’Atlantique, l’Empire ottoman accuse un retard croissant. À la fin du XVIIIe siècle, l’Empire reste une vaste construction territoriale d’environ 3 millions de km², contrôlant les Détroits des Dardanelles et du Bosphore, peuplé de 20 à 30 millions d’habitants selon les estimations. Mais au siècle suivant, il ne connaît pas une décennie qui ne soit perturbée par des mouvements d’autonomie, des déclarations d’indépendance et des réductions

|espaces aux ressources très convoitées | | | | | |territoires étudiés varie |et stratégiques, détroits et canaux | | | | |Les échelles d’analyse sont nécessairement variées |nécessairement. Cas de la Chine, de|majeurs (abordés dans la question

décolonisation de la Malaisie se déroule de manière dramatique. Cette colonie est tenue d’une main de fer par la Grande Bretagne qui y voit des ressources importantes en étain et en hévéa, et refuse de laisser l’indépendance. Stratégiquement le détroit de Malacca est aussi une position clef pour les Anglais. En 1946, les Anglais se heurtent aux sultans locaux mais aussi aux Chinois et aux Malais, ethnies principales. Ce sont essentiellement les Chinois qu’il leur faudra combattre : ils doivent mobiliser