Dodge

if he paid attention to what he was doing and why he was doing it, the cab would teach him lessons that couldn't be learned anywhere else. It wasn't always clear to him what those lessons were, but as he prowled the avenues in his rattling yellow Dodge from five in the afternoon to five in the morning six days a week, there was no question that he learned them well. The disadvantages to the work were so obvious, so omnipresent, so crushing, that unless you found a way to ignore them, you were doomed

et des droits de vote 31/12/2007 Nombre d’actions % du % du Nombre capital droit de d’actions vote 31/12/2008 % du % du Nombre capital droit de d’actions vote 31/12/2009 % du % du capital droit de vote Groupe Bruxelles Lambert NNS Holding Sàrl Dodge & Cox Autres institutionnels Actionnaires individuels Auto-détention Total Source : Lafarge 30 968 898 120 740 592 20 197 852 657 233 172 564 575 17,9% 70,0% 11,7% 0,4% 100% 16,4% 41 262 503 26 902 820 9 236 500 21,1% 13,8% 4,7% 50,0%

210 LE TOUR DU MONDE EN QUATRE-VINGTS JOURS Julesburgh, placé sur la branche sud de Platte-river. C'est à ce point que se fit l'inauguration de l'Union Pacific Road, le 23 octobre 1867, et dont l'ingénieur en chef fut le général J. M. Dodge. Là s'arrêtèrent les deux puissantes locomotives, remorquant les neuf wagons des invités, au nombre desquels figurait le vice-président, Mr. Thomas C. Durant ; là retentirent les acclamations ; là, les Sioux et les Pawnies donnèrent le spectacle

d'expression et l'affirmation de soi. L'esprit d'entreprise qui règne sur les inforoutes les a aussi fait comparer au Wild West, cet Ouest Sauvage des pionniers, ce qui a le mérite de s'éloigner de l'image utopique habituelle. Rapprocher Internet du Dodge City de 1865 soulève la question des dangers potentiels qui guettent le libre exercice de la liberté pour tous : dans une société sans loi, les citoyens cherchent comment codifier et définir les conduites acceptables. 183 Dans un cyberespace démocratique

comparaison, qu‘on se demande si son patron a jamais vu un seul épisode de Deux flics à Miami. -85- Je laissai ma voiture à l‘inévitable voiturier dans une sorte de rond-point pavé, aménagé devant le restaurant. J‘ai beau être très attaché à ma Dodge, je dois avouer qu‘elle faisait pâle figure à côté de la file de Ferrari et de Rolls Royce. Néanmoins, l‘employé n‘osa pas refuser de la garer, même s‘il devait se douter que cela ne lui vaudrait pas le genre de pourboire auquel il était habitué. J‘imagine

plaintes quotidiennes dans nos hôtels. Le contrôle statistique des processus permet de répondre à ce type de questions. Le contrôle statistique des processus, en anglais Statistical Process Control (SPC)1, a comme origine les travaux de W. Shewart, H. Dodge et H. Romig dans les années 19302. Il regroupe un ensemble d’outils de contrôle de la qualité largement encore utilisés aujourd’hui. Après avoir défini la notion de variation (Section 1), les causes de variation des caractéristiques des produits, et

rues, les avenues, les quais, les entrepôts, les terrains vagues, se remplirent de montagnes de caisses de matériel de guerre, venues d'Amérique sur des Liberty-ships qui ne faisaient escale que pour décharger et refaire leurs pleins de mazout. GMC, Dodge, Jeep, tracteurs d'artillerie lourde, porte-chars 233 M’Barka sillonnèrent les routes et les rues jusqu'en Tunisie où les troupes françaises inauguraient la reprise du combat, échangeant leurs bandes molletières contre les Battle-dress et un

plaintes quotidiennes dans nos hôtels. Le contrôle statistique des processus permet de répondre à ce type de questions. Le contrôle statistique des processus, en anglais Statistical Process Control (SPC)1, a comme origine les travaux de W. Shewart, H. Dodge et H. Romig dans les années 19302. Il regroupe un ensemble d’outils de contrôle de la qualité largement encore utilisés aujourd’hui. Après avoir défini la notion de variation (Section 1), les causes de variation des caractéristiques des produits

merveilleuse, Rosie, tu ne veux que le bonheur d’Alex. Rosie : oui, effectivement. Vous avez un message de : ALEX Alex : salut, Phil. Phil : salut, Alex. Alex : qu’est-ce que tu fais ? Phil : je surfe sur Internet, je cherche une manivelle pour une Dodge Sedan de 1939. Une voiture très rare, une vraie splendeur. J’ai commandé un pare-chocs avant pour la Chevrolet de 1955. On me l’expédie par bateau. Alex : très bien. Phil : il y a quelque chose qui te tracasse, Alex ? Alex : non… Phil : tu t’es connecté

productive » (MARQUETTE, 1993 : p.10). C’est au début des années 1920, au sein de l’American Bell Telephone Company et de sa filiale la Western Electric Company, où collaborent des praticiens et des chercheurs industriels américains tels que H.F. Dodge, H.G. Romig, G. Edwards, W.A. Shewart, J. Juran puis plus tard W.E. Deming, que le modèle probabiliste de la maîtrise de la qualité des productions est initialement théorisé et mis en pratique. En cherchant à savoir pourquoi un contrôle est nécessaire