Dollar de Hong Kong

neuf l’ont été avec des « ex-paradis » fiscaux : Andorre, l’Autriche, les Bahamas, le Liechtenstein, le Luxembourg, le Qatar, Samoa, Saint-Marin et Saint-Kitts. On peut s’étonner. Lorsqu’on apprend que le 2° investisseur étranger en Chine , après Hong Kong qui y a consacré 27,7 milliards de US $, est le modeste état des îles vierges britanniques ( 22.000 habitants et 16, 6 milliards d’US$ investis en Chine soit 750.000 $ /habitant ce qui en dit long quant aux calculs de PIB) , on peut s’interroger

exemple, il déstabilise les regardeurs par le biais de jeux d’échelle et confère à un promeneur une allure de fourmi sous un oléoduc. Dans les années 1990, Andreas Gursky voyage à travers le monde (des Alpes au Caire, à Athènes, Brasalia, Chicago, Hong Kong, Los Angeles, Paris, Singapour, Tokyo…) et commence à exploiter les ressources de l’informatique (certains tirages, bien que très réalistes, sont retouché, d’autres non). Il se penche sur les éléments significatifs de notre époque et de la mondialisation

organisation centralisée 15ème site le plus fréquenté de la planète • Astuce : suppression des adresses internet et non des fichiers enfreignant les droits d'auteur + seuil maximum de liens à enlever chaque jour • Serveurs partout dans le monde (ex : Hong Kong) + adresses IP non-publiées = pas de poursuites possibles des internautes II. ...mais son démantèlement sera-t-il vraiment efficace dans cette guerre technologique ? A. « La vaste majorité du trafic de nos sites est légale » Kim Schmitz PDG

(Concept géopolitique) En 1898 : Guerre contre l’Espagne (Porto Rico et Cuba : colonies de l’Espagne) 2. L’avènement d’une puissance mondiale * Les 2 guerres mondiales installent les Etats-Unis au cœur du système financier * Suprématie du dollar à partir de 1945, la monnaie principale d’échange * 50% du PIB mondial, l’or la cause principale * La guerre froide confirme la suprématie militaire Américaine. Chapitre 5 Le retour des Européens ? Dans la régle ou dans le siècle telle

sont asiatiques : Singapour, Shanghai, Hong Kong, Kaohsiung et 6 sont japonais ( Kobe, Chiba, Nagoya, Kita-Kyushu, Kawasaki et Osaka ). Seulement deux ports américains ( New York, et La Nouvelle Orléans ), un français ( Marseille) et un Belge ( Anvers). On peut aussi voir que le port dont le trafic portuaire est le plus important est Rotterdam. En ce qui concerne le trafic portuaire en 2006, 11 des 15 plus grands ports sont asiatiques : Singapour, Hong Kong, Nagoya, Pusan, Gwangyang et 7 sont chinois

en moyenne 9,8% par an depuis 1980. Cette croissance s’est accompagnée d’une augmentation rapide du poids et de l’influence de l’économie chinoise dans le monde. En 2005 le PIB (produit intérieur brut) de la Chine s’élevait à 2 200 milliards de dollars, équivalant à 5,5% du PIB mondial. Ce niveau a plus que triplé depuis les années 1980 (1,5% du total à l’époque). L’économie chinoise se place désormais au quatrième rang mondial, derrière celle des Etats-Unis, du Japon et de l’Allemagne (devant le

européen, le coût unitaire de cet appareil et le contexte économique marqué par une crise financière historique. La dernière commande en date, 32 A380, à l'ouverture du Salon Aéronautique de Berlin, le 8 juin 2010, pour un montant de 11,5 milliards de dollars, vient compléter toutes celles qui ont déjà été faites depuis 2000 et porte le nombre de commandes fermes à 90 appareils, dont 10 sont déjà en circulation. Emirates confirme ainsi sa stratégie de développement cohérente depuis sa naissance en visant

internationaux 1. Les échanges extérieurs de la Chine se développent rapidement puisque le montant en dollar a augmenté de 15% par an en moyenne de 1980 à 2006. En Asie, elle est la première puissance commerciale et a dépassé le Japon depuis 2004. Depuis son entrée à l'organisation mondiale du commerce en 2001, son commerce extérieur a encore accéléré. En effet, elle double son chiffre (en milliard de dollars) d'exportation soit de 300 milliards en 2002, elle atteint 600 milliards en 2004. De plus, ses

de niche a été payante : « Nous ne figurons pas parmi les leaders du "freight forwarding", mais notre force se trouve sur certains axes comme l'import Chine ou l'export Japon. » Clasquin est par exemple le premier client cargo d'Air France entre Hong Kong et la France et il se définit comme un « spécialiste des flux sur l'axe est-ouest ». Pour garder une longueur d'avance, son analyse est que la Chine va évoluer sur le modèle japonais et devenir importatrice de certains produits. Clasquin a identifié

font du Bangladesh le pays le moins cher. En Chine un employé est payé entre 188 et 300 euros mensuels. Après avoir réalisé des résultats spectaculaires sur leur territoire durant la première vague de production, la République de Corée, Singapour, Hong-kong et Taiwan ont commencé à réduire leur production et à investir massivement dans d'autres pays où les coûts sont moindres. De ce fait, entre 1985 et 1990, la production des Philippines, de l'Indonésie et de la Malaisie a progressé à tel point que