Droit De La Concurrence De L Uemoa

présence de plusieurs banques dont entre autres : La Bank Of Africa (BOA), l’Ecobank, la Banque Atlantique, la Banque Régionale de Solidarité Niger (BRS NIGER), etc. Au vu du développement croissant des banques sur un marché trop étroit, l’on est en droit de savoir si ces banques ne risquent pas d’octroyer de crédit de complaisance pour accroitre leur clientèle ce qui peut entrainer des conséquences fatales à termes à ces entreprises. Aussi, une politique de crédit rigoureuse devrait être le souci

l’ambition d’instaurer de véritables zones de libre échange munies de tarifs extérieurs communs. Les sous-régions les plus avancées dans ce processus sont, d’une part, la SADC qui concerne 12 pays d’Afrique australe et centrale et, d’autre part, 1’UEMOA qui réuni 7 pays d’Afrique de l’Ouest, francophones et dotés de la même monnaie, le franc CFA. L’intensité des flux n’en reste pas moins faible, y compris dans ces zones où le commerce régional représente moins de 10 % des exportations des pays concernés

l'information suivante : URI: http://id.erudit.org/iderudit/703774ar DOI: 10.7202/703774ar Note : les règles d'écriture des références bibliographiques peuvent varier selon les différents domaines du savoir. Ce document est protégé par la loi sur le droit d'auteur. L'utilisation des services d'Érudit (y compris la reproduction) est assujettie à sa politique d'utilisation que vous pouvez consulter à l'URI http://www.erudit.org/apropos/utilisation.html Érudit est un consortium interuniversitaire sans

Ecobank oeuvre à satisfaire les besoins de sa clientèle par des produits et services défiant toute concurrence en matière de prix, de qualité et d’efficacité. Une expansion soutenue 1985 Un accord de Siège est signé avec le Gouvernement de la République du Togo. Ecobank Transnational Incorporated, la société mère, obtient le statut d’institution régionale et les droits attachés à une institution financière non-résidente. 1986 Une Convention d’Assistance Technique avec

objectifs sont établis à partir d’éléments très différents. Ils peuvent être fixés sans aucune étude approfondie ou être élaborée à partir des résultats d’une analyse sérieuse d’éléments tels que l’environnement, le marché, le diagnostic interne, et la concurrence. Quelles que soient leur définition et leur provenance, les objectifs doivent comporter certains caractères essentiels : 7 Thomas FAYE – Consultant Formateur en Marketing et Communication 1. LA DETERMINATION DES OBJECTIFS  Etre véritablement

POLITIQUES | |  |  |  | |12. |Les droits de l’homme et l’intégration, E.K. Quashigah |301 | |  |  |  | |13. |La dimension

British Airways, Alitatlia, Iberia, Lufthansa SN Brussels et Swiss) ont transporté plus de 72 millions de passagers en accaparant l’essentiel de la clientèle dite « haute contribution » (hommes d’affaires et touristes nantis). Il faut noter aussi la concurrence naissante des compagnies du Moyen Orient qui ont clairement affiché leur ambition de conquérir le marché africain (Qatar, Emirates, …). La faible part de l’Afrique dans le transport aérien mondial s’explique en partie par le manque d’infrastructures

| |est organisé | | |B/ Décrivez à l’entreprise NDAYE les droits et obligations des épargnants qui | | |achèteront les titres liés à cette augmentation de capital. |

dans la même période, le taux de croissance de l’espace de l’Union économique et monétaire ouest africaine (UEMOA), est passé de 3,1% en 2007 à 3,7% en 2008. La Côte d'Ivoire reste toutefois un poids économique important pour la sous-région ouest africaine : elle représente 36 % de la masse monétaire et contribue pour près de 40 % au PIB de l'Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA). 1.3. L’environnement politique Depuis Décembre 1999 avec le coup de force militaire, la Côte-d’Ivoire

STRATEGIE DE FIDELISATION D’ASI I-1 Objectifs I-2  Fonctionnement I-3  Diagnostic interne du FFP d’ASI I-3-1 Forces I-3-2 Faiblesses I-4 Diagnostic externe I-4-1 Opportunités I-4-2 Menaces I-4-3 Analyse de la concurrence I-5 Prise en charge et suivi des clients : autres critères de fidélisation I-5-1 : Réservation I-5-2 : Relation Clientèle : I-5-3 : Litiges Bagages I-5-4 Fonction audit qualité CHAPITRE II : RECOMMANDATIONS