E Logistique

France confirme que la multicanalité offre un riche potentiel de synergies et la capacité de les exploiter permet d’accroître les avantages concurrentiels des cybermarchands à prédominance alimentaire. Dans cet univers très concurrentiel, le modèle logistique du drive contribue particulièrement au développement du canal et du mode de commande Internet. Mots clés : commerce électronique, cybermarché, Drive, distribution multi canal "On-line grocery retailing and the growth of the Click and Collect

FOURNISSEURS  Le design collaboratif : Définir le besoin  Le sourcing : Identifier et qualifier les meilleurs fournisseurs  La négociation : Appels d’offres, envoi des RFI & RFQ  L’approvisionnement (e-procurement) : Dernière négociation (logistique, paiement, exécution de la commande)  L’évaluation des performances des fournisseurs LES EDITEURS  I2 Technologies  SAP  Oracle LES BENEFICES  Quantitatif   Qualitatif  

La logistique des produits alimentaires Étude de cas d’ grand groupe distributeur un Mehdi ABDELKADER Christophe BERNARD Marion CATHERINE Judicaël CHUZEVILLE Virginie COLSON Katia LANGBOUR Mathieu NOYER DESS Qualimapa Année Universitaire 2003-2004 REMERCIEMENTS Nous tenons à remercier Monsieur Liquet, Monsieur Bounie et Monsieur Weynans, pour leur disponibilité, les connaissances et l’ expérience qu’ ils nous ont communiquées. Nous remercions tout particulièrement, notre tuteur de

Chine. ........Erreur ! Signet non défini.7 3. Livraisons des magasins européens à partir de la Chine. 12 4. Cahier des charges du prestataire logistique gérant la plate-forme des produits e en Chine. .................................................................................................................. 21 5. Logistique des retours des produits e en Chine. ................................................ 27 6. Mise en place d’une solution dégradée en cas de blocage d’un port ... ....

SAINT-NAZAIRE Tél : 02-40-22-52-87 Fax : 02-40-22-95-65 E-mail :sainte.therese.accueil@orange.fr site www.sainte-therese.fr NOM DE L’ÉLÈVE : …………………………………………………………………………………. PRÉNOM DE L’ÉLÈVE : …………………………………………………………………………… LIVRET PÉRIODES DE FORMATION EN MILIEU PROFESSIONNEL (PFMP) A l’usage de l’élève, du tuteur en entreprise et des professeurs BEP LOGISTIQUE ET TRANSPORT BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL LOGISTIQUE Enseignants filière Logistique LPP Sainte-Thérèse – 44600 Saint Nazaire SOMMAIRE

Logistique  :  Application  :  Le  cas  FOODONLINE     Sommaire   1.   Diagnostic  ...................................................................................................................  2   1.1   Objectifs  ............................................................................................................................  2   1.2   Diagnostic  Interne   ....................................................

gestion logistique Epreuve N°1 I. Question de cours Définissez et préciser l’objet/ le pourquoi de l’utilisation de ces méthodes logistiques : * MRP * DRP * VSM 1. Exercice : II. Question d’analyse A partir du schéma VSM d’une entreprise de production ci-dessous, reproduisez et renseigner les informations suivantes : Etape du process | Périodicité (Temps de cycle) | Nombre de personne | Niveau de stock après étape | Temps de Non Valeur Ajoutée | Moyens logistiques utilisés

LES ACTIVITES DE LOGISTIQUES ET D'APPROVISIONNEMENT Clément Dymny 1) Les deux flux sont en sens inverse car le flux physique part de l'achat des matières premières à la livraison, tandis que le flux d'information permet à l'entreprise de connaître l'avis des clients et si la demande est encore présente sur le marché. L’activité de l’entreprise et ses relations avec ses partenaires créent des échanges d’informations, de biens et d’argent circulant à l’intérieur et à l’extérieur

ARMINES Centre de Gestion Scientifique Albert DAVID Doudja SAÏDI-KABECHE Le 24 décembre 2002 Rapport final d’étude Logistique et transport dans le commerce électronique : stratégie, organisation et processus d’apprentissage Le cas de Vins.com Etude menée par ARMINES dans le cadre de l’appel à propositions Impact socio-économique des technologies de l’information et de la communication (TIC) dans le domaine des transports terrestres du groupe n° 5 « Pertinence socio-économique des nouvelles

connaître le droit social, être capable de piloter des travaux de construction et maîtriser parfaitement la gestion. Enfin, c'est sur lui que repose la stratégie locale du magasin, tout en étant le garant du respect de la politique de son enseigne. Issu(e) d'une formation supérieure accompagnée de 5 à 7 années d'expérience réussie dans le management dans un secteur équivalent. Manage une équipe de 80 à 250 collaborateurs. Pilote un Chiffre d'Affaires de 15 à 60 millions d'euros/an. La rémunération