Économie d'échelle

L’échange international se justifie par l’intérêt qu’y trouvent les coéchangistes. Les fondements de l’échange international peuvent s’expliquer par la complémentarité des économies et la logique de spécialisation (commerce interbranche). Ils reposent également sur une logique de similitude telle qu’on la retrouve dans le commerce intrabranche. Ils constituent des éléments explicatifs de décisions économiques en matière d’échanges internationaux. Les flux mondiaux d’échange de marchandises et de

Action qui consiste à se consacrer à une production ou à un travail déterminé. S’engager dans la spécialisation (division du travail) c’est renoncer à l’autosuffisance, à l’autarcie. C’est donc s’engager dans l’échange, l’interdépendance. Une économie peut être plus ou moins spécialisée. On distingue 2 facteurs : soit par secteur d’activité, soit par zone géographique de vente de ses produits. La spécialisation sectorielle est d’autant plus forte que le pays est de faible dimension ou de faible

territoire national  * Dont les couts (ou la qualité) sont différents de ceux que l’on trouve dans le pays. L’EI prend appui sur la complémentarité des économies et la spécialisation de certaines d’entre elles (exploitation d’un avantage). ------------------------------------------------- I ) Les théories classiques et la spécialisation des économies Les théories du CI d’expliquer : * Les différents flux d’échanges entre les pays * La spécialisation dans certains types de produits qui

Sarselli Micro-économie 1 Il y a des centaines de livres sur la micro-économie à la BU. Le 1er livre sur lequel nous allons travailler s’appelle « Éléments de Micro » de P. Picard. 2e ouvrage : le livre de référence de Varian « Introduction à la Micro » ou « Micro-économie ». 3e ouvrage : « Micro-économie de R. Pindick. Pour ceux qui ont des difficultés : « Introduction à la Micro-économie » de G. Rotillon éditions La découverte. Introduction Générale La Micro-économie a pour objet l’étude

ECONOMIE INTERNATIONALE ET POLITIQUE ECONOMIQUE Introduction La mondialisation est un phénomène d’expansion au niveau planétaire, des échanges économiques, sociaux, culturels et politiques ; mais c’est également un lien d’interdépendance de chaque pays du monde. Le libre-échange quant à lui est un système de commerce international, reposant sur l’absence de barrière douanière

3% en France en 2011, c'est faible. Rappelons que la croissance économique est l'accroissement durable de la production globale d'une économie. Ce qui nous intéresse ici est de voir qu’une croissance faible n’est pas favorable à une hausse de la productivité et que le retour aux 39h peut être une solution dans ce cas. Un manque de croissance dans une économie va entraîner une baisse de l’investissement. Ce dernier représentant un accroissement du capital technique de l’entreprise, s’il diminue

choix en matière de formation, de gestion, de technologie... Dans le cas d'un pays, on parle alors de compétitivité globale pour tous les produits, mais on peut aussi s'intéresser à un seul produit. Ceci permet de comprendre la position d'une économie dans les échanges internationaux. Qu’est-ce qu’une nation compétitive ? La récession économique post-1973 a accru la concurrence, et a révélé les différences de compétitivité entre les pays. On s’est alors rendu compte que la compétitivité

« Hump » Migration). A) Théories basées sur la structure des pays a. 2 pays, 2 biens et 2 facteurs (travail et capital); b. mêmes dotations en facteurs relatifs; c. technologies identiques; d. demandes identiques ; e. production à rendements d'échelle constants; f. concurrence parfaite ; g. pas de distorsions internes au pays. Modèle 1 : HOS Dans le modèle HOS, les 2 pays disposent de dotations en facteur différentes et en vertu de la libéralisation des échanges, un pays exporte le bien pour

Economie Internationale L2 Eléments de cours Université du Maine Thepthida Sopraseuth Janvier 2012 - Avril 2012 2 Chapitre 1 Introduction Paul Krugman, prix Nobel d’Economie, 2008 Ouvrage de référence : — Economie Internationale, Krugman Obstfeld, Pearson, 2006, 7ème édition — Partie I : commerce international, chap 1 à 7, sauf chapitre 5, firmes multinationales (Economie géographique : délocalisation, IDE) — pas le temps de traiter des sujets essentiels : politique commerciale, Ouvrages

Wikipedia La recherche d'économies de dimension Contrairement à l'idée communément répandue, ce qui frappe quand on étudie le développement de l'industrie automobile japonaise, c'est d'abord la recherche des économies de dimension (économies d'échelle ou économies d'apprentissage) sur la base desquelles les constructeurs japonais (Toyota et Nissan) vont progressivement élargir leur gamme. La fabrication en lots de taille réduite, caractéristique du système Toyota, émerge et se développe