Écrou

sécurité. -Dépose des courroies pour contrôle des poulies. -Constatation que l’arbre et les poulies étaient hors service. 25 Novembre : -Remontage des arbres intermédiaires 1 et 2 de la pompe verticale (pose des joints d’étanchéité, serrage des écrous et serrage des vis de fixations des corps). 26 Novembre : -Confection support carter accouplement sur une pompe du Viscoréducteur (perçage et pose de peinture antirouille). -Nettoyage sur la zone d’installation à l’aide de la lance incendie. -Pose

dégondable associée au dessin d’ensemble DT10. 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 2 2 2 4 1 4 4 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 Ecrou H M6 Rondelle frein éventail M6 Vis FBS M6-40 Patin Vis FBS M6-20 Bride de retenue déformable Vis H M12-25 Rondelle plate M12—24 Lisse Support mobile Ecrou H M8 Rondelle plate M8-24 Axe d’articulation Coussinet (7a+ab) Embase Ecrou Hm-M12 Vis FCH M6-25 Clavette Bride de liaison Bras de commande Repère Nombre Désignation DT7 4.3 Dessin d’ensemble

sortir la console. Utiliser des cales si nécessaire. DEPOSE DE LA CONSOLE : Déposer les deux vis sur l’arrière de la console elles sont sur les côtés (clef de 10). Déposer le cendrier et son support, ou kit non fumeur. Déposer les deux écrous sous le cendrier (clef de 10) et les deux vis à empreinte torx de 20 dans le logement du cendrier. Remonter le soufflet du levier de vitesse. Pour finir, retirer les deux vis à empreinte torx de 20 au niveau des pieds qui tiennent les deux caches

diamètre 38 x 50 mm 1 morceau de tube d'acier de diamètre 20 x 80 mm 1 rondelle de nylon diamètre 60, épaisseur 8 mm environ 1 butée à billes 1 roulement à billes diamètre 30 8 vis diamètre 12 x 40 mm, avec écrous de 12 et rondelles 8 vis diamètre 8 x 15 mm + écrous et contre écrous de 8 4 vis diamètre 8 x 10 mm 2 ressorts de traction diamètre de fil 3 mm, diamètre extérieur 30 mm, longueur 330 mm 1 barre d'acier (comprimé) diamètre 30 mm x 1950 mm Ampoule 24 LED http://www

SS chambre SS piston SS bielle-manivelle Le dispositif de réglage est composé d’un boulon réglable grâce à un écrou, qui permet de modifier la longueur de la course du piston dans la chambre. Cependant on ne souhaite pas modifier la position du point mort haut afin de ne pas boucher le système d’évacuation de fluides, pour cela, un système vis écrou permet de fixer le PMH et on fait varier la course du piston en modifiant la position du PMB. En mesurant sur le plan on

nos ventes pour celle-ci. Par exemple, l’entreprise d’électro-ménagé prévoir produire plus de 450 machines de type X et 100 de type Y . Puisque pour faire X. l’entreprise a besoin de 14 vis\ écrous et de 2 marteaux et que pour Y 22 vis\écrous et 1 marteau, nous pouvons prévoir vendre 14 x450 + 22 x 100 écrous \ vis et 3 marteaux. Cette méthode doit être utilisée si le client peut fournir des informations de qualité10 car, la prévision peut être évaluée à la hausse ou à la baisse. De plus ce type

-Enlever le réservoir mobile de son logement ainsi que le brûleur, -Enlever les deux boutons d’allumage (IGNITE) et descente de mèche et ensuite la façade -Enlever la carrosserie, -Enlever l’anneau base brûleur en dévissant la vis, -Dévisser les 3 écrous à la base du guide mèche, -Retirer le guide mèche, -Tirer l’équerre dégage fourchette vers la droite afin de dégager l’anneau guide mèche du support dégage fourchette, -Remonter la mèche et sortir l’ensemble (mèche + anneau guide mèche), 2 2/ Remontage

Comparez les mâchoires de frein. Décrassez le câble de frein avec du solvant. Attardez vous sur le filet et les dents de rattrapage et graissez-le. Démontez le raccord hydraulique situé derrière le support en dévissant un écrou. Démontez le cylindre de roue dont les fixations se trouvent à l’arrière du tambour également. Il est soutenu par 2 boulons. 15) Comparez les cylindres de roue Nettoyez à nouveau bien l’ensemble avec du nettoyant

20 |Bouchon visse | | |Vis | |90.20 |Ecrou | |90.21 |Ecrou | |90.23 Ecrou |Ecrou | |Rep |description | |90.30 |Bouchon visse

les roulements on eux aussi été changé. 1 Électro-aimant. 1 Disque de frein mobile. 1 Disque de frein fixe. 1 Capot avec trois tiges filetés. 1 Carter de frein. 1 boitier de connexion avec arrêt d'urgence. 3 ressorts Écrous en nombres, et de diamètres différents. Pour le placement des roulements sur le Rotor, il faut tout d'abord les dilater. Pour cela on utilise un chauffe roulements: il est constitué d'un transformateur en court-circuit, le champ magnétique généré