Embarcation

Aéroglisseur Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher [pic] Ne doit pas être confondu avec Hydroglisseur. [pic] [pic] LCAC de l'armée américaine. Un aéroglisseur est un véhicule amphibie à portance aérostatique et à propulsion aérienne. La portance est assurée par un coussin d'air sous faible pression relative, entretenu par une soufflante à l'intérieur d'une enceinte dont les parois latérales, appelées jupes, sont suffisamment déformables pour suivre

PREMIER CONSTAT :  ( Ce que je vois) Une image sur papier (c’est une reproduction en  noir et blanc). Cette photo est l'une des 11 photos récupèrés sur les 4 pellicules suite a un problème au moment du sortage de photo. Il s’agit d’une photographie (original en noir et blanc, tirage sur papier baryté).  Auteur =  Robert CAPA Format = 34,5 x 23 cm Date = 6 Juin 1944 (D-Day) Titre =  «  American soldier landing on Omaha Beach ». INVENTAIRE RAISONNE : ( Ce que je perçois ) Il s’agit d’un travail

Nom : **** Prenom : ****** 1Mvi 2010/2011 Lycée Professionnel de l'Automobile et du Transport Mme ****** professeur d'Arts Appliqués Les Bateaux Dans la Marine Nationale 1/10 Sommaire Page 1 → Couverture du Dossier Page 2 → Sommaire Page 3 → Introduction Page 4 et 5 → Présentation des 4 Documents Différents → Tourville (D 610) → Marne ( D 630 ) → L'aconit ( F713) → Tonnerre (L 9014)Page 6 et 7 → Analyse Comparative Page 8 et 9 → Relevé Graphique et Chromatique

Le débarquement de Normandie I°) Pourquoi un débarquement et pourquoi en Normandie? Il faut tout d'abord libérer la France du joug allemand. Mais il faut aussi ouvrir un deuxième front à l'ouest pour diviser l'armée allemande qui se bat a l'est contre l'armée russe. Au cours de la conférence de Téhéran . Churchill propose alors une attaque par la Méditerranée, frappant ainsi le "ventre mou" de l'Europe, mais cette requête échoue . Les côtes de l'Atlantique sont trop éloignées et de

THEMATIQUE = ART ET GUERRE   PREMIER CONSTAT : ( Ce que je vois) Une image sur papier (c’est une reproduction en noir et blanc). Il s’agit d’une photographie (original en noir et blanc, tirage sur papier baryté). Les indications (légende) : lieu d’exposition = (différents /Acquisition de la BNF) Auteur = Robert CAPA Format = 34,5 x 23 cm

d'un navire de celle qui est émergée. La ligne de flottaison d’une embarcation de plaisance a la capacité de la charge maximale recommandée. Sillage: Masse d’eau agitée autour et en arrière du bateau et mise en mouvement par son passage. VFI : Vêtement de flottaison individuel. Coque: Corps du bateau excluant le gréement, le mât, les voiles, le moteur et l’armement. Conduire: Contrôler la vitesse et la direction d'une embarcation de plaisance. Franc-bord: Distance verticale minimale en abord

limites du conducteur et de son embarcation Il est important d’être conscient de ses capacités lors d’une balade sur l’eau. Le conducteur doit se fier à son expérience et à l’ensemble de ses compétences pour savoir s’il a les qualités requises pour naviguer sur le plan d’eau en toute sécurité. De plus, il doit tout autant connaître les limites de l’embarcation qu’il conduit et se rappeler que chaque embarcation est différente et réagit différemment sur l’eau. Une embarcation plus grosse a besoin d’un

Demande de permis d'embarcation de plaisance INFORMATION GÉNÉRALE Utilisez ce formulaire pour : • demander un nouveau permis; • transférer un permis existant (si vous achetez une embarcation d'occasion, vous êtes responsable de transférer le permis de celle-ci); • mettre à jour l'information du permis; • obtenir un duplicata du permis; ou • annuler un permis. Pourquoi ai-je besoin d'un permis d'embarcation de plaisance? Un permis d'embarcation de plaisance valide aide les agents d'application

de Thulé ne se sont pas efforcés, comme les Groenlandais de la côte Sud-Ouest, de perfectionner les formes des embarcations. L'utilité du kayak y est réduite du fait de la brièveté de la saison de la débâcle — trois mois à peine — et aussi du danger de naviguer dans des eaux parsemées de glaçons aux arêtes coupantes. » —Jean Malaurie, 19584. Selon les époques, les régions et les usages, les embarcations évoluaient. Les kayaks traditionnels peuvent par exemple être distingués en trois types  : le baidarka de

gestuelles qui imitent le mouvement des vagues sur l’eau. 2.3 La scène globale : une vision plus organisée : a) Le lieu : Le lieu de l’œuvre est unique. Le lieu est défini par l’unité entre ce que je reconnais étant une étendue d’eau, des deux embarcations qui flottent sur cette étendue, les rives qui arborent des représentations d’arbres et un ciel avec une masse que j’associe au soleil. Ces éléments viennent décrire et affirmer que la scène se déroule à l’extérieur. b) Les personnages : - Je