Emirates

PSG à l’ère qatarie, risque de poser problème. “Certes le PSG a de grandes ambitions sportives, mais est-ce qu’avoir son nom sur leur maillot vaut vraiment 100 millions d’euros par an ?”. Surtout que le contrat de sponsoring maillot actuel avec Fly Emirates ne rapporte que 3,5 millions d’euros par an. Un nouveau sponsor pour le PSG ?400 Millions d’euros pour le PSG. C’est ce que la Qatar National Bank (QNB) serait prête à investir dans un contrat de sponsoring. La QNB pourrait alors figurer

COMPAGNIES AERIENNES DU GOLFE : VERS UNE DOMINATION DU TRANSPORT AERIEN MONDIAL ? JANVIER 2012 Alors que « selon des sources concordantes, Air France-KLM préparerait un plan d’économies de 800 millions d’euros d’ici à trois ans » , Emirates n’en finit plus de grandir en affichant affiche une forte croissance (+25,5% de passagers entre 2010 et 2011 ) et multiplie les commandes auprès des constructeurs. L’aviation civile a profondément été remodelée au cours des ces dix dernières années

s'explique principalement par la présence de ressources naturelles comme le gaz et le pétrole. Cela dit, plusieurs pays ont choisi de diversifier leur économie, comme le Sultanat d'Oman, très dépendant de l'extraction de pétrole. D'autres, à l'image des Émirats Arabes Unis, à la fin du XXe siècle, ont souhaité se reconvertir avant que les ressources en pétrole ne s'épuisent, en misant sur le secteur tertiaire et notamment sur le commerce et le tourisme. Atouts L A PÉNINSULE ARABIQUE se distingue

chaque jour proposer des contrats et des produits intéressants tant d’un point de vue de qualité que de prix. Mais, Airbus semble dominer avec notamment : 2007 : La plus grosse commande de l'histoire d'Airbus devient celle de la compagnie Fly Emirates Airlines, ayant annoncé l'achat de soixante-dix futurs A350 et onze très gros porteurs A380. Contrat estimé à 20,2 milliards de dollars. 2008 : EADS remporte face à Boeing un marché militaire historique (de ravitailleurs) de 35 milliards de dollars

 Dubai, Emirat de la démesure ! SOMMAIRE introduction I/ Espaces et Acces de l'Emirat a) les modes de transports b) le climat II/ attraits naturels, humains et historique a) le tourisme sportif b) le tourisme balneaire c) le phenomene culturel et historique III/ importance de ce phenomene touristique a) un phénomène d'envergure b) les limites de son expansion conclusion introduction

consommateur chez Emirates. Comment Emirates prend t’elle en compte ses clients. Quelles sont ces méthodes? 1. Emirates. 1.1. Caractéristiques de cette entreprise. 1.2. Son Marché. 1.2. Ses stratégies. 2. La clientèle. 2.1. La prise en compte de celle-ci. 2..2. Comment s’occupe telle de celle-ci ? 2.3. La méthode utilisée. 3. Futur. 3.1. Comment les clients seront pris en comptes dans le futur? 3.2. Perspectives et Evolutions de celle-ci ? 1. Emirates. Emirates, est une

aujourd’hui très important pour la vie économique de ce pays. Population ; 343'643 habitants. Superficie ; 5765 km2 Densité ; 59 habitants km2 Utilisateurs d’internets ; 28'000. Dubaï. Dubaï est un Emirat des Emirats arabes unies, la capitale est la ville de Dubaï. Avec 3 885 km2, c'est le deuxième émirat en termes de superficie. Après des travaux pour agrandir l'aéroport, la famille royale décida de convertir Dubaï en centre touristique de luxe, lançant la construction d'hôtels cinq étoiles aux côtés

présenter son dernier-né depuis qu’il a réalisé son vol inaugural le 16 septembre. Le salon de Dubaï, lancé en 1989, est devenu un événement majeur pour les avionneurs étant donné la croissance rapide des transporteurs aériens de la région, dont Emirates, Etihad et Qatar Airways.

  -­‐ Le  très  probable  départ  de  son  entraîner  Carlo  Ancelotti   -­‐ Le  renouvellement  du  contrat  de  sponsoring  maillot  avec  la  compagnie  aérienne  Fly  Emirates   -­‐ Le  début  du  mercato,  la  période  des  transferts,  qui  va  très  bientôt  débuter  (1er  Juillet)  mais  les   rumeurs  de  départs  qui  se  multiplient  de

augmenter sa fréquence des vols entre Antanarivo et Guangzhou en Chine. Rappelons aussi qu’Air Madagascar fait partie des quatorze compagnies aériennes (avec Air Austral, Air France, Air Mauritius, British Airways, Comair, Condor, Corsairfly, Edelweiss, Emirates Airlines, Meridiana Fly, South African Airways et Transaero) ayant signé un accord pour une meilleure accessibilité aux îles Vanille, à savoir les îles du sud ouest de l’Océan indien (La Réunion, Les Seychelles, Maurice, etc.).