Émission de dioxyde de carbone

essai avait pour but de vérifier le fonctionnement d'un turboréacteur avec un carburant issu de la bio-masse, sans apporter de modifications technologiques au moteur. Avec ce bio-carburant utilisé, les tests visent une réduction globale de 20 % des émissions de CO2 par rapport au carburant actuel.« Aujourd'hui, notre objectif est d'identifier des solutions pour remplacer les carburants traditionnels à base d'hydrocarbures, notamment par un carburant synthétique à base de mélange kérosène/bio-carburants

| |source importante de particules en suspension qui, dans certaines | |conditions, se combinent avec les émissions invisibles d’oxyde | |d’azote (NOX) et de composés organiques volatils (COV) contenus | |dans les gaz d’échappement

coralliennes comme les îles Maldives sont les premières menacées), mettant en péril de nombreuses espèces dont peut-être, par acidification des océans, le phytoplancton qui produit 80 % du dioxygène que nous respirons et qui absorbe l'essentiel du dioxyde de carbone dissous dans l'eau de mer (le CO2 est 60 fois plus présent dans la mer que dans l'air (1,8 % au lieu de 0,03 %) pour un volume grossièrement estimé à 1 370 millions de km³. D'autres conséquences sont attendues, dont une augmentation de la pluviométrie

accompagnée d’une émission de lumière et/ou de fumées. Pour qu’une combustion soit possible, trois éléments sont nécessaires : · Combustible · Comburant · Energie d’activation (chaleur) Ceux –ci en contact et dans de bonnes proportions forment ce qu’on appelle : le triangle du feu 1.2- LES TYPES DE COMBUSTION 1.2.1 - SELON LA VITESSE DE REACTION Lente : si la température du combustible ou des produits de combustion est insuffisante pour provoquer une émission de lumière, par

bouteille en pétrole Consommation d'eau 3 L d'eau Émissions GES 0.09 kg de CO2 Recyclage 1 bouteille sur 6 Décomposition 1 000 ans Réduire ses déchets , un sport d'équipe : Si chacun des joueurs d’une équipe sportive élimine l'utilisation de 2 bouteilles de plastique par semaine, donc environ 600 bouteilles aux termes d'une saison , cette équipe réduira la quantité de gaz à effet de serre de 54 kg de CO2, soit l'équivalent des émissions générées par une voiture sur un trajet de 231 km.

transports. Il est donc urgent de réduire cette dépendance pour des raisons à la fois économiques (l’augmentation de son prix) et écologiques (émissions de gaz à effet de serre). Par conséquent, il existe des normes qui sont écrites dans le protocole de Kyoto. Ce protocole vise à réduire les émissions de six gaz à effet de serre comme le dioxyde de carbone, le méthane, le protoxyde d’azote et trois substituts des chlorofluorocarbones. On peut constater qu’il existe déjà certaines solutions et

financier Taxe et redevance Taxe pigouvienne (1920) Désadéquation entre coûts privés et coût collectif Principe pollueur – payeur Valeur de l’environnement ? Etat donneur de prix Ex : dégazage en mer Taxes sur les émissions Redevances d’utilisation Taxe sur les produits Taxe carbone Les permis négociables Définir un marché Définir des droits de propriété (Coase, 1960) ou droits d’usage. Coordination négociation ou émergence d’un signal de prix. Coûts de transaction Système de permis

en œuvre pour limiter ou inverser le réchauffement futur et pour s'adapter à ses conséquences, qui sont  elles‐mêmes  encore  mal  définies.  La  plupart  des  gouvernements,  à  l'exception  importante  des  États‐ Unis, ont signé et ratifié le protocole de Kyoto qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre à  leur niveau de 1990.  De  nouvelles  solutions  technologiques  pourraient  modifier  radicalement  l'économie  de  nos  sociétés.  Variation de la température moyenne du globe depuis 1850        Carte des anomalies de température 

soit le déversement des eaux usées et des produits chimiques que les océans et rivières ne peuvent assimiler. * Les infiltrations de pesticides utilisés dans l'agriculture  dans les nappes phréatiques et les cours d'eau souterrains. * Les émissions de gaz à effet de serre produites par les activités humaines induisent le réchauffement climatique, et par conséquent l'augmentation de la température des océans. Quelques degrés de plus dans l'océan bouleversent les écosystèmes et les divers organismes

aussi anthropiques, provient des multiples activités humaines quotidiennes. Cette pollution est une diffusion directe ou indirecte dans l'environnement de polluants. Ce sont souvent des sous-produits involontaires d'une activité humaine, comme les émissions des pots d'échappement. Les déchets de produits de consommation courante (emballages, batteries usagées) jetés sans précautions dans l'environnement biophysique et dans l'environnement humain, constituent également une source de pollution anthropique