Empreinte Ecologique

l'évolution de la planète qui se rejoignent largement. Les risques écologiques sont en partie globalisés et menacent les grands équilibres. Certains aspects des crises écologiques prennent une dimension mondiale, notamment le changement climatique et ses différentes caractéristiques : effet de serre, risque de perturbation des courants marins, perte de biodiversité, déforestation, etc. La prise de conscience de la crise écologique a poussé les scientifiques à penser l'écologie globalement, selon la

en danger. Pas d’alternatives au transport routier Il est vrai que le système mis en place est un peu éloigné de la belle idée de départ d’une « fiscalité intelligente » qui contribuerait à créer des comportements vertueux, notamment sur le plan écologique. Car, en réalité, comment se passer du camion ? La France est aujourd’hui en retard, tant sur le transport fluvial que le fret ferroviaire ou le ferroutage, une solution que Nicolas Paulisssen, délégué général de la FNTR, n’hésite pas à qualifier

petite, moyenne ou large échelle Expériences naturelles Modélisation Biosphère Ecosystèmes Communautés Populations Individus L’ÉCOLOGIE DES COMMUNAUTÉS Introduction à l'écologie des communautés !  !  !  !  !  !  A. Compétition !  Niche écologique !  Exclusion compétitive B. Prédation C. Mutualisme D. Commensalisme !  !  Définition : L’ensemble de populations animales et végétales qui vivent dans une aire donnée, à un moment donné, et qui interagissent. Les plantes, les animaux et les microorganismes

sociologiques ; – d’articuler analyses critiques et reconnaissance de pratiques sociales émergentes notamment dans le champ de l’économie solidaire, afin d’alimenter les débats publics. Retrouvez tous les titres parus sur www.editions-eres.com La transition écologique Du même auteur Chez érès Salvador Juan « La tension entre la portée institutionnelle et la logique organisationnelle des associations », dans J.-L. Laville (sous la direction de), La gouvernance des associations, p. 73-94, 2008. Aux Presses

journaliste-reporter, animateur-producteur de télévision et écrivain français. Suite à la renommée de son émission télévisée Ushuaïa, il s'engage plus en avant dans la protection de l'environnement et la sensibilisation du grand public sur les questions écologiques. Il est embauché à l'agence de presse SIPA. Il y effectuera jusqu'en 1979 plusieurs grands reportages photo sur les guerres et les catastrophes naturelles aux quatre coins de la planète, dont notamment la couverture du tremblement de terre au Guatemala

murs végétalisés écologiques (espèces locales, économie d’eau, absence de produits phytosanitaires ) Végétaliser le bâti Créer des espaces verts écologiques Objectifs : Créer une continuité écologique entre bâti et espaces verts Créer des espaces verts à forte valeur écologique et sociale Comment ? • En autorisant des zones de développement libre de la végétation • En pratiquant une gestion raisonnable* des espaces verts (zéro phyto, tontes et fauches écologiques, plantation d’espèces

de 1993 rejette autant de CO2 qu’une Audi S4 de 2008 – 313 ch et presque deux tonnes…), tandis que pour l’ADEME les rejets de CO2 ont augmenté et ceux de NOx baissé.. Autre polémique avancée par l’Automobile Magazine, le système de bonus-malus écologique actuel ne serait pas rationnel, une Ferrari qui roule généralement 2000 km/an est pénalisée de 2 500 € car considérée comme polluante, alors qu’elle rejettera moins de CO2 qu’une Clio diesel qui roulera 30 000 km / an… Pour le magazine, l’écotaxe

préservation de la nature ? Hans Jonas dans son livre intitulé le principe responsabilité esquisse une réponse en proposant un gouvernement autocratique et Luc Ferry, philosophe et ancien politicien français, dans son livre intitulé le nouvel ordre écologique pense que le gouvernement démocratique actuel, avec quelques améliorations, est en mesure de répondre à de tels besoins. Tout d'abord, Hans jonas dans son livre intitulé le principe responsabilité lance les bases d'un système qui, selon lui

LE MOTEUR ELECTRIQUE . -moteurs écologiques - moteurs écologiques - moteurs écologiques - moteurs écologiques - moteurs écologiques- C'est en 1851, que J. Raffard invente et met en circulation la première automobile électrique. Cependant, le moteur électrique fut délaissé au profit des moteurs thermiques à causes de son poids trop élevé et du manque de ressource de la part des centrales de l'époque pour pouvoir les recharger. Ce n'est qu'à partir des années 70 que

500 euros entre 141 et 145 g/km et de 6.000 à 8.000 euros pour les voitures les plus polluantes (plus de 201 g de CO2/km). En outre, il frappera désormais aussi les véhicules rejetant entre 131 et 136 g de CO2, jusqu'alors épargnés. Le bonus écologique dont peuvent bénéficier les conducteurs à l'achat d'une voiture à faible consommation de carburant va de son côté être réduit très fortement à partir du 1er novembre par décret et non par la loi car ce n'est pas un impôt. Prime pour les véhicules