En route vers Singapour

néanmoins d’être plus nuancé, dans la mesure où l’on sait très bien que la libéralisation du commerce n’est pas le remède miracle qui va mettre fin à la pauvreté dans le monde… ■ Mais la mondialisation ne profite qu’à quelques uns : Bien sûr, l’ouverture vers le marché mondial a permis le développement spectaculaire de certaines régions du monde, Asie du Sud et du Sud-Est en tête. Mais elle en laisse à l’écart beaucoup d’autres, et contribue à les marginaliser encore plus. Elle n’a aucun effet positif sur

économiques et leur puissance militaire.     Cette situation stratégique donne à la France deux avantages :   ­ Le premier est une assurance de sécurité dans l'indépendance : la France peut  subvenir à ses besoins militaires sans avoir à s’orienter vers d’autres pays. Si un  conflit opposant la France venait à se préciser, celle­ci n’aurait aucune difficulté au  point de vue matériel. Elle pourrait concevoir son propre arsenal sans demander  d’aide à personne. Un véritable atout stratégique et financier

commencé à tomber, un violent orage tropical. Aswin se tend au volant lorsqu’un éclair l’éblouit. Soudain, il s’arrête. On ne voit rien sous le rideau de pluie, mais il tend l’index : «Regardez, là, dans le champ !» Ahurissant : alors que les bords de la route ruissellent sous les trombes d’eau depuis vingt minutes, un petit feu continue à dégager une fumée dense. «Ça peut continuer longtemps. Le feu ne s’éteindra que lorsque la terre sera totalement gorgée d’eau», assure ce docteur en agronomie, spécialiste

COMMENT MESURER LE DÉVELOPPEMENT D’UNE NATION ? 1) QU’EST-CE QUE LE DÉVELOPPEMENT ? Au sens strict le développement est synonyme de croissance économique, donc d’augmentation du PIB/hab. Mais dans un sens plus large, il est associé à une évolution vers une transformation : - des structures économiques où le travail est plus qualifié, moins pénibles, où les travailleurs ont des droits qu’ils peuvent revendiquer et défendre, où l’accès au crédit est facilité, la liberté d’entreprendre possible etc

stratégie impérialiste à l’échelle du monde ? (rapport domination des mers et impérialisme politique) I- Les fondements de la puissance maritime A/ Les conditions géographiques 1. Une île Pas de frontières terrestres, donc des ressources tournées vers la conquête des mers. Ports au fond des estuaires, ce qui fait leur fortune Ex : Londres port universel (100.000 dockers), agrandissement des docks Liverpool port industriel où transitent 40% du commerce mondial au début du XIXe 2. L’Empire

Les Suds : de quoi s’agit-il ? « Ondiraitlesud », gîte d’étape dans l’oasis d’Id Aïssa (sud marocain). Eau courante froide et chaude. Village avec réseaux d’électricité et de téléphone portable ; la route goudronnée s’arrête à son entrée. La Passat vient de Nantes (3000 km), le 4X4 vient de Dakar (2500 km), la Fiat noire est la voiture de location d’un jeune couple de touristes venant de l’aéroport d’Agadir. Le travailleur agricole, lui, s’en va ouvrir et fermer les écluses de terre des séguéias

progression de trafic de 9%. Pour les transport ferroviaires, leur utilisation est en baisse aujourd’hui après avoir joué un rôle essentiel en XIXe siècle dans le développement des échanges et la mise en valeur du territoire. Concurrent principaux de la route pour les marchandises et de l'avion pour le trafic passager, la pratique de ferroutage possède aujourd’hui un peu de retard (ex : dans les alpes suisses), mais une évolution sensible est en cours sous la pression des mouvements pour la protection

Mondialisation est un phénomène historique continu en perpétuel évolution. Ce phénomène est issu d’une volonté politique commune et d’une découverte scientifique (PT). Les flux migratoires existent depuis l’antiquité, et on a même crée au moyen âge la route de la soie. Entre le 16 et 19°s il y a eu une intensification des échanges commerciaux. On peut citer l’exemple du commerce triangulaire. Cette intensification a poussé à la création du CI et à l’augmentation des rendements aboutissant à la révolution

La nouvelle monnaie des investissements mondiaux……..12 La difficile tâche de lʼinternationalisation…………………….15 A. Une monnaie de réserve en sursis…………………………. 15 B. Les limites dʼordre politique…………………………………...17 C. La feuille de route du nouveau gouvernement chinois……..19   2   INTRODUCTION “Tâter les pierres pour traverser la rivière.” Cette formule de Deng Xiao Ping pourrait se trouver sur les billets chinois tant elle illustre la méthode chinoise, et a

peuples du monde à le faire16 . L' Age de fer commença vers 500 BC avec l' émergence du travail du fer et l'installation de royaumes dans la partie sud constituant actuellementMandalay17. L'occupation humaine de la région remonte donc au moins à 11 000 ans. La première civilisation connue est celle des Môns, arrivés dans la région vers leIIIe millénaire av. J.-C. Mélangeant leur culture et celle de l'Inde, ils dominent le sud du pays du VIe jusque vers le milieu du ixe siècle (culture de Dvaravati). C'est