Espaces Maritimes Asie Orientale

ainsi le rôle d'un pont intercontinental entre deux océans. __Interface__: zone de mise en contact entre deux pays, deux régions ; en général des frontières ; lieux d’échanges, de passage mais aussi parfois de fermeture. Distinguer les interfaces maritimes, continentales, les interfaces ouverts , fermés. Le transport aérien est également développé aux Etats-Unis en particulier le transport intérieur. Il représente 17 % du transport de passagers aux Etats-Unis. On trouve aux Etats-Unis des aéroports

Favorisés par la révolution technique, les échanges ne connaissent aucun réel obstacle monétaire et douanier La mondialisation de l’avant 1914 est favorisée par des facteurs économiques et techniques (essor des chemins de fer, des transports maritimes (vapeur), de la télégraphie). Ces révolutions mettent en compétition les territoires en exploitant les différences de prix. Londres est le 1er port mondial. Le système international est propice à l’intensification des échanges. Le Gold Standard

d'habitants. (derrière la Chine et l’Inde mais avant les Etats-Unis.) ← Dynamique d’intégration initiée par le traité de Rome est sans cesse approfondie et à renforcé le poids de l’UE dans le monde. I – Les attributs de la puissance A- Espace de production majeur - Grande puissance agricole et industrielle. Agricole : En effet, c’est la deuxième puissance agricole du monde derrière les Etats-Unis : l’UE participe activement au commerce mondial de produits agricoles. ← 1er

moralement et financièrement. Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement une description détaillée de l’ile de Trinidad et Tobago (archipel situé au large de l’Amérique du sud), suivie

marché avec 347 000 croisiéristes l’année dernière. Tous les pays sont cependant concernés par cet emballement, à l’image de l’Angleterre et de ses 1,5 millions de voyageurs ou l’Allemagne et son désormais million de candidats annuel à l’expatriation maritime. 15 000 emplois en FranceSur le continent, le secteur a généré un chiffre d’affaires en augmentation de 6 % par rapport à l’année précédente, pour dépasser aujourd’hui les 34 milliards d’euros. Cette industrie ferait travailler 296 288 personnes

SÉQUENCE Sommaire 8 Gérer les espaces terrestres Chapitre 1 Les littoraux, espaces convoités .................................................................... 148 Étude de cas n°1 – La lagune de Venise A. Concentration des hommes et des activités sur les littoraux B. Les concurrences autour d’un espace littoral convoité C. Quels aménagements durables pour les littoraux ? Chapitre 2 Les espaces exposés aux risques majeurs ........................................... 163 Étude de cas

mondialisation se traduit par de nombreux flux. - Puis on essaiera d’identifier les différents acteurs de la mondialisation.  - Enfin on verra que la mondialisation entraîne une fragmentation et une hiérarchisation de l’espace mondial en intégrant certains espaces et en en marginalisant d’autres. I L’explosion des flux mondiaux A) Les progrès techniques facilitent la mobilité - La révolution des transports : alors qu’il fallait une semaine pour faire Paris/Marseille il y a 200 ans, les moyens de transports

Qu'est-ce qui fait des EU une superpuissance mondiale ? I – Un espace rempli de ressources et bien maîtrisé A. Une situation ouverte · Les Etats-Unis présentent de larges ouvertures maritimes qui leur permettent de nouer des contacts avec de nombreux pays. Historiquement, c'est la façade Atlantique qui a joué le premier rôle, mais on sait l'importance que prennent aujourd'hui les relations avec les pays de l'aire Pacifique, en Asie surtout. · Actuellement, c'est sur le continent américain lui-même

transports II. Organisation et fonctionnement des réseaux de transports III. La géographie des réseaux de transport 47 49 51 47 Chapitre 5 - Les migrations I. Quelques définitions II. Les migrations internationales 53 54 53 Chapitre 6 - Espace mondial I. Qu’est-ce que la mondialisation ? II. Des acteurs variés à toutes les échelles III. Quelle organisation de l’espace mondial avec la mondialisation ? IV. Réactions et polémiques face à la mondialisation 57 59 63 66 57 1-6303-TE-PA-01-12

------------------------------------------------- population, économie et société en Europe Problématique : Les différences importantes constatées entre la partie occidentale et orientale en matière démographique et urbaine sont-elles appelées à perdurer ou au contraire à s’effacer rapidement ? I. La démographie européenne : 1) Une population dense, nombreuse et mature : A. Un grand ancien foyer de peuplement : - Europe : un des plus grand foyer de peuplement du mondeforte densité :