Etihad Airways

SkyTeam est une alliance mondiale qui compte 20 membres au 31 mars 2014 : Aéroflot, Aérolineas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Southern, China Eastern, China Airlines, Czech Airlines, Delta, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, Korean Air, MEA Middle East Airlines, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines et Xiamen Air. SkyTeam est dirigée par un Conseil de gouvernance qui est composé des Présidents et des Directeurs généraux des 20 compagnies membres.et un Comité de

British Airways INTRODUCTION A la fin de la Seconde guerre mondiale, les Etats se sont partagés le ciel et reconnaissent chacun leur souveraineté sur l’espace aérien. Le transport aérien n’est pas considéré, en effet, comme une activité comme les autres. De part son caractère prestigieux, mais aussi stratégique, il a constitué un enjeu particulier pour les Etats, les compagnies servant à la fois d’outil de développement économique et d’ambassade à l’étranger. Il est ainsi l’un des vecteurs

RESUME Un nouveau grand groupe apparaît sur le marché européen du transport aérien, il s’agit de la fusion sous forme de holding des deux compagnies aériennes British Airways et Iberia. Ces deux entreprises, aux liens commerciaux anciens, grâce notamment à leur appartenance à l’alliance internationale OneWorld, vont enfin concrétiser un rapprochement naturel qui s’effectue depuis de nombreuses années. En 2008, les deux compagnies aériennes européennes annoncent le début d’un processus de

des tarifs négociés accessibles à tous. Années 90 Face à la concurrence et la déréglementation de plus en plus présentes, on assiste par le système des alliances et des rachats à la création de pôles de compagnies. Sur ce principe, avec British Airways, Lufthansa et Air France, l'Europe compte alors trois méga-compagnies pesant chacune plus de 30 millions de passagers/an. A elle seule Lufthansa et ses partenaires contrôlent 19% du trafic mondial passagers. 1er janvier 1993 Début effectif de la

British Airways France Contents 1. Activities * History * Information * Organization * Flights between France and England 2. Finance * SWOT analysis * Financial analysis * Merger and Joint-venture * World crisis and reactions * The fight against low cost airlines in France * Invests * Marketing 3. Ethics * Disability assistance and firing * Tackling climate change impacts History Before 1974, there were two companies in

main British competitor’s airwaves and Lufthansa see more and more growing up the competition of low costs. If all can be considered as direct competitors of Easyjet, it is especially very interesting to study the company AirFrance-KLM. British Airways and Alitalia, tried to create their own subsidiary companies low cost, with the specific characteristics of the segment to answer the strong competition on the market. These creations failed especially because they were too late launched. On the contrary

EXPRESS***. Les Miles-Primes sont valables à vie, si l’adhérent effectue au moins un voyage à un tarif donnant droit à l’accumulation de Miles sur AIR FRANCE, KLM, les compagnies membres de Skyteam, nos compagnies associées (Aircalin, Air Europa, Kenya Airways et Tarom) et Air Corsica tous les 20 mois. Accumulez les Miles-Statut qui déterminent votre statut d’adhérent : • à chaque vol sur AIR FRANCE, KLM, une compagnie membre de SkyTeam ou Air Corsica. Les Miles-Statut sont valables du 1er janvier au 31

Aer Lingus) that share about 80% of the market. The rest is distributed between the other three remaining companies (BMI, British Airways and CityJet) as follows: BEFORE MERGER | AFTER MERGER | Ryanair: 40-50% | Merged entity : 70-80% | Aer Lingus: 30-40% | | BMI: 10-20% | BMI: 10-20% | British airways : 0-10% | British airways :0-10% | | | CityJet: 0-10% | CityJet: 0-10% | | | With respect to the different distribution percentages, the number

de l’offre a) Les compagnies traditionnelles Vols domestiques (entre différentes villes d’un même pays) et vols internationaux. Généralistes plusieurs types de clientèle : première classe, classe affaires et classe économique. Exemples : British Airways, Lufthansa, Air France, … Les compagnies assurant uniquement un service de vols domestiques ou de courte distance (parfois appelées compagnies régionales) font partie de cette catégorie car elles fonctionnent sur la même logique de classe. Exemples

quatre niveaux (Ivory, Silver, Gold, Platinum), le programme Flying Blue permettra de reconnaître les rythmes de voyage de chaque client, et de leur offrir des Miles en conséquence. Chaque voyage sur les neuf compagnies membres de SkyTeam et sur Kenya Airways permettra d’accélérer le passage à un niveau supérieur. En outre Air France et KLM donnent la possibilité aux membres Platinum de conserver à vie leur statut et les avantages qui s’y rattachent. Avec Flying Blue, les clients fidèles du groupe auront