Etude De Cas Sur Carrefour Au Maroc

METRO au Maroc.....................................................11 2.1. Evolution..............................................................................11 2.2. METRO au Maroc....................................................................11 2.2.1. Fiche d'identité..............................................................11 2.2.2. Son implantation au Maroc..................................................12 2.3. Organisation Metro au Maroc.........

| | |Juillet 2010 : Stage d’initiation à la profession bancaire au sein de la banque populaire Hassan II –ahfir- | | |Septembre 2011 : stage au sein de la banque de crédit de Maroc-Ahfir- | | | | | |

Université Sidi Med Ben Abdullah Ecole Supérieure De Technologie -FES- Département: technique de management Option: gestion des affaires Internationales pfe:l’entreprise citoyenne marocaine cas de l’ONE Réalisé par: Encadré par: Mlle. El Attaoui Fatima Zahra Mme: Abdellaoui Fatima Zahra Année universitaire:

mode de production 3-Eco-labélisation 4-Recyclage Section 2 : Exemples développés 1-Le commerce équitable 2-L’écotourisme Section 3 : Développement durable au Maroc Synthèse : Le marketing et le développement durable (ou Marketing vert) : Introduction : Le concept de Développement Durable s'est largement affirmé ses dernières années. Chaque secteur ou métier tente de l'adapter

Globalisation Responsable du cours : Michel Henry Bouchet La stratégie de l’entreprise Zara dans la Globalisation de l’économie ABOULKER Axel ACHACHE Grégory ACHOUR Linda ACHOUR Leyla AGLAGAL Kaoutar AL-TURABI Hinda Sommaire Introduction au cas Zara dans la Globalisation de l’économie………………………………...………….P3 A) Analyse Externe 1. Définition de l’Industrie et de ses produits ………….……………………………………………...….P4 1.1 Activité de l’entreprise dans la Mondialisation……………..…………………………...P4 1.2 Position

l’état du Maroc nous a été dicté par le caractère pressant de certaines questions : La première question est justifiée par l’émergence de nouvelles approches de gestion des finances de l’état, qui semblent aujourd’hui un thème fort au Maroc comme ailleurs .Nous devrons alors nous interroger légitimement sur le degré de maturité de notre système budgétaire actuel par rapport à cette tendance .une seconde question s’impose pour savoir si le cadre de gestion des finances de l’état au Maroc a vraiment

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS DIRECTION DES ROUTES ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE INSTRUCTIONS SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES ROUTES DE RASE CAMPAGNE EDITION 1995 SOMMAIRE 1ère PARTIE – 1.1– 1.2– 1.3– 1.4– GENERALITES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Méthodes de programmation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Sécurité routière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Domaine d’application

Tramway de Rabat-Salé Tramway Rabat-Salé (ar) طراموي الرباط - سلا | | | | | Situation | Rabat-Salé  Maroc | Type | Tramway | Entrée en service | 23 mai 2011 | Longueur additionnée des lignes | 19 km | Lignes | 2 | Stations | 30 | Rames | 22 | Fréquentation | 51 millions/an | Écartement des rails | 1,435 m | Propriétaire | Société du Tramway de Rabat-Salé | Exploitant | Veolia Transdev | Vitesse moyenne | 20 km/h | Vitesse maximale | 70 km/h | Lignes du

3- Evolution de la Structuration du quantitatif au qualitatif …….…..22 4- Mesures et réfo rmes ……………………………………………………………….…23 1 5- Objectifs ……………………………………………………………………………………24 CHAPITRE (III) - GÉNÉRALITÉS ET IMPORTANCE DU RÉSEAU FERROVIAIRE AU MAROC……………………………………………………………………………… 25 A- INTRODUCTION ………………………………………………………………………25 B- LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE POLITIQUE……………….. 25 C - LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE SOCIAL…………………….27 D- LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE ECONOMIQUE……………

les TIC au Maroc ainsi q’une présentation de la multinationale Apple. - La deuxième partie sera consacrée à l’étude de faisabilité, tout d’abord l’environnement économique de l’entreprise, ensuite une étude commerciale basée sur une enquête et donc définir un plan Marketing, une étude technique pour la description des besoins en matériels et en ressources humaines, puis l’analyse financière qui sert à évaluer nos investissements en terme de coût et de rentabilité, et en fin une étude juridique