Etude Du Marché De La Location Longue Durée

Définition  Les différents types d’achats  Achats et marchés industriels  Achats de Production  Achats hors production Les enjeux et contexte  Exigences économiques  Nécessité d’externalisation  La chaine de la valeur  Quelques exemples  L’apport des achats La mission des achats § 1.2  § 1.3 § 1.4   Le rôle des achats  L’acheteur  Le prescripteur  L’approvisionneur Les objectifs et résultats attendus des achats Etude de cas § 1.5 § 1.6   3 Plan §2

monde du travail. 6 J’ai trouvé cette idée très motivante parce qu’elle me permettait d’avoir une nouvelle expérience, apprendre d’avantage et elle constitue aussi pour les stagiaires le meilleur moyen d’adaptation des formations aux exigences du marché du travail. De ce fait j’ai choisi d’effectuer ce stage à la Société Nationale des Transports et de la Logistique à Tanger, afin de découvrir son fonctionnement. Dans ce modeste rapport j’ai essayé de présenter toutes les informations que j’ai pu

1.1.4. Cession d’élément d’actifs : (terrains) ou désinvestissements. 1.2. Financement en fonds propres avec appel public à l’épargne 3 : L’appel public à l’épargne résultera de :  L’émission d’instruments financiers admis à la négociation sur un marché réglementé.  L’émission ou la cession d’instruments financiers dans le public en ayant recours soit à la publicité, soit au démarchage, soit à des établissements de crédit ou à des prestataires de service d’investissement. 1.2.1. Le quasi-fonds propre

RAM, 13 filiales qui opèrent dans différents secteurs d’activité. Depuis 2004, le Maroc s’est engagé dans la libéralisation du secteur aérien et a signé en 2006 un accord de ciel ouvert avec l’Europe. Cette ouverture du ciel marocain a affecté le marché de RAM par l’introduction de plusieurs compagnies européennes notamment des low cost (compagnies à prix bas). Face à cette situation, RAM a créé, en 2004, une filiale dénommée Atlas Blue selon un modèle low cost qui n’a pas pu résister à la concurrence

souhaité sur le marché cible. Selon le degré d’importance accordé à chaque objectifs, la prospection des marchés étrangers intervient essentiellement pour : - Valider les résultats des études de marchés et approfondir la connaissance du marché. - Rencontrer des partenaires potentiels ou des clients. - Faire connaitre l’entreprise et ses produits. ➢ Valider les résultats des études de marchés et approfondir la connaissance du marché :

réseau franchise être franchisé Deuxième Partie : Franchise au Maroc ■ I) Historique ■ II) Atouts du Maroc ■ III) Situation de la franchise au Maroc ■ IV) Perspectives de développement de la franchise au Maroc ■ V) Etude de cas CONCLUSION Introduction Bien que sa grande popularité au cours des deux dernières décennies puisse laisser croire à certains que le franchisage est une nouveauté comme méthode d'exploiter une entreprise, il n'en est rien. En fait

l’externalisation immobilière pour un grand groupe hôtelier, Barthelemy Doat, qui nous a permis de comprendre l’optique des fonds d’investissement immobilier et le timing du marché immobilier aujourd’hui, Franck Doucet, qui nous a présenté l’activité des sociétés d’investissement immobilières cotées et leur influence au sein du marché de l’externalisation, Jacques Ehrmann, qui nous a aidés à structurer l’interprétation de nos résultats empiriques et à analyser en profondeur les risques de l’externalisation

L’économie de la VoD en France Mars 2008 Cette étude a été réalisée par : Media Consulting Group Alain Modot, Jerome Chung, François Catala 15 rue Cognacq-Jay 75007 Paris Tél : +33 1 49 55 02 18 Fax : + 33 1 49 55 02 10 www.mediacg.tv Centre National de la Cinématographie Direction des études, des statistiques et de la prospective Benoît Danard, Clément Malherbe Direction du multimédia et des industries techniques Guillaume Blanchot, Anne-Bénédicte Danon, Corisande Bonnin

................................................................................ 22  4.1.  Etude d’opportunité................................................................................................................... 23   4.2.  Etude de faisabilité..................................................................................................................... 23   4.2.1.  Coûts, délai et durée de vie....................................................................................

matière de véhicule et de mobilité décarbonés Jean-Luc Hannequin, Association Novincie Bretagne, CCI de Rennes, délégué général . . . . . . . . . . . . . . . 7 Compétitivité de la filière automobile française : segments d’avenir Le marché automobile de demain : un marché multiforme et multiproduits Elisabeth Rocha, Bipe, vice-président . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Vers une seconde révolution automobile Bernard Jullien