Euroméditerranée Et Marseille

Donner aux métropoles Françaises un rang européen Une aide pour les collègues de collège Relevé des dossiers intéressants sur les espaces urbains en France dans les manuels de lycée Hachette 1ere L/ES/S Mars 2007 p 154/155 Marseille une métropole en mutation p 206/207 Nantes dynamiques demographiques et spatiales d'une métropole régionales Nathan 1ere L/ES/S 2007 p 142/143 Paris une métropole mondiale P 204/205 les villes moyennes en France Magnard 1ere

à l’année. Le ministère de l’Equipement prévoit d’investir 285 M d’euros entre 2009 et 2013 pour adapter les ports espagnols à l’afflux de croisiéristes (+70% de passagers en Espagne en 5 ans). En France, suite à sa politique d’investissements, Marseille rattrape progressivement Nice, et connaît la plus forte hausse de fréquentation en volume de passagers en 2008. En France, comme en Espagne le marché des autocaristes est fortement concentré. Alors que le parc français se caractérise comme étant

conclu sur un formidable concert des stagiaires, réunis dans la salle voûtée. Tous ces élèves, de 10 à 40 ans, ont joué chacun un morceau de leur choix avec brio. Avec Gaëlle Solal, le talent semble se transmettre si facilement. Elle a depuis quitté Marseille, sa ville d’origine, pour regagner Bruxelles où elle habite aujourd’hui avant de repartir en tournée. Après ce succès Béatrice Tomasi, présidente de l’Académie de Musique de Saint-Victoret, réfléchit déjà à la troisième édition de cette manifestation

de croisières dans les ports métropolitains où l’on dénombre aujourd’hui 2,7 millions de visiteurs, soit trois fois plus qu’en 2000. Toutefois cette évolution recouvre de fortes disparités : certains ports enregistrant de fortes progressions, tel Marseille quadruplant en 10 ans son trafic pour dépasser aujourd’hui les 700 000 croisiéristes, d’autres se limitant à le tripler tel Ajaccio avec ses 250 000 visiteurs actuels, la plupart, en revanche, stagnant faute d’infrastructures d’accueil adaptées aux

de Paris-Malaquais – ENSA de Paris-Val-de-Seine – ENSA de Versailles ENSA en régions 16/27 16 18 20 22 24 26 28/55 – ENSAP de Bordeaux – ENSA de Bretagne – ENSA de Clermont-Ferrand – ENSA de Grenoble – ENSAP de Lille – ENSA de Lyon – ENSA de Marseille – ENSA de Montpellier – ENSA de Nancy – ENSA de Nantes – ENSA de Normandie – ENSA de Saint-Etienne – ENSA de Strasbourg – ENSA de Toulouse 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 ᵬ Autres écoles 56 – ESA – CEDHEC – INSA Strasbourg ᵻ ᵻ 12

de base) p. 5 Propos générique d’introduction à chaque entretien p. 6 Etudes de cas Culture Commune – La Fabrique théâtrale / Loos-en-Gohelle Fiche descriptive synthétique p. 7 Système Friche Théâtre – Friche la Belle de Mai / Marseille Fiche descriptive synthétique p. 15 Entretiens réalisés sur Système Friche Théâtre – Friche la Belle de Mai : Philippe Foulquié, fondateur et directeur Béatrice Simonet, secrétaire générale Johan Nicolas, administrateur p. 26 p. 42

d’entreprises respectueuses de l’environnement. Ainsi, le Conseil Général des Bouches-du-Rhône a entrepris la réalisation d’un “ technopôle environnemental ” de 240 hectares, autour de la nouvelle gare TGV établie à mi-chemin entre Aix-en-Provence et marseille, sur le plateau de l’Arbois (Blay, 2000). Une fois aménagé et construit, ce site aurait vocation à accueillir des laboratoires de recherche et des entreprises exerçant dans le domaine de la gestion des ressources naturelles, du recyclage et des procédés

de Paris-Malaquais – ENSA de Paris-Val-de-Seine – ENSA de Versailles 15 16/27 16 18 20 22 24 26 ENSA en régions – ENSAP de Bordeaux – ENSA de Bretagne – ENSA de Clermont-Ferrand – ENSA de Grenoble – ENSAP de Lille – ENSA de Lyon – ENSA de Marseille – ENSA de Montpellier – ENSA de Nancy – ENSA de Nantes – ENSA de Normandie – ENSA de Saint-Etienne – ENSA de Strasbourg – ENSA de Toulouse 28/55 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 Autres écoles – ESA – CEDHEC – INSA Strasbourg 56

Vieux Port à Marseille). Le quartier proche de ce port de plaisance est souvent restructuré, avec de nouveaux bâtiments (tours, immeubles, musées). Et certains bâtiments industriels du XIXe ou du début XXe sont alors réhabilités pour accueillir du public (musées, restaurants, hôtels, quai pour les paquebots de croisières avec des promenades le long des quais…). C’est le cas à Londres avec les Docklands, à Barcelone avec le Port Vell ou encore à Marseille avec le projet Euroméditerranée. Ce mouvement

phases amont de conception. • en mobilisant sur certains projets (type APRF, PACA labs, etc.) des compétences universitaires spécialisées SHS - Sciences Humaines et Sociales et des ressources maîtrisant le Design par l’usage (type Ecole Centrale de Marseille ou ENSCI), Retour au sommaire général Orientations stratégiques 1. Innovation par les pôles 2. Accompagner toutes les entreprises 3. Economie créative + Méditerranée durable 4. Innovation sociétale et territoriale Renforcer la dynamique