Eurostar

Louvre à Lens Handicaps : Manque d’attractivité Image d’une région en déclin peu avenante (vielles industries…) Transports développés : A l’échelle locale : tramway & métro A l’échelle régionale : TER A l’échelle nationale : Eurostar, Thalys Aéroport peu important car près de Paris & Bruxelles Lille puissance de la région : * Capitale régionale * Capitale administrative, culturelle & économique * 2ème métropole de France dans le domaine tertiaire Commerce :

couts faibles même si cela veut dire l’absence des certains services. Air France-KLM se sont alliées avec Transavia pour y répondre a ce type de marché. • Rayanair • EasyJet CONCURRENCE INDIRECTE : Autres moyennes de transport. -SNCF -Eurostar … Analyse de Marche CONCOURRENTS DIRECTS Compagnies Aériennes traditionnelles AIRFRANCE Chiffres clés: 4 505 avions 73,303 effectifs d’Air-France- KLM 1000 vols/jours 300 destinations 120 pays opérées par le groupe 83 millions de

l’environnement (32 % des aides), les sciences de la vie (50 %) et les technologies de l’information et de la communication (18 %). 3 Les grandes tendances 2009 On constate également une augmentation du nombre de projets collaboratifs européens EUROSTARS avec 28 projets financés en 2009 contre 14 en 2008. Ces projets se trouvent notamment dans les secteurs TIC (40 %), biotech (26 %), transports et industries manufacturières (21 %), énergie et environnement (9 %). Les projets moins innovants correspondant

2008 : Guillaume Pepy pose les bases d'un groupe SNCF international et multimodal / OPA de SNCF sur Geodis : création d'un champion mondial du transport et de la logistique multimodale / Fortes opérations de développement : Keolis/Effia, Errnewa, Eurostar. SNCF devient une référence mondiale des solutions de transport multimodales. Annexe n° 1 : Les logos SNCF et leur évolution SNCF : Société Nationale des Chemins de Fer (Français) Forme juridique : EPIC : Etablissement Public Industriel

communication bien à elle. Elle se focalise sur une copy stratégie créative qui va lui permettre de se créer un univers et un type de communication unique. C) Choix des Médias D) Cinéma Vitrine des Galeries Lafayette Billet électronique Eurostar Affichage/Presse Hors média : * Site internet : www.TheKooples.com * Facebook * Twitter * Myspace * Châine youtube * Jeux concours E) Critères qualitatifs des choix des supports La marque The Kooples choisit

vitesse doivent s'appréhender également à l'échelle européenne. Celle-ci est indispensable pour comprendre leur logique qui dépasse souvent le strict cadre national et joue un rôle de plus en plus important dans les décisions. Les liaisons TGV type Eurostar ou Thalys sont avant tout destinées à « raccrocher » la France au coeur économique européen qui court depuis Londres jusqu'à Milan et auquel la France est périphérique. La futur liaison TGV Paris-Strasbourg doit être vue comme une liaison Paris-Francfort

voyageurs, en Belgique, effectué dans le cadre du service public ; * le transport international de voyageurs par trains classiques, ou par trains à grande vitesse, en partenariat avec la SNCF( Société nationale des chemins de fer Français) (Thalys, Eurostar, et TGV Réseau) et avec la DB (deutche bahn) * le transport de marchandises, * l'offre logistique (par sa filiale ABX Logistics). Structure du groupe SNCB Depuis le 1er janvier 2005, l'organigramme de la SNCB a été profondément revu afin

un Marketing de stimulation. En effet, quand il n'y a pas de demande car les consommateurs ne connaissent pas les avantages des produits, on montre leurs avantages. Par exemple, quand Eurostar a été lancé, il ne répondait pas à une demande car le consommateur n'avait pas envie d'aller en Angleterre. Eurostar a donc lancé une campagne de communication pour montrer aux consommateurs l'avantage de passer un weekend en Angleterre en 3h de transports. Quand la demande est saisonnière ou irrégulière

sportives Alternance de visites locales et d’activités sportives. 5 après-midi durant le séjour. Excursions 2 journées complètes durant le séjour. Soirées 1 soirée organisée durant le séjour. Votre ville de départ Départs de Paris et Bordeaux . En Eurostar de Paris à Londres, puis transfert en autocar jusqu’au lieu de séjour. Voyage de jour à l’aller et au retour. Préacheminement de Bordeaux à Paris en TGV. Printemps 2012 13/15 ans 11 jours - zone C 17/04-27/04 Paris : Bordeaux : Réf : H 60 601 10

sélectionnées à Bromley et dans ses environs immédiats, afin que les participants puissent se rendre à pied au centre de cours. Formalités Une carte d’identité et une autorisation de sortie du territoire ou un passeport en cours de validité. Transport Eurostar Paris -Waterloo Cours Enseignement : 20 leçons de 45 minutes soit 4 leçons par jour à raison de 5jours par semaine. 15 élèves maximum par classe de niveau. Irlande Clonakilty C’est une petite ville balnéaire, à l’ouest de Cork, au sud du pays