Eurostar

-Dégradations des bâtiments Argument 3  => Un processus qui entraîne de nouveaux moyens de connections.Fonctionnement en réseau avec les autres villes mondiales ou au sein même d’une métropole-Réseau terrestre avec les routes, trains, métros. Ex : Eurostar, La Manche-Réseau HUB avec les avions. Ex: Aéroport JFK, New York-Réseau maritime et fluvial. Ex : La Tamise, Londres.Réseau d’information avec les câbles e t les satellites Axe 2 : Des changements qui font des métropoles plus attractives. Argument

Schuman ou Adenauer... Des populations européennes méfiantes La méfiance du peuple européen est compréhensible : De nombreuses discordes entres pays de l'UE participent à cette méfiance : Économique par ex avec le combat actuel Alstom Eurostar (p169 du Bilan du Monde), la peur d'un chômage qui reste élevé, une inflation maintenue mais un pouvoir d'achat en baisse, les nombreuses délocalisations vers les PECO (ex : Dacia) qui participent à alimenter les discours xénophobes et les fausses

SNCF, ha anunciado esta mañana que por el momento se cumplen sus previsiones y que circularán un 25% de los trenes interprovinciales, un 60% de los trenes con salida o destino en París, la mitad de los trenes de alta velocidad y todos los trenes de Eurostar. En España, se han cancelado tres servicios de trenes Madrid-París, Barcelona-París y Montpellier-Barcelona. http://www.elpais.com/articulo/internacional/sindicatos/mantienen/presion/calle/nueva/jornada/huelga/elpepuint/20101019elpepuint_4/Tes

quatre différents en même temps (essence, gazoil, kerozène, fuel domestique) les navires sont de plus petite taille. Les plus grands peuvent transporter 300 000 tonnes de fuel, de quoi chauffer une ville entière pendant un an. R O -R O Eurostar Valencia - Louis Dreyfus Armateurs Les navires rouliers “Roll on/roll off” sont équipés de ponts-levis permettant de faire entrer et ressortir des véhicules, voitures et camions. Ils assurent ainsi le prolongement des réseaux terrestres.

l’agglomération parisienne, avec un | |trafic de plus de 45 millions de voyageurs chaque année (2e rang européen). De plus, six gares | |desservent le centre de la métropole, notamment la gare de Lyon (TGV Sud), la gare du Nord | |(Eurostar et Thalys) et la gare Montparnasse (TGV Atlantique). Enfin, la navigation fluviale sur | |la Seine est importante, Paris étant le troisième port de France par son trafic. | |

comme le réseau ferré à grande vitesse. Dans les années 1980, le TGV n'a fait que renforcer le déséquilibre Est/Ouest du territoire. De nos jours, l'interconnexion avec d'autres réseaux européens permet de mieux intégrer la France à l'Europe (ex. : Eurostar, Thalys, et à terme le Paris-Madrid et Paris-Strasbourg). Les nouvelles autoroutes doivent aussi permettre d'aménager le territoire. L'A71 (Paris-Clermont-Ferrand) est le début d'un axe qui doit désenclaver le Massif central. - L'échelon européen

Christmas Day plus un jour spécial pour l'anniversaire de la bataille de Boyne (12 juillet). Données pratiques : Comment y aller ? : Par voie aérienne (vol Paris-Londres : 307km, 50 minute de vol Par voie ferroviaire (Eurostar : 3 heures) Réseau de communication : Dans les villes, à cause des embouteillages, l’utilisation des transports publics (métro ou bus) est recommandée. Les taxis sont nombreux. Les chauffeurs de taxi sont bien formés mais ils parlent essentiellement

lignes, au niveau -1. Pôles d’attraction : le principal pôle d'attraction est la gare car il y a beaucoup de voyageurs qui y transitent. Les différents accès : Métro : ligne 4 ,5 ,2 RER: B, D, E BUS : 30, 31, 38, 39 Transilien : H, K Autre : Eurostar, TGV nord, Thalys, TER la clientèle : questions réponses sexe 26 femmes, 3 hommes Quelle est votre tranche d'age ? 15-24: 2 25-34: 8 35-44: 11 45-54: 8 Situation familiale Marié(e): 19 célibataire: 10 Lieu d'habitation (mn)

J. Delors (président de la Commission de 1985 à 1995 donc ce nom est symbolique) à cheval sur la frontière, cf. texte 1 p 266. Coopération aussi dans la gestion du tunnel sous la Manche (date : 1994, longueur : 50 km), cf. carte p 266 : Eurostar + navette = Shuttle. 3) Des frontières peu conflictuellessGibraltar  : texte 2 p 260. devient frontière extérieure de l’UE avec Brexit. Britannique depuis le traité d’Utrecht en 1713. Volonté de contrôle de la route des Indes : Suez

périmètre et change constants pour +887 M€ (soit +4,8%). Un effet périmètre lié aux opérations de développement pour +3 384 M€ : > +2 620 M€ sur SNCF Proximités (intégration de Keolis au 1er février 2010); > +735 M€ sur SNCF Geodis A noter que la société Eurostar International Limited a été créée en tant qu’Entreprise Ferroviaire à part entière au 1er septembre 2010. Elle pèse encore modestement sur les effets de périmètre (+32 M€). Un effet change pour +120 M€ dont +110 M€ sur SNCF Geodis. Activité par