Exemple Mémoire Logistique

Consultants est qu’aujourd’hui, plus de 20 % des personnes interrogées en France analysent les opportunités de la technologie RFID, dont 18 % sont en phase de tests depuis plus de 6 mois. Ces projets pilotes concernent majoritairement la chaîne logistique, où les gains attendus se situent principalement au niveau de la productivité ou dans l’automatisation de certaines tâches. L’heure semble donc être à la maturité, même si des progrès restent à faire sur les prix et les standards. Par ailleurs

* Organisation des systèmes d’information * Gestion de projet * Logistique internationale * Techniques de Commerce International * Géopolitique * Entrepreneuriat Le Programme du Master Commerce International est donc très complet et vous permettra d’appréhender de nombreuses problématiques auxquelles sont confrontées les entreprises. En plus de cette série de disciplines, un mémoire sera à rédiger au cours de cette année du Master Commerce International. › Après

Aide ` a la conception de chaˆınes logistiques humanitaires efficientes et r´ esilientes : application au cas des crises r´ ecurrentes p´ eruviennes Jorge Vargas Florez To cite this version: Jorge Vargas Florez. Aide `a la conception de chaˆınes logistiques humanitaires efficientes et r´esilientes : application au cas des crises r´ecurrentes p´eruviennes. Business administration. Ecole des Mines d’Albi-Carmaux, 2014. French. <NNT : 2014EMAC0008>. <tel-01136171> HAL Id: tel-01136171 https://tel

SOUDAIN Antoine DOSSIER MEMOIRE Tuteur : Monsieur DEBROCK Rudy BTS Comptabilité et Gestion des Organisations Confidentialité Certaines informations présentes dans ce dossier peuvent être de nature confidentielle, il sera donc demandé au jury de ne pas diffuser ces documents. Vous remerciant de votre compréhension, je vous souhaite bonne lecture. REMERCIEMENTS Tout d’abord je tiens à remercier Monsieur DEBROCK, mon responsable en entreprise qui m’a

Université Paris 1 Master Sciences du Management Spécialité Logistique Delphine STEENKISTE LA SUPPLY CHAIN ET L’INTEGRATION DES CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES : UN ENJEU POUR AUJOURD’HUI ? Mémoire de fin d’études Année 2006 - 2007 Maître de mémoire: Madame Fulvia Allievi-Dorosz Présidente de la commission Logistique et Environnement de l’ASLOG Consultante Système d’Information et Supply Chain, ALMASYS CONSEIL La supply chain et l’intégration des contraintes environnementales : Un enjeu

5. La facilité d’utilisation 26 Partie II: Le système d'information et la logistique……………………………………………………………………………26 I. Qu’est ce que la logistique ? 26 1. Les caractéristiques de la logistique 26 2. A quoi sert le service logistique dans une entreprise ? 27 3. Les principales activités logistiques : 29 II. Place de SI dans la logistique 29 III. LES APPLICATIONS DES SYSTEMES D’INFORMATION LOGISTIQUE 31 1. SCE (Supply Chain Execution) - LES  (Logistic Execution System) 31

dont l’avantage comparatif est lié à la géographie, la logistique devient un élément important de cet avantage comparatif. La problématique de la logistique du commerce est d’ailleurs un thème récurrent dans la presse marocaine et une préoccupation importante des exportateurs marocains. En effet, une logistique performante contribue à réduire les coûts de transactions et à améliorer l’efficacité des échanges internationaux. La logistique est créatrice de valeur ajoutée et est essentielle pour

de concepts centraux au sein de cadres théoriques très variési. Les voies de recherche visant à opérer des rapprochements entre innovation et apprentissage restent cependant largement ouvertes, tant sur les plans théorique que méthodologique. Par exemple, la célèbre recherche quantitative de Van de Ven et Polley (1992) témoigne de résultats importants dans le domaine, mais en même temps, justifie la nécessité d’élargir les investigations en termes de méthodes. Elle s’intéresse au processus d’apprentissage

activités. La montée de la conteneurisation entraîne une délocalisation qui modifie profondément le paysage portuaire. De nombreuses surfaces sont libérées, au profit de terrains plus vastes et aptes à recevoir les nouvelles activités (stockage, logistique…). Avec des effets négatifs sur les dynamiques économiques et sociales de la ville. Hors de la ville, de son tissu, de son architecture, le port était une zone réputée sale, bruyante, dangereuse et surtout non intégrée au tissu urbain. Ces critiques

Mémoire de fin d’études : 64ème promotion 2011 La résolution des dysfonctionnements des flux d'approvisionnement de la Grande Distribution serait-elle génératrice de gains substantiels ? Pascal KO-ALART Directeur de mémoire : Bertrand CASTEX - Président Délégué de l'E.S.T. Conseil d'entreprises Cette oeuvre est mise à disposition sous licence Attribution - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification 3.0 non transposé. Pour voir une copie de cette licence, visitez http://creativecommons