Exposé Fiat

Peugeot et Citroën ; 6 FIAT composé des marques FIAT, Lancia, Alfa Roméo ; 7 VAG composé des marques Volkswagen, Audi, Seat (Skoda n’est pas pris en compte ici). VAG s’affirme comme le leader du marché européen en accentuant son avance au détriment de FIAT. Le groupe allemand bénéficie de l’explosion du marché allemand (réunification) et de solides positions concurrentielles sur la plupart des marchés européens. Sur le segment des « petites économiques », FIAT est leader. Sur M1, depuis

Sommaire Introduction 2 Partie I : « Les nostalgiques » de la Fiat 500 3 I. Description générale de l’affiche 4 II. Analyse de la publicité 5 Partie II : les personnes qui découvrent la Fiat 500 7 I. Publicité vidéo 7 1. Description 7 2. Analyse 8 II. Publicité photo 9 Conclusion 10 Annexes : 11 Quelques photos de Fiat 500 : 12 Sources : 13 Introduction Dans le cadre du module libre « Pratique de la Mercatique et de la Communication globale »

se référer à l’ouvrage. Le tableau de données est le suivant : Modele CYL PUISS LONG LARG POIDS V-MAX Alfasud TI 1350 79 393 161 870 165 Audi 100 1588 85 468 177 1110 160 Simca 1300 1294 68 424 168 1050 152 Citroen GS Club 1222 59 412 161 930 151 Fiat 132 1585 98 439 164 1105 165 Lancia Beta 1297 82 429 169 1080 160 Peugeot 504 1796 79 449 169 1160 154 Renault 16 TL 1565 55 424 163 1010 140 Renault 30 2664 128 452 173 1320 180 Toyota Corolla 1166 55 399 157 815 140 Alfetta-1.66 1570 109 428 162

petite citadine...) * Citroën C1 (La Citroën C1 est une automobile urbaine pour 4 personnes à 3 et 5 portes vendue par Citroën.) * Fiat Panda (La Fiat Panda était une voiture produite par l'emblématique firme FIAT entre 1980 et 2003. Beaucoup de gens considèrent...) * Fiat 500 (La Fiat 500 (N à R) est un modèle d'automobile urbain construit par Fiat, en Italie entre 1957 et 1975.) * Hyundai Atos * Kia Picanto * Opel (Opel est une marque automobile allemande dont le logo est

Alain-Gabriel Verdevoye Volkswagen, Toyota, Ford, Fiat et Renault, font de sérieux rabais qui peuvent atteindre atteindre 20%, même sur les dernières nouveautés. Pour faire tourner coûte que coûte leurs usines. Le marché auto chute, les usines tournent au ralenti. Dramatiquement confrontés aux surcapacités, les constructeurs doivent forcer la vente à tout prix. Pour cela, les nouveautés ne suffisent pas pour attirer le (rare) client. Rien de mieux donc que de casser les prix. Même... sur les

Immatriculations V.U -5t1 en France décembre 2010 Véhicules utilitaires -5t1 décembre-10 Marques Citroën Peugeot PSA Renault Renault Trucks Marques Fr.* Alfa Romeo Audi Chrysler Fiat Ford Hyundai Isuzu Iveco Jeep Kia Lancia Land Rover Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Piaggio Seat Skoda Ssangyong Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Marques Etr.** TOTAL Occasions 6 843 7 168 14 011 11 553 191 25 792 20 374 4 3 082 1 410 18 249 789 17 13 1 227 60 1 906 275 557 784 27 22 61 2 41 386 1 364 19 12 817

Fiat sectionne ses activités Le constructeur italien annonce de grandes ambitions dans son alliance avec Chrysler Agence France-Presse   22 avril 2010  Actualités économiques Turin — Le groupe automobile italien Fiat a annoncé hier une très attendue opération d'introduction en bourse, qui va entraîner une séparation des activités automobiles des autres activités, et affiché des objectifs ambitieux d'ici 2014 grâce à son alliance avec Chrysler. Le processus de redressement du groupe étant

renewable energy for the factories of the northwestern “industrial triangle” (Lombardy, Liguria, and Piedmont). Moreover, a major new industry—automobile production—developed, in which Italy did not have to compete against established interests elsewhere. Fiat, founded in Turin in 1899 by Giovanni Agnelli, soon became one of Europe’s largest producers and exporters of automobiles and also made buses, trucks, airplanes, and military vehicles. Lancia was founded in Turin in 1906, and the company that became

a plant in India with a capacity of 250,000 cars annually for US$500 million. The plant will produce cars for both the domestic and international market. It said that it's their plan to make the country a centre for its global production business. Fiat Motors has also announced that it will obtain auto components worth US$1 billion from India. The Indian population is the second of the world but also one of the poorest. The population of this country is very attracted by the way of life of western

prit la décision de fabriquer ses propres voitures, pour la population roumaine. Le choix fut celui d'acheter une licence, économiquement plus intéressante et techniquement plus facile à mettre en place. Un appel d'offres fut lancé, auquel répondirent Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Morris et Ford. Le choix porté d'abord sur Peugeot fut remis en cause, en raison du manque de professionnalisme de la commission. De nouveaux essais eurent lieu, et le choix se porta sur la firme Morris ; mais les négociations