Exxon Valdez

social et risque même de mettre en péril l'équilibre naturel de la planète. ISSN 1768-3394 4/100 Joël Ernult, Arvind Ashta / Cahiers du CEREN 21(2007) pages 4-31 Les catastrophes industrielles à répétition (Seveso, Bhopal, Tchernobyl, Exxon Valdez, Erika, AZF,…) font croître les préoccupations du public quant à son milieu de vie et à l'environnement en général. Mais au-delà de la seule perspective environnementale, les scandales financiers (Enron, Parmalat, Vivendi,…), les licenciements

Ford Motor Co [1981] Donselaar v Donselaar [1982] XL Petrolium (NSW) Pty Ltd v Caltex Oil (Aust) Pty Ltd. [1985] Liebeck v. McDonald's Restaurants, P.T.S., Inc.,[1995] Backwell v AAA [1996] Engle v R. J. Raynolds Tobacco [2000]  Exxon Shipping Co. v. Baker [2008] France Cass. Soc. 17 mars 1961 : Bull. Civ., IV n° 362 Cass. Com., 4 janvier 1984: Bull. Civ. IV, n°8  Cass. Com., 25 janvier 1986: Bull. Civ., IV, n°218  Cass. Com., 10 janvier 1989: D 1990, somm, p75 obs

Reconsidération de l’offre Partenaires économiques Attentes d’information Forte attractivité Concurrence Analyse et exploite Recrutement Hésitation La communication de crise élément de la gestion de crise Le cas Exxon, les conséquences de l’Exxon Valdez (Mars 88) Le référentiel OIMS (Operation Integrity Management System) Conclusions :  La crise ne relève pas des seuls experts mais est l’affaire de tous Les risques peuvent être externes mais impliquer l’entreprise (le transporteur)

fulgurants. Les pétroliers deviennent gigantesque (500 000 T) ; les efforts se portent sur les gains de productivité. La sécurité (ex : double coque, radar et sonar) est aussi en progrès grâce aux sanctions prohibitives (Exxon paye 25 G$ pour la marée noire en Alaska de l’Exxon-Valdez).L’essor du transport des hydrocarbures sur de longues distances a conduit à la constitution d’une flotte spécialisée de pétroliers et la création de pétrovracquiers capables de transporter indifféremment du pétrole, des

encore le changement climatique dû aux émissions de gaz à effet de serre et de manière générale la pollution due aux activités humaines. Les catastrophes industrielles de ces trente dernières années (Seveso (1976), Bhopal (1984), Tchernobyl (1986), Exxon Valdez (1989), etc.) ont interpellé l'opinion publique et les associations telles que le WWF, les Amis de la Terre ou encore Greenpeace (Voir aussi Chronologie de l'écologisme). Au problème de viabilité subsiste une pensée humaine à adapter. Ce qui s'ajoute

niveau de vie d’une partie de l’humanité a plus évolué en un siècle que pendant deux millénaires. Et comme cela ne pouvait pas arriver sans contrepartie, le XXe siècle fut également celui des catastrophes nucléaires (Tchernobyl, Seveso, Bhopal, Exxon Valdez), de l’effet de serre1, du trou dans la couche d’ozone, de la déforestation massive, de la pollution des nappes phréatiques, du dérèglement climatique, etc. Si l’on en croit les données démographiques, il y a de fortes chances pour que la Terre

encore le changement climatique dû aux émissions de gaz à effet de serre et de manière générale la pollution due aux activités humaines. Les catastrophes industrielles de ces trente dernières années (Seveso (1976), Bhopal (1984), Tchernobyl (1986), Exxon Valdez (1989), etc.) ont interpellé l'opinion publique et les associations telles que le WWF, les Amis de la Terre ou encore Greenpeace (Voir aussi Chronologie de l'écologisme). En faisant le pari du « tout technologique » dans l'optimisation de la consommation

pétrolier à une grande échelle, il a aussi favorisé l’élimination de navires sous norme et, dans une certaine mesure, la reconnaissance d’une flotte à deux niveaux de qualité.   Aux ةtats-Unis, où le système du vetting est né à la suite de l’« Exxon Valdez », il existe déjà de nombreuses sentences arbitrales sur les clauses d’inspection et d’acceptation. Ainsi, dans une affaire « Stella Hope », les arbitres ont condamné l’armateur, sur le fondement d’une clause de vetting, à réparer le préjudice

companies that recover some of the gas abandoned by large ones. But for those “addicted to oil” (Bush) there is no kind of methadone capable of replacing accessibility to oil. For an old fox such as Lee R. Raymond, President of NPC and former CEO for Exxon, the time has come to abandon liberal-liberalist taboos and affirm the “value of having physical control over resources in times of shortages”[14]. So much so, that the Pentagon had invited NATO to measure itself in a new speciality: the protection

Certes, en l’espace de seulement un demi-siècle, le niveau de vie d’une partie de l’humanité a plus évolué que pendant deux millénaires. Mais en contrepartie, les catastrophes industrielles n’ont cessé de se multiplier : Tchernobyl, Seveso, Bhopal, Exxon Valdez pour ne citer que les plus graves. Sans oublier les dégâts écologiques inquiétants : pollution de l’air et de l’eau, disparitions des espèces animales et végétales, déforestation massive, désertification... D’où ces questions fondamentales :